阿斯塔納航空1388號班機事故
阿斯塔納航空1388號航班是從葡萄牙里斯本飛往哈薩克阿拉木圖的交付飛行(英语:Ferry flying)航班,在明斯克中途加油。2018年11月11日,起飛後不久即遇到了嚴重的控制問題。90分鐘後,飛機安全降落在葡萄牙貝雅空軍基地(英语:Beja Airbase),沒有人員傷亡[1][2][3]。
飛機和機組人員
事故飛機P4-KCJ是由阿斯塔納航空運營的巴西航空工業E190LR。這架飛機於2013年12月交付給該航空公司。在事件發生之前,它累計飛行了13,152小時[1][3]。
這架班機由機長维亚切斯拉夫·奥舍夫(Vyacheslav Aushev,40歲)駕駛;副機長為包伊尔然·卡拉绍拉科夫(Bauyrzhan Karasholakov,32歲);另有一名副機長谢尔盖·索科洛夫(Sergey Sokolov,26歲)[4][3]。該航班並無購票旅客,但有三名工程師搭乘該航班以返回哈薩克[2]。
調查與後續
根據葡萄牙飞机事故和铁路事故预防和调查办公室(英语:Office for the Prevention and Investigation of Accidents in Civil Aviation and Rail)(GPIAAF)的調查顯示,該飛機在葡萄牙维修期间,由於两个机翼上的副翼钢索安装不当,以及对飞行控制系统的质量检验不足,导致飞机副翼控制反转,飞行过程中失去控制[1]。調查同時也指責飛機製造商的維修說明不盡如人意,監管當局對維修人員缺乏監督,以及飛行機組在飛行前控制期間沒有注意到情況檢查。但报告中,GPIAAF亦高度评价了哈萨克机组成员的专业水平和应急处理能力。
所有人員均在事故中生還,僅有一名乘客腿部受傷。由於飛機的某些部分承受的載荷超過了設計的載荷,在事故後該架飛機被註銷,隨後報廢。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 ASN Aircraft accident Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR). aviation-safety.net. [2023-06-09]. (原始内容存档于2023-03-19).
- ^ 2.0 2.1 Davies, Alex. How to Land a 'Completely Uncontrollable' Passenger Jet. Wired. 2018-11-12 [2021-09-06]. (原始内容存档于2023-05-10).
- ^ 3.0 3.1 3.2 ACCIDENT SAFETY INVESTIGATION FINAL REPORT (PDF). reports.aviation-safety.net. [2023-06-09]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-09).
- ^ Air Astana – An Effective 'Just Culture'. bluetoad.com. [2022-01-24]. (原始内容存档于2023-03-06).
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