Benz Break
| Proizvođač | Benz & Cie. |
|---|---|
| Proizvodnja | 1898 - 1901 |
| Klasa | autobus |
| Motor | 2,7 l-B2, 8–10 KS (5,9–7,4 kW) 4,25 l-B2, 13–15 KS (9,6–11 kW) |
| Dužina | 3250 mm |
| Širina | 1750 mm |
| Visina | 1800 mm |
| težina | 1050 kg |
Benz Break je putnički automboli koji je od 1898. do 1901. proizvodila njemačka tvrtka Benz & Cie., zajedno sa svojim redovnim modelom Benz Dos-à-Dos. Glavna karakteristika je bio veći broj sjedala - od osam do dvanaest - što to vozilo čini prvim autobusom koji je proizvela ta tvrtka.
Pokretao ga je četverotaktni Benz Contra motor. Mogao je postizati maksimalnu brzinu od 30 km/h.
Cijena mu je iznosila 6500 zlatnih maraka.
Izvori
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 32–33
| Benzova vozila, 1886–1926 — sljedeći » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1886–1926 | Patent Motorwagen 1 · Patent Motorwagen 3 · Viktoria · Velo · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18 PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50 PS · 60 PS · 70 PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25/55 PS · 25/65 PS · 10/25 PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8/20 PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trkaći | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · Blitzen Benz · Tropfenwagen (po licenci) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benz_Break