ЗАЗ-1102 «Таврія Нова»

ЗАЗ-1102 Таврія Нова
Виробник	Запорізький автомобілебудівний завод
Також називається	ЗАЗ-110206— ЗАЗ-110218
Роки виробництва	1998—2007
Місце виробництва	Україна, Запоріжжя
Попередник(и)	ЗАЗ-1102 «Таврія»
Клас	Суперміні (Клас a)
Стиль кузова	3-дверний хетчбек
Компонування	FF
Двигун(и)	карбюраторні 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л інжекторний 1,3 л
Коробка передач	5-швидкісна механічна
Колісна база	2320 мм
Довжина	3708 мм
Ширина	1554 мм
Висота	1410 мм
Кліренс	162 мм
Передня колія	1314 мм
Задня колія	1306 мм
Маса	760 кг
Найвища швидкість	145—164 км/год
Місткість бака	39 л
Споріднені	ЗАЗ-1105 «Дана» ЗАЗ-1102 «Таврія» ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап» ЗАЗ-1103 «Славута»

ЗАЗ-1102 «Та́врія Но́ва» — легковий передньопривідний автомобіль з кузовом типу хетчбек, модернізована версія автомобіля ЗАЗ-1102 «Таврія». Вироблявся на Запорізькому автомобілебудівному заводі з 1998 по 2007 рік. «Таврія Нова» знята з виробництва 1 січня 2007 року.

Модифікація «Таврія Нова» — це повністю модернізований автомобіль, в конструкцію якого в рамках українсько-корейського підприємства «АвтоЗАЗ-ДЕУ» в 1998 р. з метою поліпшення техніко-експлуатаційних показників і усунення виявлених недоліків було внесено близько 300 змін. Модернізації були піддані практично всі вузли та агрегати.

Підсумком став початок серійного виробництва двох модифікацій: «Таврії» перехідного періоду і модернізованої — «Таврія Нова». «Таврія» перехідного періоду — це практично той самий автомобіль, який випускався раніше. Відмінність полягає лише в якості його виготовлення, яке було доведено до вимог, закладених конструкторами при проєктуванні цієї моделі.

Кузов, унаслідок збільшення товщини окремих деталей, став міцнішим і жорсткішим, введені підсилювачі передніх стійок, прорізів дверей і заднього лонжерона, покращена герметичність, встановлені додаткові вібропоглинаючі прокладки, зменшені зазори між деталями кузова. Для підвищення ресурсу двигуна і поліпшення показників його роботи у виготовленні силового агрегату стали застосовуватися якісніші матеріали, підвищилася якість виготовлення деталей і збірки, оптимальний тепловий режим роботи силового агрегату став забезпечуватися потужнішим електровентилятором, систему випуску відпрацьованих газів оснастили глушником з корозійно-стійкої сталі і міцнішим фланцем приймальної вихлопної труби.

На автомобіль почали встановлювати потужні стартер і генератор, нову котушку запалювання зі збільшеною енергією іскри, надійніший датчик включення вентилятора з позолоченими контактами, чеські блок-фари з гідрокоректором світлового потоку, високоточний керамічний резистор датчика рівня палива.^[1]

Автомобіль випускався в декількох виконаннях — «базове» з двигуном об'ємом 1,1 л, «стандарт» з двигуном 1,2 л і «люкс» з двигуном 1,2 і 1,3 л, причому існує комплектація двигуна 1,3 л як з карбюраторною системою живлення, так і з системою розподіленого уприскування палива.

«Таврія Нова» випускалась в таких виконаннях:

• ЗАЗ-110206-32 — «Стандарт» спрощеної комплектації (мінімальна ціна) з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
• ЗАЗ-110206-35 — «Стандарт» повної комплектації з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
• ЗАЗ-110216-35 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
• ЗАЗ-110216-40 — «Люкс» з силовим агрегатом 1100 см³, системою уприскування палива «Сіменс»
• ЗАЗ-110207 — «Стандарт» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
• ЗАЗ-110217 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
• ЗАЗ-110218 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1300 см³.
• ЗАЗ-110218-40 — «Люкс» з інжекторним силовим агрегатом 1300 см³.

Станом на 20.07.2006 року ціна починалась від 22 649 грн.^[6]

• Таврия Нова ЗАЗ-1102(рос.)