Vickers Valparaiso
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Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro Leve |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Vickers |
Período de produção | Década de 1920 |
Quantidade produzida | 28 |
Desenvolvido de | Vickers Vixen |
Primeiro voo em | 1923 (101 anos) |
Aposentado em | 1936 |
Variantes | Ver texto |
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: Valparaiso I) | |
Dimensões | |
Comprimento | 8,84 m (29,0 ft) |
Envergadura | 12,19 m (40,0 ft) |
Altura | 3,56 m (11,7 ft) |
Área das asas | 48,9 m² (526 ft²) |
Alongamento | 3 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 419 kg (3 130 lb) |
Peso carregado | 2 141 kg (4 720 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão Napier Lion W12 refrigerado a água |
Potência (por motor) | 468 hp (349 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 219 km/h (118 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 177 km/h (95,6 kn) |
Alcance bélico | 890 km (553 mi) |
Teto máximo | 5 900 m (19 400 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras de tiro frontal Vickers de 7,7 mm (0,303 in) 1 x metralhadora no cockpit do observador Lewis de 7,7 mm (0,303 in) |
Notas | |
Dados de: Vickers Aircraft Since 1908[nota 1] Aviso |
O Vickers Valparaiso foi um bombardeiro leve britânico da década de 1920. Ele foi desenvolvido pela Vickers como um modelo de exportação do modelo Vickers Vixen, foi vendido para Portugal e para o Chile.
Design e desenvolvimento
O Vickers Valparaiso foi uma derivação direta do Vixen I para propósitos de exportação. Foi renomeado de Vixen para Valparaiso para sua distinção que, por usar equipamento governamental classificado, não estava disponível para exportação. Duas versões estavam disponíveis uma com o mesmo motor utilizado no Vixen o Napier Lion, este conhecido como Vickers Type 93 Valparaiso I, enquanto o Vickers Type 92 Valparaiso II possuía um motor Rolls-Royce Eagle.[nota 2] Além de seus motores, os Valparaisos eram muito semelhantes ao Vixen I, ambos sendo biplanos de baia única com asas de madeira e fuselagens de tubo de aço. Ambas as versões foram compradas por Portugal, que encomendaram dez unidades do Valparaiso I e quatro unidades do Valparaiso II, as aeronaves com os motores Lion foram para o serviço de bombardeiros de reconhecimento aéreo e os com motores mais fracos os Valparaiso II para o serviço de trinadores avançados.[nota 3] Em 1928 Portugal tomou a decisão de obter a licença para a produção do Valparaiso modificado com a adição do motor radial Gnome et Rhône Jupiter, e um único Valparaiso foi modificado pela Vickers para usar o Jupiter, seguido por 13 unidades de produção que receberam a denominação Vickers Type 168 Valparaiso III, estes fabricados pela empresa portuguesa OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico).[nota 4]
Histórico operacional
As aeronaves Portuguesas provaram ser sucedidas em seu serviço, com dois fazendo uma viagem de longa distância de Portugal para suas colônias africanas de Angola e Moçambique e em 1928, com o sucesso da aeronave resultando na decisão de produzir sob licença o Valparaiso III.[nota 4] O motor radial no Valparaiso III também provou-se satisfatório no serviço português, tanto que permaneceu na ativa até 1943, quando foi finalmente substituído por aeronaves Westland Lysander.[nota 5]
Um único Valparaiso I (na verdade o protótipo), foi vendido pela Vickers para o Chile em 1924.[nota 6] Ele foi bem sucedido no serviço chileno, resultando em uma encomenda de mais 18 aeronaves modificadas, que voltou ao nome original de Vixen, como Vixen V.[nota 7]
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Variantes
- Type 93 Valparaiso I – Versão do Vickers Vixen com motor Napier Lion para exportação, 11 construídos.
- Type 92 Valparaiso II – Versão com motor Rolls-Royce Eagle, 4 construídos.
- Type 168 Valparaiso II – Versão com motor Gnome et Rhône Jupiter para Portugal, 13 construídos sob licença pela OGMA
Operadores
- Aeronáutica Militar (Aviação do Exército Português)
Ver também
Conteúdo relacionado com Vickers Valparaiso no Wikimedia Commons.
- Desenvolvimento relacionado
- Listas relacionadas
- Lista de aviões (pré-1914)
- Lista de aviões (A-B)
- Lista de aviões (C-D)
- Lista de aviões (E-H)
- Lista de aviões (I-M)
- Lista de aviões (N-S)
- Lista de aviões (T-Z)
Notas
Referências
Bibliografia
- Andrews, E.N.; Morgan, E.B. (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (Second ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
- Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X.
- Lopes, Eng. Mario Canongia (1985). "Vixen, Venture, Valpariso: A Forgotten Family of Vickers Biplanes". Air Enthusiast. No. 27 (Março - Junho de 1985). Bromley, Kent, UK: Pilot Press. pp. 43–51. ISSN 0143-5450.
Ligação externa
- Vickers Valparaiso I e II (em português). web.archive.org, visitado em 6 de dezembro de 2022.
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