巴西天馬航空402號班機空難
23°38′46″S 46°38′51″W / 23.64611°S 46.64750°W / -23.64611; -46.64750飞机概要 机型 福克100 營運者 巴西天馬航空 註冊編號 PT-MRK 起飛地 巴西孔戈尼亚斯/圣保罗机场 目的地 巴西圣杜蒙特机场 乘客 90 機組人員 5 死亡 99(地面4人) 受傷 0 生還者 0
巴西天馬航空402號班機是巴西天馬航空(TAM Linhas Aéreas)一班由孔戈尼亚斯/圣保罗机场飛往圣杜蒙特机场的地區性航班。1996年10月31日,一架執行此航班任務的福克100客機在自聖保羅起飛後不久後墜毀,造成包括地面4人在內的99人罹難。
起因與調查
該事故起因於出事的福克100在爬升階段時,2號引擎的推力反向器疑似因為控制迴路短路故障而突然開啟,飛機立刻向右傾斜,撞上鬧市區的一棟大樓。
調查發現雖然FK100有安全系統能在引擎推力反向器打開時自動將油門後退至怠速,但不會有推力反向器打開的警告,只有自動油門斷開的警告,讓組員誤以為自動油門故障,強制2號引擎自動油門回到最大,讓飛機爬升,副機師與安全系統互搶引擎控制權導致纜線承受過大力道斷開,於是1號引擎以最大推力爬升,2號引擎卻以最大推力反向,導致飛機失控右偏,最終墜毀。雖然事前就有機員是否要接受推力反向器起飛時打開的訓練的問題,但福克表示此問題極為罕見,不足10億飛行小時分之一,所以並未增加此訓練項目也是肇因之一。
事後福克新增了推力反向器打開時的警報,相關航空公司的機組員也新增推力反向器起飛時打開的訓練。
類似事故
外部連結
- 最终报告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(英文) - CENIPA(英语:Aeronautical Accidents Investigation and Prevention Center)
- 最终报告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(葡萄牙文) - CENIPA(英语:Aeronautical Accidents Investigation and Prevention Center)
- "At least 100 die in Brazil plane crash (页面存档备份,存于互联网档案馆)," CNN
- 航空安全网数据库上的事故资料
- Reproduction animation of TAM Linhas Aéreas Flight 402 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Image of the Number 1 Livery (页面存档备份,存于互联网档案馆) 來自Airliners.net
- 查
- 论
- 编
1996年航空事故
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蓝色可点选粗體 表示至少造成50人死亡
† 表示為1996年最嚴重的航空事故
1995年 ◄ ► 1997年
† 表示為1996年最嚴重的航空事故
1995年 ◄ ► 1997年
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