A33 Excelsior
A33 Excelsior | |
---|---|
![]() Первый прототип танка | |
Классификация | Тяжёлый танк |
Боевая масса, т | 40 тонн |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 5 человек |
История | |
Разработчик | English Electric (корпус и ЭТА), Rolls-Royce (шасси и МТГ) |
Производитель | Инглиш электрик |
Годы разработки | 1942-1943 |
Количество выпущенных, шт. | 2 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6900 |
Ширина, мм | 3400 |
Высота, мм | 2400 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 114 |
Корма корпуса, мм/град. | 114 |
Лоб башни, мм/град. | 114 |
Корма башни, мм/град. | 92 |
Крыша башни, мм/град. | 20 |
Вооружение | |
Тип пушки | Ordnance QF 75 mm[англ.] |
Боекомплект пушки | 35 снарядов и 5000 патронов |
Углы ВН, град. | -13....+20 |
Углы ГН, град. | 360 |
Пулемёты | 2 x 7,92×57 мм Besa |
Подвижность | |
Тип двигателя | 12-цилиндровый бензиновый Rolls-Royce «Meteor» |
Мощность двигателя, л. с. | 600 |
Скорость по шоссе, км/ч | 38,6 |
Удельная мощность, л. с./т | 14,62 |
![]() |
Тяжёлый штурмовой танк «Эксельсиор» (англ. Heavy Assault Tank «Excelsior», от англ. Excelsior — «Высочайший»), A33 — опытный тяжёлый штурмовой танк Великобритании периода Второй Мировой Войны. На вооружение принят не был.
История
Опыт боёв в Северной Африке в 1941—1942 годах, а также появление в рядах британской армии американских средних танков привёл к серьёзному изменению «танковой политики» Генерального штаба британской армии. Было решено создать «универсальный танк», способный заменить пехотные и крейсерские танки. Для создания такого танка было решено использовать шасси только что принятого на вооружение Mk VIII «Кромвель». В 1942 году фирма Rolls-Royce представила два проекта нового танка, представлявших собой модернизированные «Кромвели»[1]. Проект А31 представлял собой Mk VIII с накладными броневыми листами, а А32 — Mk VIII с усиленным бронированием и улучшенной подвеской. Однако генеральный штаб признал оба проекта неудовлетворительными в виду увеличения массы танка и, как следствие, ухудшения ходовых качеств[1]. В это же время фирма English Electric представила военным проект A33 «Excelsior» (рус. Высочайший). Предпочтение было отдано этому проекту и в 1943 году были построены два прототипа[1].
Но итоги испытаний военных не обрадовали. На испытаниях A33 «Excelsior» показал достаточно хорошую максимальную скорость по шоссе (39 км/ч) при плохой маневренности. Запас хода составлял 160 километров[1]. Это заказчика не устраивало, в результате чего появился А33 с изменённой ходовой частью. Также было изменено бронирование ходовой части «Excelsior». Однако, пока шли испытания и доработки, создатели «Черчилля» исправили большинство недостатков машины, поставив на танки 75-мм и 95-мм орудия[англ.]. В связи с этим производство A33 «Excelsior» сочли нецелесообразным[2].
В дальнейшем, на базе наработок English Electric, совместно с Rolls-Royce был разработан пятидесятидвухтонный тяжёлый танк A37, который, однако, не вышел за пределы проектной документации[3].
Конструкция
Экипаж танка состоял из пяти человек: командир машины, водитель, радист (также исполнял обязанности пулемётчика), наводчик и заряжающий. Корпус танка А33 был аналогичен корпусу «Кромвеля». В качестве вооружения на танк устанавливались 75-мм пушка[англ.] и два 7,92-мм пулемета BESA[1]. Стоит отметить, что на первый прототип было установлено 57-мм орудие. Боекомплект состоял из 35 снарядов и 5000 патронов. Толщина бронирования лобового бронелиста достигала 114 мм. В вертикальном лобовом листе имелся люк механика-водителя (справа) и шаровая установка с 7,92-мм пулеметом BESA (слева)[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/5/5c/%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%AD%D0%BA%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D0%BE%D1%80%C2%BB.jpg/250px-%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%AD%D0%BA%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D0%BE%D1%80%C2%BB.jpg)
Ходовая часть первого прототипа применительно к одному борту состояла из шести опорных катков и трех поддерживающих роликов. На втором прототипе использовалась ходовая часть с использованием подвески R\L «Heavy» и расширенных гусеничных траков от «Кромвеля»[1]. Стоит отметить, что практически все элементы ходовой части защищались экранами. На «Эксцельсиор» устанавливался 12-цилиндровый бензиновый двигатель Rolls-Royce «Meteor» мощностью 600 л. с., оснащенный жидкостной системой охлаждения. Скорость танка по шоссе составляла до 38,6 км/ч, а по пересечённой местности — до 19 км/ч[1].
В массовой культуре
А33 «Excelsior» присутствует в MMO World of Tanks и World of Tanks Blitz/Tanks Blitz в качестве премиум-танка 5 уровня[4]. Также в World of Tanks Blitz/Tanks Blitz присутствует приуроченная к Хеллоуину особая версия данного танка — «Меджай».
Также этот танк присутствует в ММО War thunder в качестве премиум-танка 3 ранга[5].
Этот танк есть в том числе и в ММО Ground War Tanks в роли кланового танка 5-го уровня
См. также
- T14
- A38 «Valiant»
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Питер Чемберлен, 2003, с. 80.
- ↑ Fletcher, David. The Universal Tank (неопр.). — HMSO, for REME Museum, 1993. — С. 87. — ISBN 0-11-290534-X.
- ↑ Beale, Peter. Death by Design: British Tank Development in the Second World War (англ.). — The History Press[англ.], 2009. — P. 45. — ISBN 0-7524-5370-X.
- ↑ Excelsior (неопр.). World of Tanks Wiki. Дата обращения: 24 декабря 2014. Архивировано 10 декабря 2014 года.
- ↑ Tank Heavy Assault - A33 Excelsior — WarThunder-Wiki (рус.). wiki.warthunder.ru. Дата обращения: 2 января 2018. Архивировано 3 января 2018 года.
Литература
![]() | |
---|---|
Изображения A37 — проекта танка на базе A33 | |
![]() | Зарисовка тяжёлого танка A37 на основе имеющихся данных, вид с правого борта |
- Питер Чемберлен и Хилари Дойл. Британские и американские танки Второй Мировой войны. — М.: Астрель, АСТ, 2003. — С. 79—80. — 225 с.
Ссылки
- Great Britain's A33 Heavy Assault Tank, Excelsior (англ.). wwiivehicles.com. Дата обращения: 28 декабря 2014. Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года.