Ty1
Parowóz typu Ty1 | |||
Producent | Linke–Hofmann | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1918 - 1921 | ||
Układ osi | 1'E | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu | 106,87 t | ||
Masa służbowa | 141,3 t | ||
Długość | 11 585 mm | ||
Długość z tendrem | 18 500 mm | ||
Wysokość | 4 280 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1400 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Typ tendra | 20C1 | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 3,90 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 3,9 m² | ||
Średnica cylindra | 570 mm | ||
Skok tłoka | 660 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 1540 KM (1133 kW) | ||
Maksymalna siła pociągowa | 18200 kG | ||
Prędkość konstrukcyjna | 65 km/h | ||
|
Ty1 – polskie oznaczenie niemieckiego parowozu towarowego pruskiej serii G12. Budowane w latach 1917–1921 w ilości 1158 sztuk.
W PKP po 1918 eksploatowany był 1 parowóz tego typu, po 1945 dalszych 134 sztuk przekazanych w 1956 do NRD. Był to pierwowzór dla polskiego parowozu Ty23.
W Polsce zachowany jest parowóz Ty1-76 w Parowozowni Wolsztyn, który został odrestaurowany w 2012 roku
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce