NASA Centurion
Centurion | |
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Centurion decolando de Dryden em 1998 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Veículo aéreo não tripulado de pesquisa controlado remotamente |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | AeroVironment Inc. |
Período de produção | 1997-1998 |
Quantidade produzida | 1 |
Desenvolvido de | NASA Pathfinder |
Desenvolvido em | NASA Helios |
Primeiro voo em | 10 de novembro de 1998 (25 anos) |
Carga útil | 270 kg (595 lb) |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 3,6 m (11,8 ft) |
Envergadura | 61,8 m (203 ft) |
Altura | 2,4 m (7,87 ft) |
Peso(s) | |
Peso máx. de decolagem | 862 kg (1 900 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 14 x motores elétricos |
Potência (por motor) | 2 hp (1,49 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 33 km/h (17,8 kn) |
Notas | |
Dados de: NASA Helios factsheet,[1] NASA Centurion Fact Sheet archived at archive.org[2] Aviso |
O Centurion foi a terceira aeronave não tripulada desenvolvida pela AeroVironment Inc. como parte do programa Environmental Research Aircraft and Sensor Technology (ERAST) da NASA.
Foi desenvolvido a partir do modelo anterior denominado Pathfinder sob as especificações do programa ERAST, mas para atingir um teto máximo de 30 000 m (98 400 ft) movido apenas por energia solar e com células de combustível. O Centurion serviu também como estudo para o modelo posterior o Helios
Ver também
Referências
Precedido por NASA Pathfinder | NASA Centurion 1997-1998 | Sucedido por NASA Helios |
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