Yamaha XJ 900

Die XJ 900 F ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha.

Geschichte

Die XJ 900 F kam 1983 zusammen mit der XJ 750 auf den Markt und bildete als hubraumgrößtes Modell den oberen Abschluss der erfolgreichen XJ-Baureihe. Das Fahrzeug baute direkt auf der Technik der Yamaha XJ 650 auf und wurde ebenso zunächst als Sportler beworben. Das Modell erwarb sich auf Grund seiner Zuverlässigkeit und der Alltagstauglichkeit einen Ruf als Tourenmotorrad mit sportlichem Touch. Verkauft wurden in Deutschland 14.240 Einheiten. Nachfolger wurde die Yamaha XJ 900 Diversion.^[1]

Varianten

Es gab die XJ 900 bei ihrer Premiere in 1983 nur mit einer lenkerfesten Verkleidung. Diese an der Vorderradgabel befestigte Lenkerverkleidung der XJ 900 F verursachte anfangs Fahrwerksprobleme und wurde auf Garantie mit Halterungen zur Befestigung am Rahmen nachgerüstet.

Danach, ab 1984, folgte die zweite Variante mit rahmenfester Lenkerverkleidung und Bugspoiler, als XJ 900 F. In 1985 erschien die XJ 900 N – ein Naked Bike ohne Verkleidung- als dritte Variante ausschließlich für den deutschen Markt.

Gemeinsam bei allen Varianten war der zwei Mal umgelenkte Kardanantrieb, bedingt durch den quer eingebauten Motor. Ebenso blieb die Reifendimension über die gesamte Bauzeit unverändert: 100/90 V 18 (vorne), 120/90 V 18 (hinten)

Die erste Version 1983 hatte einen 97 PS starkem 853-cm³-Motor, Lenkerverkleidung und Anti-Dive. Preis 9458 DM. 1984 erhielt sie eine rahmenfeste Halbschale sowie ein kombiniertes Lenker-/Zündschloss. Die XJ 900 N kam 1985 ohne Verkleidung und Anti-Dive, N- und F-Version erhielten einen verbesserten Motor (891 cm³, 98 PS). 1986 Einstellung der XJ 900 N, F-Modell nun ohne Anti-Dive und Ausgleichsbehälter der Federbeine. Das Modelljahr 1987 bekam die besseren (geschlitzten) Scheibenbremsen der XJ 600. 1991 Reduzierung auf 92 PS wegen Geräuschvorschriften.

Technische Daten

Technische Daten	XJ 900 F	XJ 900 N/XJ 900 F	XJ 900 F	XJ 900 S Diversion
Typ	31A	58L	4BB	4KM
Baujahr	1983–1984	1985–1990, 1985/86 auch als XJ 900 N	1991–1994	1994–2003
Bauart	4-Zyl.-4-Takt, Reihe, YICS	4-Zyl.-4-Takt, Reihe, YICS	4-Zyl.-4-Takt, Reihe, YICS	4-Zyl.-4-Takt, Reihe
Hubraum (cm³) (Bohrung × Hub, mm)	853 (67,0 / 60,5)	891 (68,5 / 60,5)	891	892
Nennleistung	71 kW (97 PS) bei 9000/min	72 kW (98 PS) bei 9000/min	68 kW (92 PS) bei 9000/min	66 kW (90 PS) bei 8250/min
Max. Drehmoment (Nm)	80 Nm/8,2 mkp bei 7500/min	81 Nm/8,3 mkp bei 7000/min	75,5 Nm/7,6 mkp bei 7000/min	84 Nm/8,6 mkp bei 7000/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	220	221, 215 (XJ 900 N)	215	209
Getriebe, Übertragung	5 Gang, Kardan	5 Gang, Kardan	5 Gang, Kardan	5 Gang, Kardan
Tankinhalt (Liter)	22 inkl. 5 Reserve Normalbenzin	22 Normalbenzin	22 Normalbenzin	24 Normalbenzin
Länge (mm)	2215	2215	2215	2230
Gesamtbreite (mm)	735	735	735	735
Sitzhöhe (mm)	790	790	790	790
Mindestbodenfreiheit (mm)	145	145	145
Wendekreisradius (mm)	2900	2900	2900
Radstand (mm)	1480	1480	1480	1505
Gewicht (kg) mit Betriebsstoffen	248	248, 242 (XJ 900 N)	242	276
Zul. Gesamtgewicht (kg)	436	436	436	470
Quellenangaben	orig. Yamaha BDA/Handbuch	orig. Yamaha BDA/Handbuch	orig. Yamaha BDA/Handbuch	orig. Yamaha BDA/Handbuch