MAN SD200
MAN SD200 | |
---|---|
Випуск, роки | 1973—1985 |
Характеристики маси | |
Маса у спорядженому стані, т | 10,6 |
Маса повного автобуса, т | 17 |
Швидкісні характеристики | |
Максимальна швидкість, км/год | 75 |
Місткість, осіб | |
Розміри | |
Довжина, мм | 11490 |
Ширина, мм | 2480 |
Висота , мм | 4060 |
Двигун | |
Тип двигуна | Дизельний |
Назва двигуна | MAN D2566UH |
Рульове керування | Дизель |
Коробка передач | |
Тип КПП | автоматичний |
Назва КПП | Voith DIWA D851 |
MAN SD200 — міський двоповерховий низькопідлоговий автобус, що випускається компанією MAN Truck & Bus в період з 1973 по 1985 рік за специфікацією VöV-Standard-Bus.
Історія
Автобуси MAN SD200 були побудовані кузовними компаніями Gaubschat, Waggon Union і Orenstein & Koppel (O&K). Самонесуча конструкція отримала для нижнього поверху і підвісної стелі каркас із сталевих труб, для верхнього поверху-алюмінієві профілі. Зовнішні стіни були облицьовані алюмінієвими листами. Але як і інші стандартні автобуси, модель SD200 отримала передню частину з вертикально вигнутими з боків вітровими стеклами.
Серійне виробництво автобусів MAN SD200 почалося в серпні 1974 року, випуск першої серії SD74 почався в лютому 1975 року. У BVG було поставлено 956 автобусів серії SD200, ще вісім автобусів були доставлені підприємству O&K зі злегка зміненим обладнанням в Любек-Травемюндскую транспортну компанію (LVG), де вони виконували міжміські маршрути від Любека до Травемюнде.
На передній і правій сторонах автобуси серій SD73-SD81 отримали цільові стрічки Brose, а на передній і задній частинах—трисекційний індикатор номера лінії замість штекерних знаків. У період будівництва трохи менше дванадцяти років в подальший розвиток цієї серії увійшло безліч технічних і конструктивних нововведень. Зокрема, з 1976 року була встановлена триступенева Коробка передач Voith, яка в поєднанні з зовнішніми планетарними осями, використовуваними з 1975 року, становить відмітний звук цих автобусів. З установкою дизельного двигуна D 2566 UH шум двигуна також змінився.
Найважливішим нововведенням для пасажира з 1978 року була установка другої драбини за сидінням водія. Підтяжка переду стандартного рейсового автобуса була успадкована від серії SD81. Проектувальники отримували заводські автобуси тільки з 1980 року. Для маркування автобусів з проектувальником за праве лобове скло була вставлена невелика прозора пластикова табличка. В останні роки виробництва вже використовувалися компоненти наступного покоління: з 1982 року замість дорожніх цільових стрічок Brose автобуси були оснащені матричними індикаторами мети руху, в які можна було запрограмувати до 312 цільових даних. У 1985 році були встановлені вдосконалені дизельні двигуни і коробки передач, які також були використані в серії MAN SD202.
У 1980 і 1983 роках у зв'язку з будівництвом трьох прототипів MAN SD202 була підготовлена Заміна SD200, а виробництво було припинено в 1985 році. У 2003 році останній SD200 припинив експлуатацію в Берліні.
Оскільки двоповерхові автобуси пропонують гарний вид на верхньому поверсі, їх можна знайти в багатьох містах як екскурсійний автобус відповідно до їх малюнка в якості рейсового автобуса. Для цього багато SD200 були відреставровані і отримали відкривається дах на верхній палубі, або стали двоповерховими автобусами з відкритим верхом. На деяких екскурсійних автобусах в Гамбурзі дизельні двигуни MAN замінюються на інші[1][2].
Див. також
- MAN SL 200
Прімітки
Посилання
- п
- о
- р
рівнем підлоги
міські | SL 192 • SL 195 • SL 200 • SL 202 • SL 222 • SL 223 • SL 240 • SL 263 • SL 283 |
---|---|
зчленовані | SG 192 • SG 220 • SG 240 • SG 240H • SG 242 • SG 242H • SG 262 • SG 280 • SG 282H • SG 292 • SG 312 • SG 322 |
позаміські | |
двоповерхові | SD 200 • SD 202 |
рівнем підлоги
міські | NL 202 • NL 202(2) • NL 222• NL 223 • NL 232• NL 232 CNG• NL 243• NL 262 • NL 263 • NL 283 • NL 312 • NL 313 |
---|---|
міські короткі | NM 152 • NM 152(2) • NM 182 • NM 192 • NM 222 • NM 223 |
зчленовані | NG 232 CNG • NG 243 • NG 262 • NG 263 • NG 272 • NG 272(2) • NG 273 • NG 312 • NG 313 • NG 313 CNG• NG 353 • NG 363 |
позаміські | NÜ 263 • NÜ 313 • NÜ 313 CNG |
двоповерхові | ND 202 • ND 313 |
міські | EL 202 • EL 313 |
---|
міські | Lion’s City • Lion’s City C • Lion’s City L • Lion’s City LL |
---|---|
міські короткі | Lion’s City M |
зчленовані | Lion’s City G • Lion’s City GL • Lion’s City GLX • Lion’s City GXL |
позаміські | Lion’s City Ü • Lion’s City ÜLL |
двоповерхові | Lion's City DD |
низький вхід | Lion’s City M (A66; A76) • Lion’s City LE • Lion’s City LE Ü |
туристські
стандартні | SR 240 • SR 280 • SR 362 |
---|---|
Lion’s | Lion's Classic • Lion's Star • Lion's Coach • Lion's Comfort • Lion's Regio • Lion's Intercity |