串内信号場
串内信号場 | |
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信号場構内(2010年3月) | |
くしない Kushinai | |
◄トマム (5.6 km) (4.1 km) 上落合(信)► | |
所在地 | 北海道空知郡南富良野町字串内 北緯43度04分25秒 東経142度40分21秒 / 北緯43.07361度 東経142.67250度 / 43.07361; 142.67250座標: 北緯43度04分25秒 東経142度40分21秒 / 北緯43.07361度 東経142.67250度 / 43.07361; 142.67250 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■石勝線 |
キロ程 | 104.2 km(南千歳起点) |
電報略号 | クナ |
駅構造 | 地上 |
ホーム | 3線(乗降設備なし) |
開業年月日 | 1981年(昭和56年)10月1日[1] |
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串内信号場(くしないしんごうじょう)は、北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石勝線の信号場である。電報略号はクナ[2]。
歴史
- 1981年(昭和56年)10月1日:日本国有鉄道の信号場として開業[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 1995年(平成7年)度:石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換[3]。
構造
南千歳方から新得方に向かって左手から下り本線、上下副本線、上り本線の3線を有する単線行き違い型信号場[4]。このほかそれぞれの進行方向に安全側線を設け、両方の分岐器をスノーシェルターで覆っている[4]。
周辺
トマム駅から新得駅方面に向かって、第二串内トンネルを抜けた所にある。
隣の駅
脚注
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- ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、15頁。
- ^ “道央の新しい動脈 石勝線 プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1(通巻179)): 22-27. (1982-01-01).
- ^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。
- ^ a b 渡辺節雄 (1981-12). “国鉄・石勝線の開業について”. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会) 31 (12): pp.13-18. doi:10.11501/3294531. ISSN 0040-4047.