Р-29
Р-29 | |
---|---|
индекс УРАФ ВМФ — 4К75 код СНВ — РСМ-40 код МО США и НАТО — SS-N-8, Sawfly | |
Надводный запуск ракеты Р-29 | |
Тип | баллистическая ракета подводных лодок |
Статус | снята с вооружения |
Разработчик | ![]() |
Главный конструктор | В. П. Макеев |
Годы разработки | 1964 — 1974 |
Начало испытаний | март 1969 года |
Принятие на вооружение | 12 марта 1974 года |
Производитель | ЗМЗ / КМЗ |
Годы эксплуатации | до начала 2000-х |
Основные эксплуатанты | ![]() ![]() |
Модификации | Р-29Д Р-29ДУ |
↓Все технические характеристики | |
![]() |
Р-29 (индекс УРАВ ВМФ[прим. 1] — 4К75, код СНВ — РСМ-40, код МО США и НАТО — SS-N-8 Sawfly, англ. Пилильщик) — советская жидкостная двухступенчатая баллистическая ракета подводных лодок. Разработана в КБ им. Макеева. Принята на вооружение в марте 1974 года. В составе ракетного комплекса Д-9 размещалась на 18 подводных лодках проекта 667Б[1]. В марте 1978 года на вооружение поступила модернизированная ракета, получившая обозначение Р-29Д. Комплексом Д-9Д были вооружены 4 подводных ракетоносца проекта 667БД[2]. В соответствии с российско-американскими договорённостями о сокращении стратегических вооружений в 1990-х годах подводные лодки проектов 667Б и 667БД были выведены из состава флота, а ракеты Р-29 сняты с вооружения.
История разработки
Предэскизное проектирование ракеты Р-29 комплекса Д-9 началось в СКБ-385 в июле 1963 года. Работы велись в рамках конкурсной программы по решению Комиссии по военно-промышленным вопросам[3]. На конкурсе рассматривалось два предложения. В рамках разработки комплекса Д-8 ОКБ-52 (генеральный конструктор В. Н. Челомей) предложило разместить универсальные ракеты УР-100 на морских носителях. В качестве носителей комплекса рассматривались как подводные лодки, так и специальные погружаемые стартовые платформы проекта «Скат»[4]. СКБ-385 (главный конструктор В. П. Макеев) предложило разработать специализированную малогабаритную двухступенчатую морскую баллистическую ракету комплекса Д-9 для вооружения подводных лодок. Ракета Р-29 разрабатывалась с трёхкратным увеличением дальности и полуторакратным увеличением забрасываемого веса по сравнению с ракетой Р-27[3]. Морской вариант ракеты УР-100 — УР-100МР за счёт перекомпоновки ступеней должен был иметь меньшие габариты по сравнению с базовой ракетой. По точности, забрасываемой массе и дальности стрельбы конкурирующие ракеты были приблизительно равны. Ракета комплекса Д-8 имела меньшую стоимость за счёт большей массовости производства. Ракета комплекса Д-9 имела несколько меньшие габариты[4].
В 1964 году было проведено заседание Совета обороны под председательством Первого секретаря ЦК КПСС Н. С. Хрущёва. Несмотря на интересное предложение и яркий доклад Челомея, предпочтение было отдано разработке КБ Макеева[5]. После этого конкурса ОКБ-52 больше не делало предложений по баллистическим ракетам морского базирования[6]. Постановление Совета Министров № 808-33 о начале работ по межконтинентальной лодочной ракете Р-29 комплекса Д-9 вышло 22 сентября 1964 года[7].
Головным разработчиком ракеты и комплекса было назначено СКБ-385, главный конструктор Макеев В. П. Разработчиком ЖРД первой и второй ступени было назначено ОКБ-2, главный конструктор Исаев А. М. Разработчиком по комплексу бортовых и корабельных систем управления стрельбой и полётом ракет было назначено НИИ-592, главный конструктор Семихатов Н. А. Разработкой бортовой системы астрокоррекции полёта занималось НИИ-885, главный конструктор Пилюгин Н. А. Работами по проекту 701 — переоборудованию подводной лодки проекта 658 в носитель ракет Р-29 — ЦПБ «Волна», главный конструктор Шульженко Н. Ф.[7]
Конструкция ракеты
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/SS-N-8_sketch.svg/100px-SS-N-8_sketch.svg.png)
Ракета Р-29 выполнена по двухступенчатой схеме с отделяемой моноблочной головной частью. В конструкции ракеты нашли дальнейшее применение решения по ракете Р-27 — цельносварной корпус из вафельных оболочек из АМг-6, отсутствие межбаковых и переходных отсеков, расположение двигательных установок первой и второй ступеней внутри топливных баков («утопленная схема»), ампулизация компонентов топлива, использование «динамического» газового колокола при старте.
Моноблочная головная часть с ядерным зарядом мощностью 1Мт имела форму конуса со сферическим затуплением спереди. Она размещалась в баке горючего второй ступени и устанавливалась в «перевёрнутом» относительно направления полёта положении. Сфероконический приборный отсек с аппаратурой управления размещался в объёме, образованном головным обтекателем и задней частью боеголовки[8]. Разделение ступеней осуществлялось с помощью детонирующих удлинённых зарядов (ДУЗ) и энергии газов наддува баков. Отделение переднего отсека (боевого и приборного) осуществлялось при посредстве ДУЗ и воздуха из приборного отсека[3]. ЖРД 4Д75 первой ступени и 4Д76[9][10] второй ступеней разработки КБ Исаева[7] состояли из однокамерного маршевого двигателя и двух однокамерных рулевых двигателей[8]. Жидкостные двигатели работали на самовоспламеняющихся компонентах — азотном тетраксиде(АТ) и несимметричном диметилгидразине (НДМГ), с заводской ампулизацией.
Для получения необходимой точности стрельбы впервые для баллистической ракеты в СССР была применена система азимутальной астрокоррекции (коррекция плоскости полёта по звёздным ориентирам). Также впервые была применена бортовая цифровая вычислительная машина[11]. В качестве альтернативы рассматривался также вариант радиокоррекции с земли при стрельбе возле своих берегов[12]. Впервые были применены и средства преодоления системы противоракетной обороны. Были разработаны лёгкие ложные цели с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР), соответствующей ЭПР головной части. В сложенном состоянии они размещались в баке горючего второй ступени в специальных цилиндрических контейнерах. Выброс ложных целей осуществлялся при отделении головной части[7].
В отличие от Р-27 пояса резинометаллических амортизаторов были перенесены с ракеты на стенки ракетной шахты и использовались при нескольких пусках. Пояса в походном положении опирались на ракету в районе днищ. Но при погрузке/выгрузке они воздействовали на обечайки корпуса, поэтому пришлось увеличить относительную высоту оребрения «вафельных» оболочек. Для обеспечения безударности выхода ракеты из шахты кольцевой зазор был увеличен до 150 миллиметров[12]. Старт ракеты мог осуществляться как в подводном, так и надводном положении. Межконтинентальная дальность нового комплекса позволила перенести районы боевого патрулирования ракетоносцев в моря, примыкающие к территории СССР и находящиеся в зоне контроля советского ВМФ. При необходимости пуск ракет можно было осуществить от причала из надводного положения лодки, находящейся в пункте базирования[8].
Комплекс Д-9 получили на вооружение подводные ракетоносцы проекта 667Б. На лодке было расположено 12 ракетных шахт. Все ракеты могли быть выпущены в одном залпе при скорости подводной лодки до 5 узлов, с глубины до 50 метров и волнении моря до 6 баллов. Удержание подводной лодки на заданной глубине при залповой стрельбе осуществлялось с помощью цистерн кольцевого зазора и специальной системы удержания. Несмотря на уменьшение количества ракет расположенных на подводной лодке до 12 (по сравнению с 16 ракетами на лодке проекта 667А) по расчётам проектантов, за счёт увеличения дальности, мощности заряда и точности стрельбы эффективность комплекса Д-9 возросла в 2,5 раза по сравнению с комплексом Д-5[13].
Испытания и эксплуатация
Первый этап испытаний элементов комплекса Д-9 начался на Чёрном море пусками полномасштабных макетов ракет с ЖРД первой ступени с погружаемого плавстенда ПСД-9. Пуски проводились из надводного положения стенда и в погружённом состоянии с глубины 40-50 метров. Было выполнено 6 пусков из подводного положения и один из надводного[7]. 23 сентября[14] был осуществлён первый запуск — из подводного положения стенда. Старт был неудачен. Из-за преждевременной остановки двигателя макет не достиг расчётной высоты и упал в воду. При ударе о воду макет взорвался. Ядовитое облако ветром начало сносить в сторону командного пункта испытаний, из-за чего персонал, надев противогазы, был вынужден покинуть зону испытаний. Остальные 6 пусков со стенда были признаны успешными. Второй пуск был выполнен из надводного положения стенда и подтвердил возможность запуска ракеты Р-29 из надводного положения[7].
Второй этап — лётные испытания с наземного стенда — производился на Государственном центральном морском полигоне на берегу Белого моря недалеко от посёлка Нёнокса с марта 1969 года по ноябрь 1971 года[7][8]. Всего было произведено 20 пусков ракет. При одном из пусков маршевый двигатель при выходе на режим взорвался в шахте. В результате пожара пусковая установка была разрушена и испытания пришлось прервать на много недель.
Третий этап испытаний проводился с борта подводной лодки. Согласно постановлению Совета министров от 22 декабря 1964 года ЦКБ-16 (ныне «Малахит») занималось разработкой проекта 701 — переоборудованием лодки проекта 658 под ракетный комплекс Д-9. В конце 1964 года ВМФ выделило подводную лодку К-145. Она была переоборудована по проекту 701 с установкой шести шахт с пусковыми установками 4С-75-1. Швартовые испытания лодки закончились 25 марта 1971 года на Северном флоте. Испытания с борта лодки начались 25 декабря 1971 года. Запуск был произведён из акватории Белого моря из надводного положения, поскольку подводный старт был невозможен из-за ледовой обстановки. Первый пуск и три последующих прошли удачно. При предварительном наддуве баков во время пятого пуска в марте 1972 года началось разрушение ракеты и смешение компонентов топлива. Командир К-145 капитан 2 ранга Ю.Илларионов отдал приказ на немедленное всплытие и открытие крышки аварийной шахты. Произошёл взрыв ракеты[7]. Ремонт производился до 3 августа 1972 года на Северном машиностроительном заводе в Северодвинске. Испытания возобновились пуском 21 августа 1972 года. Больше аварий не было. Последний запуск был осуществлён 28 ноября 1972 года[15]. Всего было выполнено 13 пусков, из них два пуска на межконтинентальную дальность — по акватории Тихого океана[7].
Согласно тому же постановлению от 22 сентября 1964 года ЦКБ «Малахит» занималось проектом 601 — переоборудованием дизель-электрической подводной лодки проекта 629 в носитель ракет Р-29 (также с шестью ракетами). Переоборудование лодки К-118 проекта 629 было начато на «Звездочке» в 1968 году[16](из-за ряда проволочек лодка была сдана флоту только 28 декабря 1976 года[7]). 27 декабря 1972 года вступила в строй К-279 — головная лодка проекта 667Б[15]. В продолжении лётных испытаний ракеты Р-29 было осуществлено шесть пусков с борта К-279 и 13 с К-118. Было выполнено 13 одиночных пусков и два залпа — двух и четырёхракетный (залповая стрельба осуществлялась с борта К-279[15]). Три ракеты были запущены на полную дальность — с лодки находящейся в Белом море по полигону на Тихом океане. Из 19 пусков один закончился аварией. Разрушился бак первой ступени, произошёл взрыв и ракету выбросило из шахты. Лодка на три месяца ушла на ремонт[7].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Delta_I_class_SSBN.svg/280px-Delta_I_class_SSBN.svg.png)
Комплекс Д-9 с ракетой Р-29 был принят на вооружение 12 марта 1974 года согласно постановлению Совета Министров № 177-67[7].
Ракетный комплекс Д-9 получили на вооружение подводные лодки проекта 667Б. Всего было построено 18 подводных лодок данного типа. По проектам 601 и 701 были переоборудованы только по одной лодке. Модернизация других подводных лодок проектов 629 и 658 не производилась.
Модификации
Ракета Р-29Д комплекса Д-9Д
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Delta_II_class_SSBN.svg/310px-Delta_II_class_SSBN.svg.png)
В 1972 и 1974 году были подписаны международные договоры по ограничению размещения средств противоракетной обороны. В связи с этим в августе 1976 года вышло постановление правительства о модернизации ракеты Р-29. Дальность стрельбы была увеличена на 1200 км (15 %) в результате снятия средств преодоления противоракетной обороны. Также упростилась технология производства ракеты. 4 пуска в рамках совместных лётных испытаний проводились с конца 1976 по начало 1977 года. Комплекс Д-9Д был принят на вооружение в марте 1978 года[17].
Комплекс получили часть подводных лодок проекта 667Б и четыре подводных лодки проекта 667БД «Мурена-М». На подводных ракетоносцах проекта 667БД количество шахт было увеличено с 12 до 16. Так как модернизация не коснулась стартовой системы, запуск ракет мог быть осуществлён только двумя залпами — 12 ракетным и дополнительным 4-х ракетным[13].
Ракета Р-29ДУ комплекса Д-9ДУ
В июне 1983 года вышло постановление правительства о разработке модернизированного варианта с боевым блоком увеличенной массы и мощности. Во время лётных испытаний были проведены 12 пусков. Дополнительно выполнены доработки математического обеспечения комплекса под новые параметры ракеты. В июне 1986 постановлением правительства комплекс Д-9ДУ был принят на вооружение[18].
Развертывание
Развёртывание пусковых установок баллистических ракет Р-29 и Р-29Д[19]. Данные приведены по состоянию на конец года.
Год | Проект 667Б | Проект 667БД |
---|---|---|
1972 | 12 | |
1973 | 36 | |
1974 | 96 | |
1975 | 158 | 64 |
1976 | 192 | 64 |
1977-1991 | 216 | 64 |
1992 | 204[20] | 64 |
1993 | 204 | 64 |
1994 | 192 | 64 |
1995 | 144 | 64 |
1996 | 144 | 48 |
1997 | ? | ? |
1998 | 48 | ? |
1999 | 24 | 0 |
2000 | 24 | |
2001 | 24 | |
2002 | 24 | |
2003 | 24 | |
2004 | 0 |
Снятие с вооружения
По договору о сокращении стратегических вооружений лодки проекта 667Б и 667БД выводились из состава флота без вырезания ракетного отсека. Поэтапное списание лодок проекта 667Б началось в 1994 году[1]. К концу 1997 года в строю оставались только 4 ракетоносца — К-447 и К-457 на СФ, К-500 и К-530 на ТОФ. К-457 и К-530 выведены из состава флота в 1999 году. Последней 5 марта 2004 года была списана К-447 «Кисловодск»[21]. Первая лодка проекта 667БД была выведена из состава флота в 1996 году. В 1999 году последний корабль этого типа покинул строй[2].
В связи со списанием всех носителей, ракета Р-29 также была снята с вооружения. Всего за время эксплуатации комплекса Д-9 всех модификаций было осуществлено 368 пусков из которых 322 признано успешными[22].
Тактико-технические характеристики
Р-29[11] | Р-29Д[11] | |
---|---|---|
Индекс УРАВ ВМФ | 4К75 | |
Код СНВ | РСМ-40 | |
Код МО США и НАТО | SS-N-8 mod 1 Sawfly | SS-N-8 mod 2 Sawfly |
Комплекс | Д-9 | Д-9Д |
Носитель | ПЛАРБ проекта 667Б 12 ракет | ПЛАРБ проекта 667 БД 16 ракет |
Основные данные | ||
Максимальная дальность, км | 7800 | 9100 |
Количество ступеней | 2 | |
Масса ракеты, кг | 33300 | |
Длина, м | 13 | |
Диаметр, м | 1,8 | |
Вес ГЧ, кг | 1100 | |
Тип ГЧ | ядерная моноблочная | |
Мощность, Мт | 1 | 0,8 |
Система управления | ИНС+астрокоррекция | |
КВО, км | 1,5 | 0,9 |
Двигатель первой ступени | ЖРД 4Д75 (КБХМ) | |
Топливо | НДМГ+АТ | |
Двигатель второй ступени | ЖРД 4Д76 (КБХМ) | |
Топливо | НДМГ+АТ | |
Тип старта | мокрый, подводный/надводный | |
История | ||
Разработчик | СКБ-385 (ГРЦ им. Макеева) | |
Конструктор | Макеев В. П. | |
Начало разработки | 28 сентября 1964 | август 1976 |
Пуски бросковых макетов | - | |
Всего пусков | 7 | - |
Лётно-конструкторские испытания | ||
Пуски со стенда | март 1969-декабрь 1971 | |
Всего пусков | 20 | - |
Из них успешные | 10 | |
Пуски с ПЛ | 15 декабря 1971-ноябрь 1972 | |
Всего пусков | 19 | 3? |
Из них успешные | ||
Принятие на вооружение | 12 марта 1974 года | март 1978 года |
Изготовитель | Златоустовский машиностроительный завод Красноярский машиностроительный завод | |
Пусков во время эксплуатации | 368 | |
Из них успешных | 322 |
Оценка проекта
Принятие на вооружение в 1974 году ракет Р-29 позволило резко повысить боевую устойчивость советских ракетоносцев. Межконтинентальная дальность новых ракет устранила необходимость преодоления противолодочных рубежей флотов НАТО и США. Подводные лодки проекта 667Б могли осуществлять боевое патрулирование в окраинных морях СССР — Баренцевом, Белом, Карском, Норвежском, Охотском, Японском и в покрытых льдом районах Арктики. Это позволило создать так называемые «защищённые боевые районы». Эти районы защищались минными заграждениями[23], в них несли боевую службу многоцелевые АПЛ, надводные корабли и авиация. Повысилась надёжность связи с стратегическими подводными лодками.
Возможность надводного старта ракет Р-29 позволила отработать новые тактические приёмы — стрельбу от пирса, всплытие лодки с продавливанием льда и последующим пуском ракет[24]. Вместе с мерами по уменьшению заметности подводных ракетоносцев это сделало морские ядерные силы наименее уязвимой компонентой ядерной триады[23].
Однако ещё до принятия на вооружение Р-29, в 1970 году США приняли на вооружение ракету Посейдон С-3 с разделяющейся головной частью с блоками индивидуального наведения. Оснащение американских ракет разделяющимися головными частями резко повысило эффективность стратегических ядерных сил США за счёт увеличения количества боезарядов[24].
Вместе с тем американская ракета не обладала межконтинентальной дальностью. Поэтому несмотря на разницу в подходах, цель дальнейшего развития морских баллистических ракет в СССР и США стала одинаковой — создание ракет с разделяющимися головными частями и межконтинентальной дальностью стрельбы.
ТТХ | Поларис A1 | Поларис A2 | Поларис A3 | Р-27 | Р-27У | Посейдон C3 | Р-29 | M1 | M20 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Страна | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
Год принятия на вооружение | 1960 | 1962 | 1964 | 1968 | 1974 | 1970 | 1974 | 1972 | 1976 | ||
Максимальная дальность, км | 2200 | 2800 | 4600 | 2500 | 3000 | 2500 | 4600 | 7800 | 3000 | 3200 | |
Забрасываемый вес, кг | 500 | 500 | 760 | 650 | 650 | >650 | 2000 | 1100 | 1360 | 1000 | |
Тип головной части | моноблочная | РГЧ РТ | моноблочная | РГЧ РТ | РГЧ ИН | моноблочная | |||||
Мощность, кт | 600 | 800 | 3×200 | 1000 | 1000 | 3×200 | 10×50 | 1000 | 500 | 1200 | |
КВО, м | 1800 | 1000 | 1900 | 1300—1800 | 800 | 1500 | 1000 | ||||
Стартовая масса, т | 12,7 | 13,6 | 16,2 | 14,2 | 29,5 | 33,3 | 20 | ||||
Длина, м | 8,53 | 9,45 | 9,86 | 9,65 | 10,36 | 13 | 10,67 | ||||
Диаметр, м | 1,37 | 1,5 | 1,88 | 1,8 | 1,49 | ||||||
Количество ступеней | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Тип двигателя | РДТТ | ЖРД | РДТТ | ЖРД | РДТТ | ||||||
Тип старта | сухой | мокрый | сухой | мокрый | сухой |
См. также
- Баллистические ракеты подводных лодок
- Р-27 — предшественник ракеты Р-29
- Р-29Р — преемник ракеты Р-29
Примечания
- ↑ Управление ракетно-артиллерийского вооружения Военно-морского флота
Использованная литература и источники
- ↑ 1 2 Подводные лодки проекта 667Б (неопр.). www.deepstorm.ru. Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 Подводные лодки проекта 667БД (неопр.). www.deepstorm.ru. Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 СКБ-385, КБ машиностроения, ГРЦ «КБ им. Академика В. П. Макеева» / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — М.: Государственный ракетный центр «КБ им. академика В. П. Макеева»; ООО «Военный Парад», 2007. — С. 90. — ISBN 5-902975-10-7.
- ↑ 1 2 СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 92.
- ↑ Хрущев объясняя такое решение в шутку сказал «Видите, как выросли пионеры»; объяснив что до войны на авиационном заводе в Филях Секретарю Московского горкома Хрущеву молодой Виктор Макеев повязал пионерский галстук
- ↑ СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 93.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — М.: АСТ, 2003. — С. 518. — ISBN 5-170-11177-0.
- ↑ 1 2 3 4 Коллектив авторов. Стратегическое ядерное вооружение России / под редакцией П. Л. Подвига. — М.: ИздАТ, 1998. — С. 280.
- ↑ Наземная отработка реактивных двигательных установок и тепловакуумные испытания космических летательных аппаратов (неопр.). Дата обращения: 4 декабря 2009. Архивировано из оригинала 18 января 2012 года.
- ↑ в источнике опечатка — для Р-29(РСМ-40) с началом разработки в 1964 году указано обозначение РСМ-54
- ↑ 1 2 3 Стратегическое ядерное вооружение России. — 1998. — С. 281.
- ↑ 1 2 СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 91.
- ↑ 1 2 Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного РО. — С. 520.
- ↑ В источнике год не указан. По всей видимости 1968
- ↑ 1 2 3 Баллистическая ракета подводных лодок Р-29 (РСМ-40) (неопр.). Информационная система "Ракетная техника". Дата обращения: 3 декабря 2009. Архивировано 28 января 2012 года.
- ↑ Коршунов Ю. Л., Кутовой Е. М. Баллистические ракеты отечественного флота. — Санкт-Петербург: Гангут, 2002. — С. 27. — 41 с. — (Библиотека «Гангут»). — 1200 экз. — ISBN 5-85875-043-5.
- ↑ СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 94.
- ↑ СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 95.
- ↑ Стратегическое ядерное вооружение России. — 1998. — С. 210-211.
- ↑ Первая лодка проекта выведена в 1992 году. Проект 667-Б «Мурена» Delta-I class (неопр.). www.atrinaflot.narod.ru. Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано из оригинала 28 января 2012 года.
- ↑ К-447 Кисловодск проекта 667Б (неопр.). www.deepstorm.ru. Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
- ↑ СКБ-385 / под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — 2007. — С. 165.
- ↑ 1 2 Стратегическое ядерное вооружение России. — 1998. — С. 208.
- ↑ 1 2 Ю. В. Ведерников. Глава 2. Сравнительный анализ создания и развития Морских стратегических ядерных сил СССР и США // Сравнительный анализ создания и развития морских стратегических ядерных сил СССР и США. Архивировано 29 августа 2011 года.
Литература
- Коршунов Ю. Л., Кутовой Е. М. Баллистические ракеты отечественного флота. — Санкт-Петербург: Гангут, 2002. — 41 с. — (Библиотека «Гангут»). — 1200 экз. — ISBN 5-85875-043-5.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — М.: АСТ, 2003. — 515 с. — ISBN 5-170-11177-0.
- СКБ-385, КБ машиностроения, ГРЦ «КБ им. Академика В. П. Макеева» / Составители Канин Р. Н., Тихонов Н. Н.; под общ. ред. В. Г. Дегтяря. — М.: Государственный ракетный центр «КБ им. академика В. П. Макеева»; ООО «Военный Парад», 2007. — 408 с. — ISBN 5-902975-10-7.
Ссылки
- «Основные этапы развития морских стратегических комплексов» (неопр.). Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года.
- Баллистическая ракета подводных лодок Р-29 (РСМ-40) (неопр.). www.new-factoria.ru. Дата обращения: 17 января 2010. Архивировано из оригинала 28 января 2012 года.