EW92
Zespół ET 166 w malowaniu berlińskiej S-Bahn | |||
Kraj produkcji | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | AEG, O&K, WEG, SSW | ||
Lata budowy | 1936 | ||
Układ osi | Bo'Bo'+2'2' | ||
Układ wagonów | s+d (silnikowy + doczepny) | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 67 t | ||
Długość | 35,46 m | ||
Średnica kół | 900 mm | ||
Napęd | |||
Typ silników | GBM 700 | ||
Liczba silników | 4 × 63 kW | ||
Napięcie zasilania | 800 V | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 252 kW | ||
Przyspieszenie rozruchu | 0,4 m/s² | ||
Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | 114 | ||
|
ET 166 (oznaczenie na PKP EW92) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w roku 1936 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Wyprodukowano 34 jednostki. 6 z nich zostało odbudowanych w latach 1961–1963 w Polsce, w zakładach ZNTK Gdańsk i były eksploatowane na liniach SKM w Trójmieście do czasu zmiany napięcia sieci trakcyjnej na 3 kV[1].
Składy te w systemie komunikacyjnym Berlina funkcjonowały do 2003 r.[2]
Przypisy
Bibliografia
- PawełP. Terczyński PawełP., Atlas lokomotyw 2007, wyd. 3 zm., Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, ISBN 978-83-920757-7-6, OCLC 750839633 .
Zobacz też
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce