São Paulo Indy 300 2010
![]() | |
---|---|
São Paulo Indy 300 | |
![]() | |
23°31′03″ ю. ш. 46°38′24″ з. д.HGЯO | |
Дата | 14 марта 2010 года |
Этап | 1-й |
Место | Сантана, Сан-Паулу, Бразилия |
Трек | Временная уличная трасса |
4,081 км, 2,536 миль | |
Общий заезд | |
Круги | 61 (306,097 км, 190,200 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:27.7354 |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Круг | 60 |
Время | 1:28.1892 |
Призёры | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
São Paulo Indy 300 2010 - это первая гонка сезона 2010 года серии IZOD IndyCar. Этап прошёл во второй уик-энд марта на 4,081-километровой временной городской трассе в бразильском Сан-Паулу. Права на показ гонки у американского телеканала Versus.
Эта гонка домашняя для семи пилотов: для Аны Беатрис, Элио Кастроневеса, Тони Канаана, Рафаэля Матуша, Витора Мейры, Марио Мораэса и Марио Романчини; причём для Беатрис, Кастроневеса, Мораэса и Романчини - в прямом смысле - все они родом именно из Сан-Паулу.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Пилот | Команда | Группа 1 | Группа 2 | Top 12 | Fast 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:28.1779 | 1:27.6841 | 1:27.7354 | |
2 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 1:28.8134 | 1:27.8474 | 1:27.7676 | |
3 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 1:28.2275 | 1:27.6180 | 1:27.8183 | |
4 | 37 | ![]() | Andretti Autosport | 1:27.9184 | 1:27.7474 | 1:27.8756 | |
5 | 12 | ![]() | Team Penske | 1:28.9942 | 1:27.5030 | 1:28.0156 | |
6 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 1:28.2794 | 1:27.8382 | 1:28.6946 | |
7 | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1:28.2184 | 1:28.0104 | ||
8 | 6 | ![]() | Team Penske | 1:28.0110 | 1:28.1176 | ||
9 | 3 | ![]() | Team Penske | 1:27.9451 | 1:28.1200 | ||
10 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 1:29.6382 | 1:28.2679 | ||
11 | 78 | ![]() | HVM Racing | 1:28.6879 | 1:28.8691 | ||
12 | 2 | ![]() | Luczo Dragon Racing / de Ferran Motorsports | 1:29.9423 | 1:29.0994 | ||
13 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 1:30.1253 | |||
14 | 06 | ![]() | NHL Racing | 1:28.4659 | |||
15 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 1:30.4641 | |||
16 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 1:29.1131 | |||
17 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 1:30.4947 | |||
18 | 4 | ![]() | Panther Racing | 1:29.1960 | |||
19 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 1:33.7584 | |||
20 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 1:30.8838 | |||
21 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 1:39.6813 | |||
22 | 23 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 1:32.4161 | |||
23 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | нет времени | |||
24 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 1:36.0065 |
Стартовая решётка
Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | 77 | ![]() |
2 | 22 | ![]() | 37 | ![]() |
3 | 12 | ![]() | 11 | ![]() |
4 | 9 | ![]() | 6 | ![]() |
5 | 3 | ![]() | 5 | ![]() |
6 | 78 | ![]() | 2 | ![]() |
7 | 7 | ![]() | 06 | ![]() |
8 | 19 | ![]() | 14 | ![]() |
9 | 8 | ![]() | 4 | ![]() |
10 | 24 | ![]() | 34 | ![]() |
11 | 26 | ![]() | 23 | ![]() |
12 | 32 | ![]() | 18 | ![]() |
Гонка
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | Старт | КЛ1 | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Penske Racing | 61 | 2:00:57.7112 | 5 | 4 | 50 |
2 | 37 | ![]() | Andretti Autosport | 61 | + 1.8581 | 4 | 20 | 40 |
3 | 14 | ![]() | A. J. Foyt Enterprises | 61 | + 9.7094 | 16 | 0 | 35 |
4 | 2 | ![]() | Luczo Dragon Racing / de Ferran Motorsports | 61 | + 10.4235 | 12 | 0 | 32 |
5 | 4 | ![]() | Panther Racing | 61 | + 10.8883 | 18 | 0 | 30 |
6 | 9 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 61 | + 11.3473 | 7 | 0 | 28 |
7 | 10 | ![]() | Chip Ganassi Racing | 61 | + 12.0579 | 1 | 29 | 29 |
8 | 24 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 12.1654 | 19 | 0 | 24 |
9 | 3 | ![]() | Penske Racing | 61 | + 12.7411 | 9 | 0 | 22 |
10 | 11 | ![]() | Andretti Autosport | 61 | + 13.4850 | 6 | 0 | 20 |
11 | 22 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 13.9193 | 3 | 0 | 19 |
12 | 8 | ![]() | KV Racing Technology | 61 | + 16.9039 | 17 | 0 | 18 |
13 | 23 | ![]() | Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 19.6451 | 22 | 0 | 17 |
14 | 6 | ![]() | Penske Racing | 61 | + 1:24.9191 | 8 | 4 | 16 |
15 | 7 | ![]() | Andretti Autosport | 60 | + 1 круг | 13 | 0 | 15 |
16 | 78 | ![]() | HVM Racing | 58 | + 3 круга | 11 | 4 | 14 |
17 | 34 | ![]() | Conquest Racing | 46 | Контакт | 20 | 0 | 13 |
18 | 19 | ![]() | Dale Coyne Racing | 30 | Контакт | 15 | 0 | 12 |
19 | 77 | ![]() | FAZZT Race Team | 28 | Контакт | 2 | 0 | 12 |
20 | 06 | ![]() | NHL Racing | 27 | Контакт | 14 | 0 | 12 |
21 | 18 | ![]() | Dale Coyne Racing | 20 | Контакт | 24 | 0 | 12 |
22 | 5 | ![]() | KV Racing Technology | 0 | Контакт | 10 | 0 | 12 |
23 | 26 | ![]() | Andretti Autosport | 0 | Контакт | 21 | 0 | 12 |
24 | 32 | ![]() | KV Racing Technology | 0 | Контакт | 23 | 0 | 12 |
Официальный статистический листинг гонки |
1 — количество кругов лидировния.
Гонка прерывалась красным флагом из-за ливневого дождя и была остановлена по истечении двух часов после старта.
Общий зачёт после этапа
Поз | Пилот | СП![]() | Очки |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 50 |
2 | ![]() | 2 | 40 |
3 | ![]() | 3 | 35 |
4 | ![]() | 4 | 32 |
5 | ![]() | 5 | 30 |
6 | ![]() | 7 | 29 |
7 | ![]() | 6 | 28 |
8 | ![]() | 8 | 24 |
9 | ![]() | 9 | 22 |
10 | ![]() | 10 | 20 |
11 | ![]() | 11 | 19 |
12 | ![]() | 12 | 18 |
13 | ![]() | 13 | 17 |
14 | ![]() | 14 | 16 |
15 | ![]() | 15 | 15 |
16 | ![]() | 16 | 14 |
17 | ![]() | 17 | 13 |
18 | ![]() | 18 | 12 |
19 | ![]() | 19 | 12 |
20 | ![]() | 20 | 12 |
21 | ![]() | 21 | 12 |
22 | ![]() | 22 | 12 |
23 | ![]() | 23 | 12 |
24 | ![]() | 24 | 12 |
Поз | Пилот | СП![]() | Очки |
Ссылки
- Статистика и результаты на официальном сайте серии
Предыдущая гонка: не было | Серия Индикар Сезон 2010 года | Следующая гонка: Honda Grand Prix of St. Petersburg 2010 |
| ||
Предыдущая гонка: не было | São Paulo Indy 300 | Следующая гонка: São Paulo Indy 300 2011 |