Quilômetro por hora
Quilômetro (português brasileiro) ou quilómetro (português europeu) por hora (km/h) é uma unidade física[1] ou unidade de velocidade, expressando o número de quilômetros percorridos em uma hora.
História
Embora o metro tenha sido definido formalmente em 1799, o termo "quilômetros por hora" não entrou em uso imediato - o miriametre (10 000 metros) e miriametre por hora eram preferidos a quilômetros e quilômetros por hora. Em 1802, o termo "miriamètres par heure" apareceu na literatura francesa[2] e muitos mapas franceses impressos na primeira metade do século XIX tinham escalas em léguas e miriametres, mas não em quilômetros. Os holandeses, por outro lado adotaram o quilômetro em 1817, mas deu-lhe o nome local do mijl (milha holandesa).
Internacionalmente, km/h é a unidade de velocidade mais comumente usada em sinais de trânsito e velocímetros de veículos rodoviários.[3]
Histórico de notação
As representações SI, classificadas como símbolos, são "km/h", " km h−1 " e " km · h−1". Várias outras representações de "quilômetros por hora" foram usadas desde que o termo foi introduzido e muitas ainda estão em uso hoje; por exemplo, os dicionários listam "km/h", "kmph" e "km/hr", na literatura inglesa.
Abreviações
Abreviações para "quilômetros por hora" não apareciam na língua inglesa até o final do século XIX.
O quilômetro, uma unidade de comprimento, apareceu pela primeira vez em inglês em 1810,[4] e a unidade composto de velocidade "quilômetros por hora" estava em uso nos EUA por 1866 "quilômetros por hora" não começa a ser abreviado na impressão até muitos anos depois, com várias abreviações diferentes existindo quase contemporaneamente.
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Sem autoridade central para ditar as regras para abreviações, várias editoras têm suas próprias regras que determinam o uso de letras maiúsculas, minúsculas, pontos e assim por diante, refletindo as mudanças na moda e na imagem da editora preocupado.[22] Por exemplo, organizações de notícias como Reuters[23] e The Economist exigem "kph".[24]
Símbolos de unidade
Em 1879, quatro anos após a assinatura do Tratado do Metro, o CIPM propôs uma gama de símbolos para as várias unidades métricas então sob os auspícios da CGPM. Entre eles estava o uso do símbolo "km" para "quilômetro".[25]
Em 1948, como parte de seus trabalhos preparatórios para o SI, a CGPM adotou símbolos para muitas unidades de medida que não tinham símbolos universalmente aceitos, um dos quais era o símbolo "h" para "horas". Ao mesmo tempo, a CGPM formalizou as regras para a combinação de unidades - os quocientes podem ser escritos em um dos três formatos, resultando em "km/h", "km h−1" e "km · h−1" sendo representações válidas de "quilômetros por hora".[26] Os padrões SI, que eram baseados em MKS em vez de baseados em CGS foram publicados em 1960 e, desde então, foram adotados por muitas autoridades em todo o mundo, incluindo editoras acadêmicas e autoridades legais.
O SI afirma explicitamente que os símbolos de unidade não são abreviações e devem ser escritos usando um conjunto de regras muito específico.[26] M. Danloux-Dumesnils[27] fornece a seguinte justificativa para esta distinção:
Já foi dito que, segundo Maxwell, quando anotamos o resultado de uma medição, o valor numérico multiplica a unidade. Portanto, o nome da unidade pode ser substituído por uma espécie de símbolo algébrico, que é mais curto e mais fácil de usar nas fórmulas. Este símbolo não é apenas uma abreviatura, mas um símbolo que, como os símbolos químicos, deve ser usado de maneira precisa e prescrita.
SI e, portanto, o uso de "km/h" (ou "km h−1" ou "km · h−1") agora foi adotado em todo o mundo em muitas áreas relacionadas à saúde e segurança[28] e na metrologia[29] além da unidade SI metros por segundo ("m/s", "ms−1" ou "m · s−1"). SI também é o sistema de medida preferido na academia e na educação.[30]
Abreviações alternativas em uso oficial
- km/j ou km/jam (Indonésia e Malásia)
- km/t ou km/tim (Noruega, Dinamarca e Suécia; também use km/h)
- kmph (Sri Lanka e Índia)
- กม./ชม. (Tailândia; também usa km/h)
- كم/س ou كم/ساعة (países de língua árabe, também usam km/h)
Uso regulamentar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/WorldMap-speed_limit_units_on_traffic_signs.png/220px-WorldMap-speed_limit_units_on_traffic_signs.png)
Durante os primeiros anos do automóvel, cada país desenvolveu o seu próprio sistema de sinalização rodoviária. Em 1968, a Convenção de Viena sobre Sinais e Sinais Rodoviários foi elaborada sob os auspícios do Conselho Econômico e Social das Nações Unidas para harmonizar os sinais rodoviários em todo o mundo. Muitos países já assinaram a convenção e adotaram suas propostas. Os sinais de limite de velocidade que são diretamente autorizados pela convenção ou foram influenciados pela convenção são mostrados abaixo:
- Sinal de 100 km/h seguindo a implementação mais comum do estilo da Convenção de Viena (Hungria)
- Limite de velocidade sueco de 30 km/h - o fundo amarelo proporciona um contraste, caso a neve cubra o fundo contra o qual se percebe o sinal de trânsito.[31]
- Visto que o texto "km/h" neste sinal irlandês de limite de velocidade é um símbolo, não uma abreviatura, ele representa "quilômetros por hora" (inglês) e "ciliméadar san uai " (irlandês)[32]
- Limite de velocidade de 60 km/h em algarismos arábicos (abaixo) e escrita árabe (acima) (Emirados Árabes Unidos)
- Limite de velocidade das vias navegáveis de 9 km / h (Finlândia)
- Samoa usa milhas por hora e quilômetros por hora
- Placa de 50 km/h no México
Em 1972, a UE publicou uma diretiva[33] (revisada em 1979[34] para levar em conta os interesses britânicos e irlandeses) que exigia que os estados membros abandonassem as unidades baseadas em CGS em favor da SI. O uso de SI implicitamente exigia que os estados membros usassem "km/h" como a abreviação de "quilômetros por hora" em documentos oficiais.
Outra diretiva da UE, publicada em 1975, regula a configuração dos velocímetros na União Europeia e exige o texto "km/h" em todos os idiomas,[35] mesmo quando essa não é a abreviatura natural para a versão local de "quilômetros por hora". Exemplos incluem:
- Holandês: "quilômetro por uur" ("hora" é "uur" - não começa com "h"),
- Português: "quilómetro por hora" ("quilômetro" é "quilómetro" - não começa com "k")
- Grego: "χιλιόμετρα ανά ώρα" (uma escrita diferente).
Em 1988, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos promulgou uma regra declarando que "MPH e/ou km/h" deveriam ser usados nos mostradores do velocímetro. Em 15 de maio de 2000, foi esclarecido para ler "MPH, ou MPH e km/h".[36] No entanto, o Federal Motor Vehicle Safety Standard número 101 ("Controles e monitores") permite "qualquer combinação de letras maiúsculas e minúsculas" para representar as unidades.[37]
Conversões
- 3,6 km/h ≡ 1 m/s, a unidade SI de velocidade, metro por segundo
- 1 km/h ≈ 0,277 78 m/s
- 1 km/h ≈ 0,621 37 mph ≈0,911 34 ft/s
- 1 kn ≡ 1,852 km/h (exatamente)
- 1 mph ≡ 1,609 344 km/h
m/s | km/h | mph | nó | ft/s | |
---|---|---|---|---|---|
1 m / s = | 1 | 3,6 | 2,236 936 * | 1,943 844 * | 3,280 840 * |
1 km / h = | 0,277 778 * | 1 | 0,621 371 * | 0,539 957 * | 0,911 344 * |
1 mph = | 0,447 04 | 1,609 344 | 1 | 0,868 976 * | 1,466 667 * |
1 nó = | 0,514 444 * | 1,852 | 1,150 779 * | 1 | 1,687 810 * |
1 ft / s = | 0,3048 | 1,097 28 | 0,681 818 * | 0,592 484 * | 1 |
(* = valores aproximados)
Ver também
Referências
- ↑ «Quilómetro/hora (km/h)». Infopédia. Consultado em 24 de julho de 2019
- ↑ Develey, Emmanuel (1802). Physique d'Emile: ou, Principes de la science de la nature. v. 1 (em francês). [S.l.: s.n.]
- ↑ Jacob de Gelder, G. Ramakers (1824). Allereerste gronden der cijferkunst (em Dutch). University of California. [S.l.]: Bij de Gebroeders vanCleef. pp. 155 –156 !CS1 manut: Língua não reconhecida (link)
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- ↑ Bulletin – United States Geological Survey, Volumes 151–152. [S.l.]: USGS. 1898. pp. ix
- ↑ Whipple, F. J. W. (1899). «The Stability of the Motion of a Bicycle». The Quarterly Journal of Pure and Applied Mathematics. 30: 342
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- ↑ Swinburne, J (julho de 1902). Saunders, Lawrence; Blundstone, S. R., eds. «The Electric Problem of Railways». The Railway Engineer. 23: 207
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- ↑ Danloux-Dumesnils (1969). The Metric System: A Critical Study of its Principles and Practice. The Athlone Press of the University of London. p. 32.
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- ↑ The Council of the European Communities. «Council Directive 80/181/EEC of 20 December 1979 on the approximation of the laws of the Member States relating to Unit of measurement and on the repeal of Directive 71/354/EEC». Consultado em 7 de fevereiro de 2009
- ↑ "Diretiva 75/443 / CEE"
- ↑ National Highway Traffic Safety Administration (maio de 2000). «Federal Motor Vehicle Safety Standards; FMVSS 101--Technical Correction--Speedometer Display». Federal Register. 64 (94): 30915–30918
- ↑ National Highway Traffic Safety Administration. Federal Motor Vehicle Safety Standard (101: Controls and Displays) (PDF). [S.l.: s.n.] p. 237
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