二俣駅
![]() | JR北海道函館本線の「二股駅」とは異なります。 |
二俣駅 | |
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![]() 遠景(2009年8月) | |
ふたまた Futamata (和紙の里 猿田彦神社前駅) | |
◄F8 大江高校前 (2.0 km) (2.2 km) 大江山口内宮 F10► | |
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所在地 | 京都府福知山市大江町二俣 北緯35度24分48.08秒 東経135度9分16.35秒 / 北緯35.4133556度 東経135.1545417度 / 35.4133556; 135.1545417座標: 北緯35度24分48.08秒 東経135度9分16.35秒 / 北緯35.4133556度 東経135.1545417度 / 35.4133556; 135.1545417 |
駅番号 | F9 |
所属事業者 | WILLER TRAINS(京都丹後鉄道) |
所属路線 | ■宮福線 |
キロ程 | 15.0 km(宮津起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- | 0人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1988年(昭和63年)7月16日[1] |
備考 | 無人駅 |
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二俣駅(ふたまたえき)は、京都府福知山市大江町二俣にある、WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)宮福線の駅である。駅番号はF9。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「和紙の里 猿田彦神社前駅」。駅周辺にある和紙伝承館と猿田彦神社に由来する[2]。
歴史
- 1988年(昭和63年)7月16日:宮福鉄道(現・北近畿タンゴ鉄道)宮福線開業と同時に設置[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日:WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Hutamata%2C_Kitakinki_Tango_Railway%2C_20090815_2.jpg/220px-Hutamata%2C_Kitakinki_Tango_Railway%2C_20090815_2.jpg)
1面1線の地上駅。宮津方から見て線路は南に伸び、西側に単式ホームがある。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。宮福線の変電所が併設されている。駅舎に見える建物は、公民館である。無人駅であり、自動券売機も設置されていないが男女別水洗トイレが駅前にある。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
1999 | 19 |
2000 | 16 |
2001 | 16 |
2002 | 8 |
2003 | 11 |
2004 | 5 |
2005 | 8 |
2006 | 8 |
2007 | 3 |
2008 | 6 |
2009 | 6 |
2010 | 27 |
2011 | 10 |
2012 | 8 |
2013 | 7 |
2014 | 8 |
2015 | 3 |
2016 | 3 |
2017 | 0 |
2018 | 0 |
駅周辺
- 猿田彦神社
- 京都府道9号綾部大江宮津線
- 宮川
- 和紙伝承館
- ラジオ博物館 - 福知山市立美鈴小学校(廃校)の南隣。
- 福知山市営バス「二俣駅前」停留所 - 大江山の家線
かつては福知山市立美鈴小学校や河守上保育所が付近にあった。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、28頁。
- ^ 『KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について』(プレスリリース)福知山市、2015年3月31日。オリジナルの2015年5月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20150503100740/http://www.city.fukuchiyama.kyoto.jp/topics/entries/005279.html。2015年5月4日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 二俣駅 - 京都丹後鉄道
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