Lyd1
Producent | Fablok Chrzanów | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1960–1972 | ||
Układ osi | C | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 18 ton | ||
Długość | 5720 mm | ||
Szerokość | 2055 mm | ||
Wysokość | 3050 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 2000 mm | ||
Średnica kół | 850 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | spalinowa | ||
Typ silników | 5DSR150 Wola | ||
Pojemność zbiorników paliwa | 250 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 150 KM | ||
Maksymalna siła pociągowa | 40,7 kN | ||
Rodzaj przekładni | mechaniczna | ||
Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h | ||
Nacisk osi na szyny | 6 t +3% | ||
System hamulca | tylko pomocniczy Westinghouse’a | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne | brak | ||
System ogrzewania | ogrzewanie od komina spalin | ||
|
Lyd1 – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana od roku 1960 w zakładach Fablok w Chrzanowie i Zastal w Zielonej Górze.
Nazwą Lyd1 oznaczano na PKP dwa zbliżone typy lokomotyw: WLs150 i WLs180 (Wąskotorowa lokomotywa spalinowa), a nadto pojedyncze lokomotywy innych typów.
WLs150
Trzyosiowa wiązarowa lokomotywa spalinowa typu WLs150 była produkowana w chrzanowskim Fabloku od roku 1960. Ogółem w latach 1960–1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do PKP, a reszta na koleje przemysłowe. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 KM. Obecnie Lyd1 typu WLs150 są eksploatowane na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych w Bytomiu, muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała, Ełckiej Kolei Wąskotorowej i Pleszewskiej Kolei Lokalnej, oraz w Skansenie w Rudach. Lokomotywy z KWK Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu po zamknięciu kolei trafiły na przełomie 2019/20 do Rogowa, Nowego Dworu Gdańskiego – Żuławska Kolej Dojazdowa oraz do Fundacji Galicyjskich Dróg Żelaznych. Od 2008 roku jedna z lokomotyw WLs150 stacjonuje na Mławskiej Kolei Dojazdowej, a w marcu 2015 Lyd1-221 wyeksponowano przy ul. Wrocławskiej w Trzebnicy[1].
WLs180
Lokomotywa typu WLs180 produkowana była przez zielonogórski Zastal w latach 1969–1972. Wyprodukowano 47 sztuk, które były eksploatowane głównie w przemyśle, choć pięć egzemplarzy otrzymały także PKP. Spalinowóz ten został wyposażony w mocniejszy silnik 6R1416 o mocy 180 KM, pozostałe parametry nie uległy zmianie.
Lyd1-302
Serią Lyd1-302 została w 1960 roku oznaczona także przedwojenna lokomotywa Warszawskich Kolei Dojazdowych 50 L lub 51 L, zbudowana w warsztatach w Piasecznie w 1936 roku na tor o rozstawie 800 mm, która po wojnie znalazła się w Zarządzie Kolei Dojazdowych PKP w Bytomiu, przerobiona na rozstaw szyn 785 mm (przed 1960 oznaczona jako Ly-285, skasowana w 1971)[2].
Galeria
- WLs150 w Przasnyszu
- Lyd1-221
- Lyd1 w Ełku
Zobacz też
Uwagi
- ↑ Dane dla lokomotywy Wls150.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Kolej Wąskotorowa Rogów-Rawa-Biała – Artykuł poświęcony lokomotywom
- Lista lokomotyw serii Lyd1 (typu WLs150) w serwisie Enkol.pl
- Lista lokomotyw serii Lyd1 (typu WLs180) w serwisie Enkol.pl
- p
- d
- e