Lorong masukan
Sebuah jalan intake atau Lorong masukan adalahperangkat seperti piring persegi panjang, dalam asupan udara dari mesin jet, yang dirancang untuk menghasilkan gelombang kejut untuk membantu proses kompresi inlet di kecepatan supersonik.[1] Jalan duduk di sudut akut membelokkan udara masuk dari arah longitudinal.
Pada penerbangan kecepatan supersonik, defleksi aliran udara menciptakan gelombang kejut miring di ujung jalan depan. Udara melintasi gelombang kejut tiba-tiba melambat ke bawah bilangan Mach, sehingga meningkatkan tekanan. Namun, gelombang kejut yang non- isentropik, sehingga ada penurunan total, atau tekanan stagnasi relatif terhadap aliran udara bebas. Meskipun ada tercermin gelombang kejut miring dan lemah gelombang kejut yang normal dihasilkan hilir, bentuk asupan lebih efisien (yaitu pemulihan tekanan total lebih tinggi) daripada asupan pitot setara, terutama pada penerbangan supersonik kecepatan tinggi.
Referensi
- ^ Naval Fighters Number Sixty-Four North American A-5A, RA-5C Vigilante by Steve Ginter. ISBN 0-942612-64-7. J79-GE-8 ENGINE AIR INDUCTION SYSTEM p.21 & 22
Pranala luar
- Pre-Production Aircraft 02 (102), Powerplant Pictures of Concorde 02 (F-WTSA), Taken at Paris Orly Airport, France, in September 2002
- the development of the TU-144
- Concorde's hydraulic intake ramps
- AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR AN AIRCRAFT PLAN SUPERSONIC INLET WITH MOBILE PANEL
- [https://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2006/PAPERS/238.PDF CONTROL OF SUPERSONIC INLET
WITH VARIABLE RAMP Yasushi WATANABE, Akira MURAKAMI Aviation Program Group, Japan Aerospace Exploration Agency]
- Supersonic inlet with mobile panel "2+1"-type [12 ]
- Inlet Flow Control Technology: Learning from History, Reinventing the Future
- [http://ae.metu.edu.tr/~ae452sc2/lecture1_intakes_nozzles.pdf AE 452 Aeronautical Engineering Design II
Air Intakes & Nozzles]
- A-5 Vigilante intake ramp photos
- [1]
- l
- b
- s
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Pelitur
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Topang imbuhan
- Tepi depan sayap
- Topang angkat
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Suasana buatan
- Autopandu
- Kanard
- Tuas kendali
- Kemudi gulah
- Rem tukik
- Kemudi angkat
- Kemudi tuling
- Penggarit elektro-hidrostatis
- Kemudi siling
- Mode kendali penerbangan
- Penerbangan kendali-kabel
- Kunci badai
- Kemudi
- Lupuh servo
- Tuas sisi
- Penyarap
- Kemudi saling
- Bidang ekor bergerak
- Pendorong tuas
- Penggetar penggandar
- Lupuh penyeimbang
- Peredam lenceng
- Pelauran sayap
- Penggandar
peralatan high-lift
- Sayap Aeroelastis Giat
- Sayap patuh adaptif
- Sirip hembus
- Sayap kanal
- Gigi-anjing
- Sirip
- Sirip gouge
- Sirip gurney
- Sirip krueger
- Manset depan-sayap
- Pengaya depan-sayap
- Lemping
- Gatra
- Pias anjlok
- Lelajur
- Sayap sapuan variabel
- Pembangkit pual
- Vortilon
- Pagar sayap
- Anak sayap
penerbangan
- ACAS
- Komputer data udara
- Penunjuk laju udara
- Altimeter
- Panel sinyalir
- Penunjuk tetingkah
- Kompas
- Penunjuk pelencengan arahan
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Sistem pengelolaan penerbangan
- Kokpit kaca
- GPS
- Penunjuk hala
- Penunjuk keadaan horizontal
- INS
- Takometer
- TCAS
- Pemanggap
- Penunjuk belok dan miring
- Sistem pitot-statis
- Altimeter radar
- Penunjuk laju vertikal
- Dawai oleng
dan sistem bahan bakar
- Autoluak
- Tangki luaran
- FADEC
- Tanki bahan bakar
- Gaskolator
- Kerucut asup
- Lorong masukan
- Penyahap NASA
- Tanki bahan bakar swasegel
- Lempeng pembekah
- Luak
- Tuas dorong
- Daya dorong terbalik
- Cincin townend
- Sayap basah
- Autorem
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Penunjang roda pendaratan
- Topang mindara
- Roda pendaratan trilingkar
- Ban tundra
- Roda pendaratan
Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s