U-106 (1940)
«U-106» U-106 | ||
---|---|---|
Основна інформація | ||
Тип | підводний човен великого класу | |
Під прапором | Нацистської Німеччини | |
Порт приписки | Лор'ян, Бретань (Франція) | |
Приналежність | «Військово-морські сили Третього Рейху» | |
Будівництво | AG Weser, Бремен | |
Замовлено: | 24 травня 1938 | |
Закладено: | 26 листопада 1939 | |
Спущено на воду | 17 червня 1940 | |
Введений до складу флоту: | 24 вересня 1940 | |
Кінець служби | 2 серпня 1943 | |
Загибель: | Затоплений літаком протичовнової авіації «Сандерленд» 46°21′ пн. ш. 11°33′ зх. д. / 46.35° пн. ш. 11.55° зх. д. / 46.35; -11.55 | |
Бойова служба ПЧ | ||
Підпорядкованість | 2-га флотилія ПЧ | |
Кількість бойових походів | 10 | |
Командири: | капітан-лейтенант Юрген Естен (вересень 1940 — жовтень 1941) капітан-лейтенант Герман Раш (жовтень 1941 — квітень 1943) оберлейтенант-цур-зее Вольф-Дітріх Дамеров (червень — серпень 1943) | |
Перемоги: | Затоплено 22 судна (загальний тоннаж 138 581 реєстрова тонна (GRT) пошкоджено 2 судна (12,634 GRT) пошкоджений 1 допоміжний бойовий корабель (8 246 GRT) пошкоджений лінкор «Малайя» | |
Параметри | ||
Водотоннажність | стандартна — 1 051 т | |
підводна — 1 178 т | ||
Довжина | 76,50 м (по ватерлінії) | |
Ширина | 6,76 м | |
Висота: | 9,6 м | |
Осадка: | 4,70 м | |
Технічні дані | ||
Силова установка | Дизель-електрична, 2 форсованих, 9-циліндрових, 4-тактовних дизеля «MAN» M9V40/46 1 електродвигун SSW GU345/34 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизел.двигуни) 2 × 370 к.с. (електродвигуни) | |
Швидкість | 18,2 вузлів (надводна) 7,3 вузли (підводна) | |
Максимальна глибина занурення | 230 м | |
Автономність: | 8 700 миль на 10 вузлах, 64 милі під водою на 4 вузлах | |
Екіпаж | 4 офіцери та 44 матроси | |
Озброєння | ||
Торпедне озброєння: | 4 × 533-мм носових 2 × 533-мм кормових торпедних апаратів, 22 торпеди або 66 міни TMA | |
Артилерійське озброєння | 1×105-мм L/45 з 110 снарядами | |
Зенітне озброєння: | 1×37-мм зенітна гармата 3.7 cm Flak, 1×20-мм зенітна гармата 2 cm Flak |
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: U-106.
U-106
U-106 (нім. U 106 (Kriegsmarine) — німецький великий океанський підводний човен типу IX-B військово-морських сил Третього Рейху.
Історія служби
Підводний човен U-106 був закладений 26 листопада 1939 року на верфі АГ «Везер» в Бремені під будівельним номером 969, спущений на воду 17 червня 1940 року.
Командири
- Капітан-лейтенант Юрген Естен (24 вересня 1940 — 19 жовтня 1941)
- Капітан-лейтенант Герман Раш (20 жовтня 1941 — квітень 1943)
- Оберлейтенант-цур-зее Вольф-Дітріх Дамеров (20 червня — 2 серпня 1943)
Потоплені судна
Дата | Назва | Належність | Тоннаж (БРТ) | Конвой | Наслідок | Координати | Кількість загиблих |
---|---|---|---|---|---|---|---|
17 січня 1941 | Zealandic | Велика Британія | 10 578 | потоплено | 58°17′ пн. ш. 20°26′ зх. д. / 58.28° пн. ш. 20.43° зх. д. / 58.28; -20.43 | 73 | |
29 січня 1941 | Sesostris | Єгипет | 2 962 | Конвой SC 19 | потоплено | 56°00′ пн. ш. 15°14′ зх. д. / 56.00° пн. ш. 15.23° зх. д. / 56.00; -15.23 | невідома |
11 березня 1941 | Memnon | Велика Британія | 7 506 | потоплений | 20°25′ пн. ш. 21°00′ зх. д. / 20.41° пн. ш. 21.00° зх. д. / 20.41; -21.00 | 5 | |
16 березня 1941 | Almkerk | Нідерланди | 6 810 | потоплений | 13°13′ пн. ш. 20°15′ зх. д. / 13.21° пн. ш. 20.25° зх. д. / 13.21; -20.25 | 0 | |
17 березня 1941 | Andalusian | Велика Британія | 3 082 | Конвой SL 68 | потоплений | 14°20′ пн. ш. 21°04′ зх. д. / 14.33° пн. ш. 21.06° зх. д. / 14.33; -21.06 | 0 |
17 березня 1941 | Tapanoeli | Нідерланди | 7 034 | Конвой SL 68 | потоплений | 15°34′ пн. ш. 20°29′ зх. д. / 15.56° пн. ш. 20.49° зх. д. / 15.56; -20.49 | 0 |
20 березня 1941 | «Малайя» | Велика Британія | 31 100 | Конвой SL 68 | пошкоджено | 20°01′ пн. ш. 25°30′ зх. д. / 20.02° пн. ш. 25.50° зх. д. / 20.02; -25.50 | невідома |
20 березня 1941 | Meekerk | Нідерланди | 7 995 | Конвой SL 68 | пошкоджено | 20°00′ пн. ш. 26°00′ зх. д. / 20.00° пн. ш. 26.00° зх. д. / 20.00; -26.00 | невідома |
24 березня 1941 | Eastlea | Велика Британія | 4 267 | потоплений | 16°11′ пн. ш. 22°03′ зх. д. / 16.18° пн. ш. 22.05° зх. д. / 16.18; -22.05 | 37 | |
30 травня 1941 | Silveryew | Велика Британія | 6 373 | потоплений | 16°25′ пн. ш. 25°17′ зх. д. / 16.42° пн. ш. 25.29° зх. д. / 16.42; -25.29 | 1 | |
31 травня 1941 | Clan Macdougall | Велика Британія | 6 843 | потоплений | 16°30′ пн. ш. 25°06′ зх. д. / 16.50° пн. ш. 25.10° зх. д. / 16.50; -25.10 | 2 | |
6 червня 1941 | Sacramento Valley | Велика Британія | 4 573 | Конвой OB 324 | потоплений | 17°06′ пн. ш. 30°06′ зх. д. / 17.10° пн. ш. 30.10° зх. д. / 17.10; -30.10 | 3 |
28 жовтня 1941 | King Malcolm | Велика Британія | 5 120 | Конвой SC 50 | потоплений | 51°17′ пн. ш. 28°18′ зх. д. / 51.28° пн. ш. 28.30° зх. д. / 51.28; -28.30 | 38 |
30 жовтня 1941 | USS Salinas (AO-19) | США | 8 246 | Конвой ON 28 | пошкоджений | 46°34′ пн. ш. 37°28′ зх. д. / 46.56° пн. ш. 37.46° зх. д. / 46.56; -37.46 | невідома |
24 січня 1942 | Empire Wildebeeste | Велика Британія | 5 631 | Конвой ON 53 | потоплений | 39°18′ пн. ш. 59°32′ зх. д. / 39.30° пн. ш. 59.54° зх. д. / 39.30; -59.54 | 9 |
26 січня 1942 | Traveller | Велика Британія | 3 963 | потоплений | 40°00′ пн. ш. 61°27′ зх. д. / 40.00° пн. ш. 61.45° зх. д. / 40.00; -61.45 | 52 | |
30 січня 1942 | Rochester | США | 6 836 | потоплений | 37°06′ пн. ш. 73°35′ зх. д. / 37.10° пн. ш. 73.58° зх. д. / 37.10; -73.58 | 4 | |
3 лютого 1942 | Amerikaland | Швеція | 15 355 | потоплений | 36°22′ пн. ш. 74°06′ зх. д. / 36.36° пн. ш. 74.10° зх. д. / 36.36; -74.10 | 5 | |
6 лютого 1942 | Opawa | Велика Британія | 10 354 | потоплений | 38°13′ пн. ш. 61°08′ зх. д. / 38.21° пн. ш. 61.13° зх. д. / 38.21; -61.13 | 56 | |
5 травня 1942 | Lady Drake | Канада | 7 985 | потоплений | 35°26′ пн. ш. 64°26′ зх. д. / 35.43° пн. ш. 64.43° зх. д. / 35.43; -64.43 | 12 | |
21 травня 1942 | Faja de Oro | Мексика | 6 067 | потоплений | 23°18′ пн. ш. 84°14′ зх. д. / 23.30° пн. ш. 84.24° зх. д. / 23.30; -84.24 | 10 | |
26 травня 1942 | Carrabulle | США | 5 030 | потоплений | 26°11′ пн. ш. 89°13′ зх. д. / 26.18° пн. ш. 89.21° зх. д. / 26.18; -89.21 | 22 | |
27 травня 1942 | Atenas | США | 4 639 | пошкоджений | 25°30′ пн. ш. 89°03′ зх. д. / 25.50° пн. ш. 89.05° зх. д. / 25.50; -89.05 | 0 | |
28 травня 1942 | Mentor | Велика Британія | 7 383 | потоплений | 24°07′ пн. ш. 87°01′ зх. д. / 24.11° пн. ш. 87.02° зх. д. / 24.11; -87.02 | 4 | |
1 червня 1942 | Hampton Roads | США | 2 689 | потоплений | 22°27′ пн. ш. 85°08′ зх. д. / 22.45° пн. ш. 85.13° зх. д. / 22.45; -85.13 | 5 | |
11 жовтня 1942 | Waterton | Велика Британія | 2 140 | Конвой BS 31 | потоплений | 47°04′ пн. ш. 59°32′ зх. д. / 47.07° пн. ш. 59.54° зх. д. / 47.07; -59.54 | 0 |
Див. також
- HMS Porpoise (N14)
- USS Barbel (SS-316)
- Підводні човни типу «Тамбор»
- Дизельні підводні човни (за типами і країнами)
- Список найрезультативніших підводних човнів Німеччини
Література
- Бишоп, К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
- Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8
- Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1
- Пиллар Л. Подводная война. Хроника морских сражений. 1939—1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939—1945. — М.: Центрполиграф, 2007. — 412 с. — (За линией фронта. Военная история). — ISBN 978-5-9524-2994-9
- Bowyer, Chaz. Coastal Command at War. Ian Allan. 1979, ISBN 0-7110-0980-5
- Evans, J. The Sunderland: Flying Boat Queen Paterchurch Publications, 2004 ISBN 1870745132
Посилання
- (англ.)
- U-106. на ubootwaffe.net. Архів оригіналу за 1 травня 2007. Процитовано 27 вересня 2011. (англ.)
- deutsche U-Boote. на u-bootarchiv.de. Архів оригіналу за 13 червня 2010. Процитовано 27 вересня 2011.(нім.)
Виноски
Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- п
- о
- р
Німецькі підводні човни типу IX і модифікацій
U-37 | U-38 | U-39 | U-40 | U-41 | U-42 | U-43 | U-44
U-64 | U-65 | U-103 | U-104 | U-105 | U-106 | U-107 | U-108 | U-109 | U-110 | U-111 | U-122 | U-123 | U-124
U-66 | U-67 | U-68 | U-125 | U-126 | U-127 | U-128 | U-129 | U-130 | U-131 | U-153 | U-154 | U-155 | U-156 | U-157 | U-158 | U-159 | U-160 | U-161 | U-162 | U-163 | U-164 | U-165 | U-166 | U-171 | U-172 | U-173 | U-174 | U-175 | U-176 | U-501 | U-502 | U-503 | U-504 | U-505 | U-506 | U-507 | U-508 | U-509 | U-510 | U-511 | U-512 | U-513 | U-514 | U-515 | U-516 | U-517 | U-518 | U-519 | U-520 | U-521 | U-522 | U-523 | U-524
U-167 | U-168 | U-169 | U-170 | U-183 | U-184 | U-185 | U-186 | U-187 | U-188 | U-189 | U-190 | U-191 | U-192 | U-193 | U-194 | U-525 | U-526 | U-527 | U-528 | U-529 | U-530 | U-531 | U-532 | U-533 | U-534 | U-535 | U-536 | U-537 | U-538 | U-539 | U-540 | U-541 | U-542 | U-543 | U-544 | U-545 | U-546 | U-547 | U-548 | U-549 | U-550 | U-801 | U-802 | U-803 | U-804 | U-805 | U-806 | U-841 | U-842 | U-843 | U-844 | U-845 | U-846 | U-853 | U-854 | U-855 | U-856 | U-857 | U-858 | U-865 | U-866 | U-867 | U-868 | U-869 | U-870 | U-877 | U-878 | U-879 | U-880 | U-881 | U-889 | U-1221 | U-1222 | U-1223 | U-1224 | U-1225 | U-1226 | U-1227 | U-1228 | U-1229 | U-1230 | U-1231 | U-1232 | U-1233 | U-1234 | U-1235
U-883 | U-884 | U-885 | U-886 | U-887 | U-888 (були відмінені на ранніх стадіях будівництва)
Попередній тип: типу VII → Наступний тип: типу X
Список підводних човнів Третього Рейху
Список підводних човнів Третього Рейху
Нацистська Німеччина Війна Друга світова війна Військова техніка Морська справа |