Jungfraubahn
![Redigera Wikidata](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Arbcom_ru_editing.svg/8px-Arbcom_ru_editing.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Jungfraubahn_with_Eiger.jpg/260px-Jungfraubahn_with_Eiger.jpg)
Del av | Jungfrau railway and Wengernalp railway, list of cultural properties in Lauterbrunnen ![]() | |
---|---|---|
Tillkomst | 1898 ![]() | |
Uppkallad efter | Jungfrau ![]() | |
Land | Schweiz ![]() | |
Inom det administrativa området | Lauterbrunnen, Grindelwald, Fieschertal ![]() | |
Koordinater | 46°37′0″N 8°1′34″E ![]() | |
Ägare | Jungfraubahn AG ![]() | |
Hexadecimal sRGB-färg | A22723 ![]() | |
Invigningsdatum | 1912 ![]() | |
Största lutning | 250 promille ![]() | |
Spårvidd | meterspår ![]() | |
Tågdepå | Kleine Scheidegg railway station ![]() | |
Kulturskyddsstatus | Schweizisk kulturmonument av nationell betydelse ![]() | |
Ändpunkter | Kleine Scheidegg railway station, Jungfraujoch railway station ![]() | |
Längd | 9,34 kilometer ![]() | |
Officiell webbplats | www.jungfrau.ch/en ![]() | |
Linjekarta | Template:Jungfraubahn ![]() | |
Elsystem | three-phase AC railway electrification ![]() | |
Kuggstångsbanesystem | kuggstångsbanesystem Strub ![]() |
![Map](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,12,46.616736,8.026111,260x260.png?lang=sv&domain=sv.wikipedia.org&title=Jungfraubahn&revid=54399655&groups=_78099326f66d50acb68efdec6a209aa7762d8903)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Jungfraubahn_%282324229461%29.jpg/250px-Jungfraubahn_%282324229461%29.jpg)
Jungfraubahn är en smalspårig (1000 mm) järnvägslinje i schweiziska Alperna. Den löper 9,3 km från Kleine Scheidegg till Europas högst belägna järnvägsstation Jungfraujoch (3454 m ö.h.). Järnvägen löper mestadels i en tunnel som sprängts in i bergen Eiger och Mönch. Den har två stationer inne i tunneln som är försedda med panoramafönster i bergväggen. Linjen är elektrifierad med trefas 1125 volt och 50 Hz växelström. Banan ansluter vid Kleine Scheidegg till Wengernalpbahn (WAB) som har anslutningslinjer till och från Grindelwald och Lauterbrunnen/Wengen. Toppstationen, som även kallas Top of Europe, innehåller utställningar, utsiktsterrass, gångtunnel genom glaciären, restauranger, café och butik. På platsen finns även en forskningsstation och en väderstation.[1]
Historik
- 1893 – Wengenalpbahn öppnar
- 1894 – Adolf Guyer-Zeller får koncession att bygga en järnväg mellan Kleine Sheidegg och Jungfrau
- 1896 – Byggnationen påbörjas med ca 100 italienska arbetare
- 1898 – Sektionen Kleine Scheidegg – Eigerletcher öppnar
- 1898 – Sprängningsarbeten för tunneln påbörjas
- 1899 – Adolf Guyer-Zeller dör och projektet övertas av hans anhöriga
- 1903 – Station Eigerwand öppnar
- 1905 – Station Eismeer öppnar
- 1905 – Finansiella problem och byggnationen avstannar under två år
- 1912 – Efter 16 års arbete öppnar toppstationen vid Jungfraujoch
- 1931 – Forskningsstationen vid Jungfraujoch öppnar
- 1937 – Observatoriet öppnar
Stationer
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/KleineScheideggBanhoff2.jpg/250px-KleineScheideggBanhoff2.jpg)
- Kleine Scheidegg (2061 m ö.h.) – startpunkt och anslutning till Wengenalpbahn
- Eigergletscher (2320 m ö.h.) – friluftstation strax före tunnelmynningen
- Eigerwand (2 864 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget
- Eismeer (3158 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget
- Jungfraujoch (3 454 m ö.h.) – slutstation Top of Europe
Referenser
- ^ ”Jungfrau Railway Passport”. http://www.jungfrau.ch.
Källor
- Jungfraubahn – officiell webbplats
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)
|