Yokosuka K4Y
Yokosuka K4Y | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | навчальний літак |
Перший політ: | 1930 |
Прийнятий на озброєння: | 1933 |
На озброєнні у: | ![]() |
Всього збудовано: | 211 |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 93 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 163 км/год |
Дальність польоту: | 315 км |
Тривалість польоту: | 3,5 год |
Практична стеля: | 3 460 м |
Довжина: | 9,05 м |
Висота: | 3,51 м |
Розмах крила: | 10,90 м |
Площа крила: | 29,50 м² |
Споряджений: | 990 кг |
Двигуни: | 1 х Gasuden Jimpu 2, 129 к.с. |
![]() |
Yokosuka K4Y (яп. 九〇式水上初歩練習機, Навчально-тренувальний гідролітак морський Тип 90) — серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду 1930-х років.
Історія створення
Літак K4Y був розроблений для заміни Yokosuka K1Y у 1930 році у 1-му арсеналі флоту в Йокосуці конструкторами Дзіро Саха та Тамефумі Судзукі. Це був поплавковий біплан змішаної конструкції - набір фюзеляжу - сталевий, крило - дерев'яне. На двох прототипах були встановлені двигуни Hatakaze потужністю 90 к.с. Встановлення озброєння не передбачалось.
На випробуваннях літак показав хороші результати, і був прийнятий на озброєння під назвою «Навчально-тренувальний гідролітак морський Тип 90» (або K4Y). Серійні моделі оснащувались потужнішими двигунами Gasuden Jimpu 2 (129 к.с.). Серійний випуск літаків розпочався у 1933 році на фірмах Yokosuka та Watanabe. З 1932 по 1939 роки було випущено 156 літаків. З 1939 по 1940 рік фірма «Ніппон Хікокі КК» випустила ще 53 літаки.[1]
Тактико-технічні характеристики (K4Y)
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 чоловік
- Довжина: 9,05 м
- Висота: 3,51 м
- Розмах крил: 10,90 м
- Площа крил: 29,50 м ²
- Маса пустого: 740 кг
- Маса спорядженого: 990 кг
- Двигуни: 1 х Gasuden Jimpu 2
- Потужність: 129 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 163 км/г
- Крейсерська швидкість: 93 км/г
- Дальність польоту: 315 км
- Практична стеля: 3 460 м
Історія використання
Літаки K4Y почали надходити в авіашколи Імперського флоту Японії у 1933 році. Вони використовувались для початкової підготовки пілотів гідроавіації, після чого навчання продовжувалось на літаках Yokosuka K5Y.
Літаки K4Y виявились непоганими для початкового навчання, простими в пілотуванні та невибагливими в експлуатації. Незважаючи на відносно невелику кількість збудованих машин, вони використовувались в авіашколах до кінця війни.
Джерела
- Харук А.И. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия / Андрей Харук. — М.: Яуза; Эксмо, 2014. — 328 с. ISBN 978-5-699-68140-2
- (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Yokosuka K4Y
Примітки
- ↑ Francillon, 1970, с. 494.
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Naval_Ensign_of_Japan.svg/30px-Naval_Ensign_of_Japan.svg.png)
Палубного базування | |
---|---|
Наземного базування |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Yokosuka_D4Y2_Fujiyama.jpg/150px-Yokosuka_D4Y2_Fujiyama.jpg)
Палубного базування | |
---|---|
Наземного базування | |
Пікірувальники | |
Патрульні |
Палубного базування | |
---|---|
Наземного базування | |
Гідролітаки |
|