TGV Réseau
Kraj produkcji | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | GEC Alsthom | ||
Lata budowy | 1993-1996 | ||
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 383 t | ||
Długość | 200,2 m | ||
Napęd | |||
Typ silników | Silniki synchroniczne | ||
Liczba silników | 8 | ||
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) | ||
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 320 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 120 | ||
|
TGV Réseau – francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należącym do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 28000 (wersje dwusystemowe) oraz TGV 38000 (wersje trzysystemowe). Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowanych przez firmę GEC Alsthom w latach 1993 – 1996.
Zbudowano 89 tych pociągów o numerach 501 - 550, 4501 - 4530 oraz 4531 - 4540. Ostatnia seria została zmodyfikowana do TGV Thalys PBA, tak by pociągi te mogły wjeżdżać do Holandii. Technicznie identyczne z TGV Atlantique pozbawionym dwóch wagonów, z licznymi drobnymi modyfikacjami, operują na całej sieci TGV, stąd nazwa Réseau (fr. Sieć).
Seria | Liczba | Lata produkcji | Użytkownik | Numery | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Series 28000 | 30 | 1992–1996 | SNCF | 501, 503-514, 534-550 | 2-systemowe |
Series 38000 | 27 | 4501-4506, 4510-4529, 4551 | 3-systemowe | ||
9 | Thalys | 4532-4540 |
- p
- d
- e
- Wikiprojekt:Transport szynowy
- p
- d
- e
Linie w eksploatacji |
|
---|---|
Linie w budowie |
|
Linie projektowane |
|
Tabor |