Konstal 105N
Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. |
Konstal 105N | |
Дата створення / заснування | 1973 |
---|---|
![]() | |
Прізвисько | akwarium і szybkowiec |
Маса | 16 800 кг |
Похідна робота | Konstal 105Na |
Країна походження | ![]() |
Виробник | Alstom Konstal |
Місце створення | Хожув |
Усього вироблено | 980 |
Довжина або відстань | 13 500 мм |
Ширина | 2400 мм |
Висота | 3060 мм |
![]() |
Konstal (Ко́нстал) 105N — серія електричних трамваїв, розроблених польською компанією Konstal, розташованою в Хожові. Трамваї даної моделі вироблялися з 1973 по 1979 роки.
Констал 105N
105N — односекційний односторонній трамвайний вагон, оснащений чотирма дверима по правому борту.
Конструкція виникла в результаті модернізації попередньої моделі Констал 13N . Всі електричні системи від 13N залишилися незмінними, але в 105N відмовилися від обтічного вигляду свого попередника на користь більш прямокутного вигляду. Бічні вікна було збільшено, а на передній частині та з боків додано менші вікна, саме тому трамваєві дісталося прізвисько акваріум. Ці зміни зробили 105N значно (приблизно на 1200 кг) легшим, ніж 13N, і зменшило кількість сировини, що використовується у виробництві. У перших моделей бракувало можливості підключення як системи множинних одиниць, а невдале розміщення електричної системи спричинило проблеми за умов підвищеної вологості. Трамвай було обладнано електромагнітними, барабанними та рейковими гальмами . Головними інженерами були Зигмунт Гізінський та Войцех Козік.
Трамваї 105N використовувались у всіх містах Польщі, де існують трамвайні системи За роки служби більшість з них було модернізовано до варіанту 105Na, тож на сьогодні їх залишилось лише декілька. У Гданську, Познані, Щецині,[1] та Варшаві[2] є вагони, перероблені у найстаршу версію. Вузькоколійний варіант, 105NW, використовувався у Бидгощі та Лодзі, але всі вагони було модернізовано. Вагони моделі 805N у Лодзі також було модернізовано до 805Na.
Інші варіанти
У 1977 р. Було виготовлено 4 вагони моделі 105NW для Бидгоща та Лодзі під метрову колію.
25 одиниць нової моделі 805N для Лодзі було збудовано в 1978 році. Усі вагони згодом було модернізовано до стандарту 805Na.
У 1995 році на основі двох вагонів моделі 105N завод Цегельського в Познані збудував прототип трисекційного, частково низькопідлогового трамваю «Konstal/HCP 105N/2». Втім, проблеми з надійністю конструкції, а також доступність дешевих вживаних вагонів спричинила закриття проекту.
Галерея
- Gallery
- Konstal 105N у Познані
- Konstal 105N у Гданську
- Відреставрований Konstal 105N у Познані
Посилання
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 13 листопада 2016. Процитовано 8 травня 2020.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 14 квітня 2019. Процитовано 8 травня 2020.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Konstal 105N