Гонка Формулы-E в Марракеше 2020 года
![]() | |
---|---|
2020 Marrakesh E-Prix | |
Дата | 29 февраля 2020 года |
Место | Марракеш, Марокко |
Трасса | Международный автодром Мулай Эль-Хассан (2971 м) |
Дистанция | 34 круга, 100,913 км |
Погода | Ясно, сухо Воздух +19...20 °C, трасса +34...35 °C |
Поул | |
1:17,158 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:20,345 | ![]() |
29 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
5 из 11 этап сезона 2019/2020 / Гонка №63 |
еПри Марракеша 2020 года (официально 2020 Marrakesh ePrix) — автогонка чемпионата Формулы E, которая прошла 29 февраля на Международном автодроме Мулай Эль-Хассан в Маракеше, Марокко. Это был пятый этап сезона 2019-20, а также четвертый в истории еПри Марракеша. Антониу Феликс да Кошта, пилот команды DS Techeetah, выиграл гонку[1], стартовав с поула[2], и по итогам гонки возглавил чемпионат.
События перед еПри
Перед этапом Митч Эванс, пилот команды Jaguar, лидировал в чемпионате, обгоняя своего ближайшего преследователя Александра Симса из команды BMW i Andretti Motorsport на 1 очко. При этом BMW i Andretti Motorsport лидировала в командном чемпионате, опережая Jaguar на 12 очка.
Свободные заезды
Первая сессия прошла вечером в пятницу 28 февраля по причине позднего восхода солнца, и чтобы сессия не проходила в условиях плохой освещенности[3].
Жан-Эрик Вернь не смог принять участие в первой сессии по причине болезни. Его заменял Джеймс Росситер, тест-пилот команды DS Techeetah[4].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ![]() | ![]() | M | 1:17,863 | Облачно, сухо | +29 | +37…35 |
2 | 20 | ![]() | ![]() | M | 1:17,309 | Пасмурно, туман, сухо | +12 | +19 |
Замены
Сессия | № | Пилот | Команда | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() | ![]() | M | 1:19,813 |
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +14 °C. Трасса +20…21 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,562 | - | СП |
2 | 36 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,582 | +0.020 | СП |
3 | 48 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,631 | +0.069 | СП |
4 | 13 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:17,640 | +0.078 | СП |
5 | 17 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,743 | +0.181 | СП |
6 | 23 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:17,779 | +0.217 | СП |
7 | 64 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:17,798 | +0.236 | 7 |
8 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:17,830 | +0.268 | 8 |
9 | 22 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,839 | +0.277 | 9 |
10 | 51 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:17,867 | +0.305 | 10 |
11 | 25 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:17,928 | +0.366 | 11 |
12 | 6 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:17,944 | +0.382 | 12 |
13 | 11 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:17,958 | +0.396 | 13 |
14 | 2 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:18,064 | +0.502 | 14 |
15 | 94 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:18,069 | +0.507 | 15 |
16 | 7 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:18,203 | +0.641 | 16 |
17 | 5 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:18,218 | +0.656 | 17 |
18 | 66 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:18,229 | +0.667 | 18 |
19 | 3 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:18,313 | +0.751 | 19 |
20 | 19 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:18,675 | +1.113 | 20 |
21 | 33 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:19,359 | +1.797 | 21 |
110 % от лидера группы 1: 1:25,404 110 % от лидера группы 3: 1:25,556 110 % от лидера группы 4: 1:25,738 | ||||||||
НК | 4 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:27,4441 | +9.882 | 22 |
НК | 18 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:32,6901 | +15.128 | 23 |
НК | 20 | ![]() | ![]() | M | 1 | - | - | 242 |
Источник:[7] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ![]() | ![]() | M | 1:17,158 | - | 1 |
2 | 28 | ![]() | ![]() | M | 1:17,227 | +0.069 | 2 |
3 | 36 | ![]() | ![]() | M | 1:17,253 | +0.095 | 3 |
4 | 17 | ![]() | ![]() | M | 1:17,590 | +0.432 | 4 |
5 | 48 | ![]() | ![]() | M | 1:17,803 | +0.645 | 5 |
6 | 23 | ![]() | ![]() | M | 1:17,811 | +0.653 | 6 |
Источник:[8] |
Примечания
- ↑ Результаты Робина Фряйнса и Нила Яни аннулированы по причине несоблюдения омологированной картографии педали газа[9][10].
- ↑ Митч Эванс не смог показать время в квалификации. Допущен к старту[11].
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 13 | ![]() | ![]() | M | 34 | 46:52.757 | 283 |
2 | 2 | ▬ | 28 | ![]() | ![]() | M | 34 | +11.427 | 194 |
3 | 11 | ▲8 | 25 | ![]() | ![]() | M | 34 | +12.034 | 15 |
4 | 6 | ▲2 | 23 | ![]() | ![]() | M | 34 | +12.282 | 12 |
5 | 5 | ▬ | 48 | ![]() | ![]() | M | 34 | +15.657 | 10 |
6 | 24 | ▲18 | 20 | ![]() | ![]() | M | 34 | +16.335 | 95 |
7 | 13 | ▲6 | 11 | ![]() | ![]() | M | 34 | +18.706 | 6 |
8 | 3 | ▼5 | 36 | ![]() | ![]() | M | 34 | +19.498 | 4 |
9 | 9 | ▬ | 22 | ![]() | ![]() | M | 34 | +20.126 | 2 |
10 | 14 | ▲4 | 2 | ![]() | ![]() | M | 34 | +20.295 | 1 |
11 | 4 | ▼7 | 17 | ![]() | ![]() | M | 34 | +20.557 | |
12 | 22 | ▲10 | 4 | ![]() | ![]() | M | 34 | +22.373 | |
13 | 7 | ▼6 | 64 | ![]() | ![]() | M | 34 | +22.785 | |
14 | 18 | ▲4 | 66 | ![]() | ![]() | M | 34 | +25.080 | |
15 | 17 | ▲2 | 5 | ![]() | ![]() | M | 34 | +25.969 | |
16 | 10 | ▼6 | 51 | ![]() | ![]() | M | 34 | +26.528 | |
17 | 20 | ▲3 | 19 | ![]() | ![]() | M | 34 | +27.486 | |
18 | 23 | ▲5 | 18 | ![]() | ![]() | M | 34 | +44.476 | |
19 | 12 | ▼7 | 6 | ![]() | ![]() | M | 34 | +49.002 | |
20 | 16 | ▼4 | 7 | ![]() | ![]() | M | 34 | +53.075 | |
21 | 19 | ▼2 | 3 | ![]() | ![]() | M | 34 | +59.969 | |
22 | 15 | ▼7 | 94 | ![]() | ![]() | M | 34 | +1:13,414 | |
23 | 21 | ▼2 | 33 | ![]() | ![]() | M | 33 | +1 круг | |
НК | 8 | - | 27 | ![]() | ![]() | M | 33 | Повреждения от столкновения | |
Источник:[12] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
13 | ![]() | ![]() | 1 — 15, 20 — 34 | 30 |
28 | ![]() | ![]() | 16 — 19 | 4 |
Источник:[13] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/nlcaekr2gtmqcco34q2i9cgy0ahpx34.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[14]
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ Да Кошта выиграл гонку Формулы Е в Марокко (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
- ↑ Да Кошта выиграл квалификацию Формулы Е в Марокко, лидер турнира стартует последним (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
- ↑ Jake Kilshaw. FP1 Moved to Friday, Unchanged Track for Marrakesh – e-racing365 (англ.). e-racing365.com. Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 25 февраля 2020 года.
- ↑ UPDATED: Rossiter replaces Vergne for Practice 1 as reigning champion recovers from illness (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
- ↑ Free Practice 1 (неопр.). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Free Practice 2 (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Qualifying
- ↑ Superpole (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Steward Decision 13 (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Steward Decision 15 (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Steward Deicison 16 (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Race (неопр.). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 3 марта 2020 года.
- ↑ Lap Chart
- ↑ FanBoost
Ссылки
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2020 года | Формула-E сезон 2019/2020 | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2020 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Марракеше 2019 года | Гонка Формулы-Е в Марракеше | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Марракеше 2022 года |