Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom (I)
Общие данные
Производитель	Rolls-Royce
Годы производства	1925—1931 3512 выпущено
Иные обозначения	40/50 Phantom
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
7,7 L l6 Общие данные Производитель Rolls-Royce Limited Тип Бензиновый Макс. скорость 145 Производительность Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 2750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Объём 7668 см3 Цилиндров 6 Диаметр цилиндра 140,0 мм Ход поршня 108,0 мм Тактность (число тактов) 4
Массогабаритные характеристики
Длина	5563 мм
Ширина	1829 мм
Высота	1800 мм
Колёсная база	3645 мм
На рынке
Похожие модели	Horch 8
Silver Ghost Phantom II
Медиафайлы на Викискладе

Rolls-Royce Phantom (I) — британский автомобиль класса люкс, производившийся в 1925 — 1931 годах. Также известен как 40/50, по двигателю, который на него устанавливался. Для различия с предшественником с мотором с аналогичной мощностью, новая модель получила название «Фантом» (Phantom), в то время как старая стала именоваться «Серебряный Призрак» (Silver Ghost), в честь одной из машин серии. Автомобили собирались в Великобритании и в Соединённых Штатах Америки.

Консерватизм автокомпании Роллс-Ройс привёл к снижению спроса на морально устаревшие автомобили Silver Ghost. Несмотря на некоторое обновление двигателя, шасси осталось без изменений. Модель не имела серьёзных новшеств, поэтому производство было свёрнуто в 1929 году в Дерби, а в 1931 и в США. Было произведено 2269 автомобилей в Великобритании и ещё 1240 в США.

Автомобиль продавался с 2 колёсными базами — 143 и 150 дюймов. Большинство деталей и коробка передач достались от модели Silver Ghost. Кузова изготавливали компании Brewster, Merrimac, Barker, Warwick, Hooper, Mulliner и Murphy^[1].