Подготовка к проведению чемпионата Европы по футболу 2012
Подготовка к проведению чемпионата Европы по футболу 2012 проходила с 2007 по 2012 год.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/EURO_2012_Lvov_clock.jpg/220px-EURO_2012_Lvov_clock.jpg)
Договорённость о создании организационного комитета по подготовке к Евро-2012 была достигнута 19 апреля 2007 года в ходе встречи премьер-министра Украины Виктора Януковича и премьер-министра Польши Ярослава Качинського в Варшаве. Оргкомитет был создан в середине мая 2007 года и возглавил его премьер-министр Украины[1].
Верховная Рада Украины утвердила мероприятия по организации и проведению чемпионата Европы в Украине. В 2007—2012 годах на подготовку и проведение турнира в Украине потребовалось 1,42 млрд гривен, в том числе из государственного бюджета — 1,22 млрд гривен, из местных бюджетов — 0,2 млрд гривен[2]. Кроме того, ожидалось, что расходы из внебюджетных источников составят 20 млрд гривен.
Начало подготовки, визит Мишеля Платини
В январе 2008 года инфраструктура Украины была практически на таком же уровне, как и в момент объявления страны хозяином Евро. УЕФА предупредил Польшу и Украину, что если темпы подготовки к чемпионату не возрастут, то турнир может быть перенесён в другую страну.
2 июля 2008 года, через несколько дней после окончания чемпионата Европы 2008, президент УЕФА Мишель Платини посетил Варшаву, а уже на следующий день — Киев, чтобы увидеть ход работ по подготовке к турниру и оценить реконструкцию киевского стадиона «Олимпийский». Платини встретился с Президентом Украины Виктором Ющенко, премьер-министром Юлией Тимошенко, и заявил, что окончательное решение о готовности Украины и Польши будет объявлено после заседания УЕФА в Бордо в конце сентября[3].
26 сентября 2008 года после заседания исполнительного комитета УЕФА в Бордо, европейские футбольные функционеры заявили, что право на проведение Евро осталось у Украины и Польши. Также УЕФА обнародовала главные требования по подготовке ключевыми пунктами названо завершение ремонтных работ в главных городах турнира: Варшаве и Киеве.
Основные этапы подготовки
Украина
Стадионы
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Dnipro_Stadium_Opening.jpg/227px-Dnipro_Stadium_Opening.jpg)
Лидерами по строительству стадионов были Днепропетровск и Донецк: 14 сентября 2008 года был открыт стадион «Днепр» в Днепропетровске, а 29 сентября состоялась церемония открытия донецкого стадиона «Донбасс-Арена». Стоимость стадиона в Днепропетровске составила 65 млн евро[4], а в Донецке — 290 млн 900 тыс. евро.
15 октября 2008 года в Киеве был завершён демонтаж торгового центра «Троицкий», чьё расположение в непосредственной близости к стадиону было самым проблемным вопросом на первом этапе подготовки столицы Украины к турниру[5].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B4%D1%96%D0%BE%D0%BD_%D1%83_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%96_%28%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%8C_2011%2C_%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0%29.jpg/227px-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B4%D1%96%D0%BE%D0%BD_%D1%83_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%96_%28%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%8C_2011%2C_%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0%29.jpg)
Едва ли не самые низкие темпы строительства стадиона среди основных украинских кандидатов показывал Львов, где был лишь создан проект будущего стадиона и выделено и очищено место для стройки. За полтора года строительные работы так и не были начаты, а в начале октября 2008 года австрийская компания «AlpineBau» отказалась выполнять заказ, потому что стороны не сошлись в размере финансирования работ — 85 млн евро, предложенные городской властью Львова, не устроили компанию, которая захотела привезти в город собственную технику и строителей, что увеличило бы смету[6][неавторитетный источник]. 23 октября 2008 года появилась информация о переговорах между руководством Львова и корпорацией ИСД (Индустриальный союз Донбасса), которые завершились согласием корпорации на строительство львовской арены в сроки, установленные УЕФА[7]. Впоследствии корпорация ИСД была заменена на «Альтком», которая смогла наверстать отставание от графика[8]. По состоянию на 2010 год было готово более 50 % арены[9], а торжественная церемония открытия стадиона, для которого было избрано название «Арена Львов», состоялось 29 октября 2011 года.
Для подготовки главной арены Украины — стадиона «Олимпийский» в Киеве, спортивный комплекс необходимо было реконструировать. 7 августа 2008 года государственное предприятие НСК «Олимпийский» подписало договор на выполнение работ по реконструкции стадиона с немецким архитектурным бюро «GMP von Gerkan, Marg und Partner»[10]. Данное бюро разработало проект обновлённого «Олимпийского», подобный «Олимпиаштадиону» в Берлине[11]. Особенность предложенного немцами проекта — прозрачная кровля, закрывающая трибуны от дождя из специального мембранного тентового покрытия, что даёт дополнительное преимущество для травяного газона.
Вместимость стадиона уменьшили с 83 450 сидячих мест до 70 050 мест за счёт расширения проходов на сектора, VIP-лож, мест для комментаторов, СМИ и мест для людей с ограниченными возможностями[12]. Над трибунами соорудили навес из материала, накрывший 100 % посадочных мест. Кроме того, увеличен на 15 % наклон нижних секторов, чтобы максимально улучшить обзор игрового поля[13]. На уровне верхних секторов по периметру стадиона построена галерея, по которой дополнительно зрители могут выходить со второго яруса трибун[14].
Стадион был официально открыт в 21:30 8 октября 2011 года. Первый матч на обновлённом стадионе был проведён 11 ноября 2011 года: сборная Украины встречалась с командой Германии, матч завершился со счётом 3:3 и собрал аншлаг — 70 000 зрителей[15].
В 2009 году завершилась реконструкция харьковского стадиона «Металлист»[16].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/UEFA_Euro_2012_uk.svg/220px-UEFA_Euro_2012_uk.svg.png)
Для размещения команд в Украине было подготовлено 17 тренировочных баз, однако лишь 3 сборные выбрали для проживания украинские комплексы — Украина, Швеция (обе — в Киеве)[17] и Франция (в Донецке)[18].
Основными кандидатами на проведение матчей Евро-2012 были Киев, Донецк, Львов и Днепропетровск (запасными городами планировалось сделать Одессу и Харьков), однако из-за неготовности днепропетровского аэропорта право проведения матчей было предано Харькову, а запасными городами стали Днепропетровск и Одесса[19].
Отели
Качество украинских оздоровительных и гостиничных комплексов до проведения чемпионата было местами было на ужасающем уровне, порой в полной антисанитарии[20]. Поэтому в городах, принимающих матчи чемпионата Европы, были построены новые гостиницы, а старые отремонтированы и отреставрированы[21].
В Украине перед чемпионатом цены на гостиницы были повышены в несколько раз, и были выше, чем цены, законтрактованные УЕФА задолго до Евро. В связи с этим УЕФА, возглавляемый Мишелем Платини, и Президент Украины Виктор Янукович приняли меры для снижения цен на размещение в Украине[22].
Транспорт
В Киевском метро 15 декабря 2010 года открылись станции «Демеевская» (возле центрального автовокзала), «Голосеевская» и «Васильковская»[23]; 27 декабря 2011 года — станция «Выставочный центр»[24]. Непосредственно возле стадиона расположены станции «Дворец спорта» и «Олимпийская», но они обычно закрыты на вход после матчей. В пешеходной досягаемости от стадиона находятся станции «Площадь Льва Толстого», «Кловская», «Крещатик», «Театральная», «Дворец Украина».
В Харьковском метро 21 декабря 2010 года была открыта станция «Алексеевская». Возле стадиона расположены станции «Спортивная» и «Метростроителей имени Ващенко», в пешеходной досягаемости — «Площадь Восстания» (ныне — «Защитников Украины»), «Завод имени Малышева», «Проспект Гагарина».
Также метрополитен существует в Днепропетровске, однако его слишком короткая длина стала одной из причин отказа городу в проведении Евро.
В Донецке к 2011 году планировалось открытие первой очереди первой линии метрополитена, являющейся долгостроем[25]. Линия не была рассчитана на выход у стадиона, вокзала или аэропорта. К Евро-2012 проект так и не был сдан.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/EUFA_Euro_2012_pluken.png/283px-EUFA_Euro_2012_pluken.png)
Во всех украинских города имеется троллейбусное сообщение. Троллейбусы до последнего времени эксплуатировались также в большинстве других городов Польши. В Киеве имеется скоростной и водный трамвай. В Киеве также имеется городская электричка с кольцевым движением, включающая пересадочные узлы на другие виды городского транспорта, в том числе метрополитен.
Речные порты имеются во многих украинских городах, в том числе и в Киеве.
Произошло расширение станций в большинстве городов. Все железные дороги, соединяющие города, электрифицированы. На украинских железных дорогах появляются новые скоростные поезда: «Киев—Харьков», «Киев—Днепропетровск», «Киев—Львов», «Донецк—Харьков».
В Киеве аэропорт Борисполь был расширен до 4-х терминалов: 3 международных (B, F — существующие, D — ввод в 2012), внутриукраинский A закрыт (рейсы переведены в В) и 1 — для VIP (C). К 2012 году был построен отдельный выезд для пассажиров из VIP-терминала на автостраду «Киев—Харьков». В аэропорту «Киев» (Жуляны) построен новый терминал.
Во Львовском аэропорте в 2011 году завершили строительство нового терминала, реконструировали и удлинили взлётно-посадочную полосу.
В аэропорте Донецка оборудовали новую взлётно-посадочную полосу и новый терминал, а также реконструировали общую площадь аэропорта по периметру.
В Харьковском аэропорте в августе 2010 завершено строительство нового терминала. Был реконструирован перрон, реконструирована и удлинена взлётно-посадочная полоса, построен 3-й терминал.
Польша
Стадионы
1 февраля 2008 года было представлен проект Национального стадиона в Варшаве, на котором пройдёт матч-открытие[26]. 29 сентября был начат 1-й этап постройки стадиона, которым предусматривает снос и устранение остатков конструкции прежней арены. 9 апреля 2009 года закончился тендер на 2-й этап строительства стадиона. Лучшим признали предложение немецко-австрийско-польского консорциума в составе «Alpine Bau Deutschland AG», «Alpine Bau GmbH», «Alpine Construction Polska Sp. z o.ах.» и «Hydrobudowa Polska SA» и «PBG SA». Открытие Национального стадиона состоялось 29 января 2012 года.
15 декабря 2008 года началось строительство стадиона в Гданьске. Арена должна была быть построена к 2011 году и иметь вместимость 44 тыс. зрителей. Церемония открытия состоялась 14 августа 2011 года.
В 2010 году, после 7-летней реконструкции, был открыт Городской стадион в Познани.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/WroclawStadiumConstruction-20090727.jpg/227px-WroclawStadiumConstruction-20090727.jpg)
Быстрее всего из всех объектов Евро-2012 был построен Городской стадион во Вроцлаве. Официальная церемония открытия состоялась 10 сентября 2011 года: на стадионе состоялся боксёрский поединок между Виталием Кличко и Томашом Адамеком[27].
Городами хозяевами Евро-2012 от Польши стали Варшава, Гданьск, Познань и Вроцлав (запасные города — Хожув и Краков)[28].
Отели
Накануне чемпионата Европы польские гостиницы также повысили цены за свои услуги — своеобразный рекорд побил Гданьск, где цены «взлетели» в 10 раз[29].
Транспорт
В 1995 году была введена в эксплуатацию 1-я линия Варшавского метро. 16 августа 2010 года началось строительство станций центрального участка второй линии, однако сдана она была лишь 8 марта 2015 года[30].
В городе Гдыня (пригород Гданьска) имеется троллейбусное сообщение.
В Варшаве, Гданьске и Познани имеется скоростной трамвай, а в Гданьске — ещё и водный трамвай. Также в Гданьске функционирует морской порт.
Во Вроцлаве по проекту Евро-2012 были осуществлены перемещение и связь трёх железнодорожных станций (Главная, Надорже и Швебодзки) сo спортивным комплексом города.
В Варшавском аэропорте в 2007 году был построен новый терминал, а к 2008 году запущено железнодорожное сообщение между аэропортом и центром города.
В аэропорте Вроцлава был расширен до 2 млн пассажиров ежегодно первый терминал, а к 2012 году был запущен второй терминал.
Примечания
- ↑ Оргкомитет по подготовке Евро-2012 возглавил Янукович (обновлено) (неопр.). УНИАН (11 мая 2007). Дата обращения: 28 апреля 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
- ↑ Євро-2012: Верховна Рада затвердила план підготовки (рус.). ua.korrespondent.net. Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
- ↑ ПЛАТІНІ ЗАДОВОЛЕНИЙ ВІЗИТОМ В УКРАЇНУ (ВІДЕО) (неопр.). tsn.ua (4 июля 2008). Дата обращения: 28 февраля 2019. Архивировано 1 марта 2019 года.
- ↑ На футбольные стадионы Украина потратит 430 миллионов евро (неопр.). Подробности (8 сентября 2006).
- ↑ Завершено знесення ТЦ "Троїцький" поблизу "Олімпійського" (неопр.). 5 канал.
- ↑ Підготовка до проведення чемпіонату Європи з футболу 2012 (неопр.). howlingpixel.com. Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 1 марта 2019 года.
- ↑ Тарута построит стадион Львову (неопр.). football.ua (24 октября 2008). Дата обращения: 28 апреля 2019. Архивировано 7 декабря 2021 года.
- ↑ Стадион во Львове будет строить "Альтком" (неопр.). gazeta.ua (1 апреля 2010).
- ↑ Стадион во Львове готов более чем на 50 процентов (неопр.). finance.rambler.ru (24 октября 2010).
- ↑ Реконструкцию НСК ”Олимпийский” будет осуществлять немецкое архитектурное бюро GMP (неопр.). unian.net.
- ↑ НСК «Олимпийский» (неопр.). relax.com.ua.
- ↑ Про поход на НСК "Олимпийский" (неопр.). karpovigorok.livejournal.com.
- ↑ Реконструкция национального спортивного комплекса «Олимпийский» (неопр.). stepandstep.ru.
- ↑ Стадионы для Евро-2012 (неопр.). kiev-euro2012.livejournal.com.
- ↑ Сборная Украины. Итоги 2011 года (неопр.). ua-football.com (29 декабря 2011).
- ↑ История ОСК "Металлист" (неопр.). metalist1925.com.
- ↑ Сборная Швеции на Евро-2012 поселится под Киевом (неопр.). kp.ua (9 декабря 2011).
- ↑ Релакс по-французски: Сборная Франции отдыхает в Донецке (неопр.). ivona.bigmir.net (8 июня 2012).
- ↑ Евро-2012 будут принимать Киев, Львов, Донецк и Харьков (неопр.). gazeta.ua (13 мая 2009).
- ↑ Украинские гостиницы рисуют себе звёзды "с потолка" (неопр.). www.segodnya.ua (7 июня 2011). Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 2 сентября 2017 года.
- ↑ Украине нужно 320 млрд грн. на строительство и ремонт гостиниц (неопр.). http://novostiukrainy.ru/ (10 сентября 2010). Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
- ↑ Украинские гостиницы взвинтили цены накануне Евро-2012 (неопр.). Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 23 ноября 2018 года.
- ↑ В Киеве открылись станции метро "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская" (неопр.). ukranews.com (15 декабря 2010).
- ↑ Станция «Выставочный центр» (неопр.). mirmetro.net.
- ↑ Донецкое метро: насколько уместно возобновлять строительство в нынешней ситуации? (неопр.) k2-3300.livejournal.com.
- ↑ Національний стадіон (Варшава) (неопр.). football24.ua.
- ↑ Стадионы Евро-2012 (неопр.). kp.ua.
- ↑ Города принимающие ЕВРО-2012 (Польша) (неопр.). proeuro2012.blogspot.com.
- ↑ Польские гостиницы взвинтили цены в 10 раз накануне Евро-2012 (неопр.). realt.onliner.by (1 июня 2012).
- ↑ Открыта новая ветка варшавского метрополитена (неопр.). Polskie Radio dla Zagranicy. Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 24 сентября 2015 года.