Aspar Racing Team
Повна назва | Aspar MotoGP Team Mapfre Team Mahindra |
---|---|
База | ![]() |
Керівники | Хорхе «Аспар» Мартінес |
Сезон 2022 MotoGP | |
клас MotoGP | |
Гонщики | 50 ![]() 68 ![]() |
Мотоцикл | Ducati Desmosedici GP14.2 |
Moto3 | |
Гонщики | 21 ![]() 88 ![]() |
Мотоцикл | Mahindra MGP3O |
Місце в сезоні 2015 | 12 |
Чемпіони світу | |
Всього | 4 |
Moto3/125cc | 2006 ![]() 2007 ![]() 2009 ![]() 2011 ![]() |
Інша інформація | |
Сайт | teamaspar.com |
Aspar Racing Team — іспанська мотогоночна команда, яка бере участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP. Заснована у 1992 році іспанським мотогонщиком, чотириразовим чемпіоном світу Хорхе Мартінесом по прізвиську «Аспар», що й дало назву команді. Базується у місті Валенсія.[1]
Історія
Команда була створена Хорхе Мартінесом в 1992 році, коли він ще брав участь у гонках. Після закінчення кар'єри у 1997 році, він продовжив розвивати команду як менеджер.
У сезоні 2010 року, гонщик команди Ніко Тероль посів друге місце в класі 125cc, тоді як його напарник Бредлі Сміт зайняв четверте місце, виступаючи на мотоциклах Aprilia RSA 125. Хуліан Сімон посів друге місце в першому чемпіонаті Moto2.
2013
Наприкінці сезону 2013 року Хорхе Мартінес вирішив змінити постачальника мотоциклів для класу MotoGP на сезон 2014 року: замість Aprilia гонщики стали виступати на Honda RCV1000R. Це рішення було зумовлено переходом давнього друга Мартінеса, керівника гоночного проекту Aprilia Джіджі Дал'Інья у Ducati.[2]
2014
В сезоні 2014 в «королівському» класі команду представляли американець Нікі Хейден та японець Хіроші Аояма — екс-чемпіони світу. Склад команди у класі Moto2 не змінився.[3] 13 липня було повідомлено про початок співпраці команди з виробником Mahindra — з сезону 2015 «Aspar Racing Team» стала заводською командою індійців у класі Moto3.[4] Невдалі виступи гонщиків команди у Moto2 за підсумками сезону спонукали Хорхе Мартінеса до відмови від участі в класі з наступного сезону.[5]
2015
Перед самим початком сезону 2015, напередодні Гран-Прі Катару, у команди виникли серйозні проблеми — її головний спонсор, малайська компанія «DRIVE M7», відмовилась від своїх зобов'язань і це поставило участь «Aspar Racing Team» у змаганнях під питанням. Хорхе Мартінес був змушений шукати підтримки в представників уряду Іспанії[6]. Складність ситуації полягала ще й у тому, що команда вже була готова до перших гонок, нанісши в тому числі логотипи «DRIVE M7» на мотоцикли та екіпірування спортсменів, а відмова спонсора призвела ще й до додаткових витрат, пов'язаних із необхідністю їх знищення. Всього за контрактом малайська компанія виплачувала «Aspar Racing Team» приблизно 2 млн.€ на рік[7].
Досягнення
За 20-річну істрою команди з 1992 по 2012 роки, гонщики команди «Aspar Racing Team» чотири рази ставали чемпіонами світу:[8]
- Альваро Баутіста у 2006 році;
- Габор Талмаші у 2007;
- Хуліан Сімон у 2009;
- Ніко Тероль у 2011.
На етапах Гран-Прі здобуто 84 перемоги та 91 поул.
Статистика сезонів
Сезон | Клас | Назва команди | Мотоцикл | № | Гонщик | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | ОГ | МГ | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 250cc | Mapfre Aspar Team 250cc | Aprilia RSA250 | 19 | ![]() | 16 | 2 | 10 | 3 | 4 | 218 | 4 | — | — |
63 | ![]() | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 107 | 8 | ||||||
125сс | Bancaja Aspar Team 125cc | Aprilia RSA125 | 33 | ![]() | 16 | 1 | 5 | 0 | 1 | 141 | 5 | — | — | |
38 | ![]() | 16 | 2 | 9 | 3 | 3 | 223,5 | 2 | ||||||
60 | ![]() | 16 | 7 | 12 | 7 | 7 | 289 | 1 | ||||||
2010 | MotoGP | Paginas Amarillas Aspar | Ducati Desmosedici GP10 | 40 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12 | 90 | 9 |
Moto2 | Mapfre Aspar Team | RSV Motor DR600 Suter MMX | 60 | ![]() | 17 | 0 | 8 | 3 | 3 | 201 | 2 | — | — | |
63 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 20 | ||||||
125сс | Bancaja Aspar Team | Aprilia RSA125 | 38 | ![]() | 17 | 1 | 6 | 3 | 1 | 223 | 4 | — | — | |
40 | ![]() | 16 | 3 | 14 | 1 | 2 | 296 | 2 | ||||||
2011 | MotoGP | Power Electronics Aspar | Ducati Desmosedici GP11 | 8 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11 | 82 | 7 |
Moto2 | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter MMX1 | 18 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | |
20 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
21 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
35 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
60 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 68 | 14 | ||||||
82 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
125сс | Bankia Aspar Team 125cc | Aprilia RSA125 | 18 | ![]() | 16 | 8 | 11 | 7 | 5 | 302 | 1 | — | — | |
26 | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 13 | ||||||
55 | ![]() | 17 | 1 | 4 | 1 | 2 | 177 | 5 | ||||||
2012 | MotoGP | Power Electronics Aspar | ART GP12 | 14 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13 | 136 | 6 |
41 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12 | ||||||
Moto2 | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter MMX2 | 18 | ![]() | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 36 | 18 | — | — | |
24 | ![]() | 9(13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 35(50) | 16 | ||||||
81 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 20 | ||||||
Moto3 | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM Moto3 | 23 | ![]() | 9(16) | 0 | 1 | 0 | 0 | 36(52) | 17 | — | — | |
29 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
55 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 16 | ||||||
94 | ![]() | 8(15) | 1 | 4 | 2 | 0 | 88(93) | 9 | ||||||
2013 | MotoGP | Power Electronics Aspar | ART GP13 | 14 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15 | 129 | 7 |
41 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11 | ||||||
Moto2 | Aspar Team Moto2 | Suter MMX2 | 18 | ![]() | 17 | 3 | 4 | 1 | 1 | 150 | 7 | — | — | |
81 | ![]() | 17 | 1 | 3 | 0 | 1 | 128 | 10 | ||||||
Moto3 | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM Moto3 | 57 | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 25 | — | — | |
94 | ![]() | 16 | 0 | 4 | 2 | 1 | 183 | 5 | ||||||
2014 | MotoGP | Drive M7 Aspar | Honda RCV1000R Honda RC213V-RS | 2 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 116 | 9 |
7 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 14 | ||||||
69 | ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 16 | ||||||
Moto2 | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter MMX2 | 18 | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28 | — | — | |
80 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | ||||||
81 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 16 | ||||||
Moto3 | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM Moto3 | 58 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 17 | — | — | |
2015 | MotoGP | Aspar MotoGP Team | Honda RC213V-RS | 50 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22 | 25 | 12 |
69 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 20 | ||||||
Moto3 | Mapfre Team Mahindra | Mahindra MGP3O | 21 | ![]() | 18 | 0 | 1 | 0 | 1 | 76 | 14 | — | — | |
58 | ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 24 | ||||||
88 | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 17 |
Примітки: Результати у дужках відображають виступи гонщиків протягом сезону в цілому з врахуванням їх виступів у складі інших команд.
Примітки
- ↑ Aspar with Honda and Hayden for 2014-15 (англ.) . Dorna Sports. 17.10.2013. Архів оригіналу за 9 листопада 2014. Процитовано 17.10.2013.
- ↑ Ким (16.10.2013). Решение Аспара: Никки Хейден будет гоняться на Honda RCV1000R (рос.) . bikepost.ru. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 17.10.2013.
- ↑ DRIVE M7 Aspar Team presents 2014 project at Sepang. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 25.02.2014. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 25.02.2014.
- ↑ Aspar Team and Mahindra team up for 2015. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 13.07.2014. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 14.07.2014.
- ↑ Günther Wiesinger (30.10.2014). Jordi Torres: 2015 in der Moto2? Oder Superbike-WM?. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 30 жовтня 2015. Процитовано 01.12.2014.
- ↑ MotoGP: M7 Drive сдулся перед стартом сезона-2015. motogonki.ru (рос.) . 25.03.2015. Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 26.03.2015.
- ↑ Günther Wiesinger (26.03.2015). Jorge Martinez: «Bis Texas haben wir neuen Sponsor». speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 27.03.2015.
- ↑ Aspar. Historia (англ.) . ASPAR team. Архів оригіналу за 10 травня 2013. Процитовано 4 червня 2013.
Зовнішні посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aspar Racing Team |
- Офіційний сайт команди (англ.)
|