KkStB A
KkStB A — вузькоколійний танк-паротяг Ц.к.Австрійської Державної залізниці[1]. Використовувався на Вузькоколійній залізниці Тересва — Усть-Чорна Закарпаття.
Історія
10 паротягів для 760 мм колії виготовила німецька спілка Orenstein & Koppel[2] у своїй празькій філії (1917). KkStB A.001–009 призначались для третьої гілки Північної залізниці імені імператора Фердинанда (нім. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn)[3] поміж Лунденбургом і Одербергом. Після війни вони потрапили до Чехословаччини, де 2 з них отримали позначення ČSD U 25.001, 005 і були списані у 1924/32 роках.
Паротяг O&K 7588/17 отримав позначення KkStB A.010 і використовувався на Вузькоколійній залізниці Тересва — Усть-Чорна. Після війни на ČSD він отримав позначення U 25.010 і використовувався до 30.06.1937 року.
Технічні дані паротяга KkStB А
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | 1917 |
Країна-виробник | Німецька імперія • Австро-Угорська імперія |
Завод-виробник | Orenstein & Koppel. Прага |
Ширина колії | 760 mm |
Тип | Bt n2 |
Кількість циліндрів | 2 |
Діаметр циліндрів | 210 мм |
Хід поршня | 300 мм |
Діаметр рушійних коліс | 600 мм |
Тиск пари | 12 атм. |
Випаровуюча поверхня котла | 18,4 м² |
Площа колосникових ґрат | 0,40 м² |
Маса паротяга робоча | 9,0 т |
Швидкість | 20 км/год |
Зчіпна маса локомотива | 9,0 т |
Запас води | 0,85 м³ |
Запас палива | 0,8 м³ |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1917 (нім.)
- Jindrich Bek, Karel Kvarda: Atlas Lokomtiv. Band 1, 1970 (нім.)
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5 (нім.)
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3 (нім.)
Примітки
Див. також
- KkStB 98
- BLB Cv 1-4
- п
- о
- р
Австрійська Державна залізниця
(kkStB)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
Államvasutak
(MÁV)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
- 3 régi
- 4 II
- 14
- 15
- 16
- 16b
- 17
- 17a
- 17b
- 17c
- 17d
- 18
- 19
- 23
- 26
- 27
- 29
- 32c
- 32d
- 32f
- 106
- 206
- 306
- 108
- 109
- 110
- 229
- 429
- 629
- 60
- 170
- 570
- 80
- 180
- 280
- 480
- 580
- 101
(MKpV)
- Pest
- Vácz
- Béts
- Nádor
- Czegléd
- Erős
- Nagy Körös
k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB
- SöStB Bazin
- SöStB Gyula
- SöStB Galantha
- SöStB Somorja
- SöStB Marchegg
Államvasút-Társaság
(ÁVT/OMÁV/StEG)
- BALATON
- ANINA
- PRESSBURG
- KÖBÖLKÚT
- BERAUN
- WIEN
- StEG I 88-91
- StEG I 92-95
- StEG I 108-117
- StEG I 118–124
- StEG I 158–168
- StEG I 366-369
- StEG I 370-373
- StEG II 1054–1080
I - Ia · Ib
- IIIf
- IVd
- IVe
- IVf
- IVfc
- IVfh
- IVfn
- IVg'
- IVg"
- IVh
- IVm
- IVs
- V
- Vd
- 22
- 23.0
- 23.5
- 24
- 25
- 26
- 30
- 32.0
- 32.5
- 33
- 34
- 35
- 36.0
- 36.5
- 37.0
- 37.5
- 38
- 38.5
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
(KsOd)
- I
- Ia
- Ip
- It
- IIa
- IIb
- IIIa
- IIIb1
- IIIb2
- IIIb3
- IIIb4
- IIIe
- IIIq
- IV
- IVa
- V
- VIm
- VImb
- X
- XII
- XIIa
- XIIb
- XIVa
- TVa
(KFNB)
- Ia
- Ib
- IIa
- IIb 1
- IIb 2
- IIb 3
- IIc
- IId
- IIIa
- IIIb 1,2
- IIIc
- Vc 1,2
- Vd
- Vd (Montanbahn)
- Ve
- VI
- VII
- VII
- VIII
- IX
- X
(ÖNWB)
- Ib
- Ic
- Id
- ÖNWB VI
- ÖNWB VIIa, b, c, d, e
- VIII
- ÖNWB XIIa,b,c
- XIVa
- XVIb
- XVIII
- XIX
k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB
- NStB Wyschrad
- NStB Melnik - Sazawa
k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB
- KRB II