ITX-MAUM (韓語:ITX-마음)是韓國鐵道公社城際列車之一,由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当,但票价比照新村號。
概要
ITX-MAUM用于取代無窮花號列车,[1]列車名称MAUM,諺文写作“마음”,意指“心智”,于8月23日公布,8月25日在太白站舉行命名仪式,9月1日开始投入京釜線、湖南線、全羅線、太白線、中央線、東海線客運服務。[2]
车辆
ITX-MAUM使用韓鐵220000系電聯車运行,由Dawonsys(英语:Dawonsys)制造,該列車設計最高速度165公里,行駛最高速度為每小時150公里,由2動2拖4節編組組成,全列有264個座位,第一批将有27列。未来将有6编组列车,至2028年预计有107列列车。[3]
争议
ITX-MAUM的引進目的是為了取代所有舊無窮花號列車,但票价比照新村號,相当于变相涨价,且涨幅达30%。尤其太白線因为线路限制,列车无法达速运行,ITX-MAUM比起旧無窮花號只縮短了旅程18分鐘,相较之下太白線的高速巴士每天運行52趟,而各级列车仅12趟,其中ITX-MAUM只有1往返2趟,不具有競爭力。[4]
而为了维持太白線的运营,江原道每年需支付韓國鐵道公社15億韓圓,ITX-MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由,临时增停该站,导致江原道的不满。[5]
運轉路線
- 京釜線 首爾 - 釜山
- 湖南線 龍山 - 木浦(京釜線直通,与全羅線列车倂结)
- 全羅線 龍山 - 麗水EXPO(京釜線・湖南線直通,与湖南線列车倂结)
- 太白線 清涼里 - 東海 (中央線・岭东线直通)
- 中央線 清凉里 - 安東
- 東海線 東大邱 - 釜田 (大邱线直通)
參見
参考资料
- ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容存档于2023-09-16) (韩语).
- ^ 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-08-26) (韩语).
- ^ 기자(=태백), 홍춘봉. 승객들 마음 얻지 못한 ‘itx-마음’…요금은 '새마을', 속도는 '완행'. www.pressian.com. 2023-09-14 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
- ^ 이상현. 태백선 'ITX-마음' 본격 운행…경기 정차역 추가에 강원도 반발. 연합뉴스. 2023-09-03 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).
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| 现用车辆 | | | | 过去用车辆 | | 电力动车组 | |
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| 内燃动车组 | |
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| 客車 | 统一号 - 鴿號 |
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| 柴油机车 | |
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| 蒸汽機車 | 901型 |
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韓國鐵路的 列車類別與 等級(日语:等級 (鉄道車両)) |
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| 高速鐵路 (特室 - 一般) | |
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| 優等列車(日语:優等列車) (特室 - 一般) | |
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| 廣域電鐵(單一等級) | 首都圈電鐵 | 1號線( 特急(日语:急行列車 (韓国)) / 急行(日语:急行列車 (韓国)) / 一般 3) · 3號線3, 4 · 4號線( 急行(日语:急行列車 (韓国)) / 一般 3) · 京義·中央線( 急行(日语:急行列車 (韓国)) / 一般) · 京春線( 急行(日语:急行列車 (韓国)) / 一般) · 水仁·盆唐線( 急行(日语:急行列車 (韓国)) / 一般) · 京江線4 |
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| 釜山都市鐵道 | |
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| 廢除 | 觀光號(朝鲜语:観光号 (韓国))(優等) · 統一號(優等 / 緩行) · 通勤列車(緩行) · 鴿號(緩行) |
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| 有關觀光列車、團體列車(日语:団体列車)參見韓國鐵道公社觀光列車。 〇〇 - △△ : 車費計算不同列車類別與等級。□□ / ## : 適用同一車費的列車類別。 ×× : 暫停運行中的列車類別。 1 : 由 SR(朝鲜语:에스알)運行。 2 : 不設特室運行。 3 : 與 首爾交通公社共同運行。 4 : 只限 各站停車的運行。 |
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