BMW R 24
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Data premiery | 1948 | ||
Okres produkcji | 1948-1950 | ||
Miejsce produkcji | Monachium | ||
Napęd | |||
Silnik | Singiel | ||
Rozrząd | OHV | ||
Pojemność | 247 cm³ | ||
Moc | 12 przy 5600 | ||
Skrzynia biegów | 4 stopniowa | ||
Ogumienie | |||
Rozmiar opon | 3.00 x 19 | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 2020 mm | ||
Szerokość | 750 mm | ||
Wysokość | 710 mm | ||
Masa własna | 130 kg | ||
Pojemność baku | 12 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 95 km/h | ||
Inne | |||
Poprzednik | R 23 | ||
Następca | R 25 | ||
|
BMW R24 – produkowany od 1948 do 1950 jednocylindrowy motocykl firmy BMW. Pierwszy powojenny motocykl oparty na przedwojennym modelu R 23.
Historia
Ze względu na przeniesienie produkcji motocykli w 1942 do Eisenach, które znalazło się na terenie radzieckie strefy okupacyjnej, nie pozostały żadne rysunki konstrukcyjne modelu R 23. Dlatego też rozebrano jeden egzemplarz na części i na jego podstawie odtworzono niezbędne rysunki. Pierwszy pokaz modelu R 24 odbył się na salonie w Genewie wiosną 1948. Po pokazie na targach eksportowych w Hanowerze złożono 2500 zamówień. Pierwszy egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej 17 grudnia 1948 i został rozlosowany wśród oczekujących. W sumie sprzedano 12020 sztuk w cenie 1750 DM.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing AJ 1/22/140b. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta rama z rur stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. Prędkość maksymalna 95 km/h.
Linki zewnętrzne
- BMW R24 w internetowym archiwum BMW
- p
- d
- e
Obecne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawne |
|