Grande Prêmio de Indianápolis de Motovelocidade de 2010
Registros | |||||||||||||
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11º GP de 18 da Temporada de 2010. | |||||||||||||
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Data | 29 de agosto de 2010 | ||||||||||||
Local | Indianapolis Motor Speedway | ||||||||||||
Distância | 2.620 milhas / 4.216 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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O Grande Prêmio de Indianápolis de 2010 foi a décima primeira etapa da Temporada de MotoGP de 2010. Aconteceu entre os dias 27 e 29 de agosto de 2010 no Indianapolis Motor Speedway, localizado em Speedway, Estados Unidos.
Classificação da MotoGP
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | Honda | 28 | 47:31.615 | 5 | 25 |
2 | 11 | ![]() | Yamaha | 28 | +3.575 | 1 | 20 |
3 | 99 | ![]() | Yamaha | 28 | +6.812 | 2 | 16 |
4 | 46 | ![]() | Yamaha | 28 | +12.633 | 7 | 13 |
5 | 4 | ![]() | Honda | 28 | +21.885 | 4 | 11 |
6 | 69 | ![]() | Ducati | 28 | +35.138 | 3 | 10 |
7 | 58 | ![]() | Honda | 28 | +36.740 | 8 | 9 |
8 | 19 | ![]() | Suzuki | 28 | +36.825 | 11 | 8 |
9 | 41 | ![]() | Ducati | 28 | +44.905 | 14 | 7 |
10 | 40 | ![]() | Ducati | 28 | +51.368 | 16 | 6 |
11 | 65 | ![]() | Suzuki | 28 | +55.386 | 10 | 5 |
12 | 7 | ![]() | Honda | 28 | +57.903 | 13 | 4 |
13 | 14 | ![]() | Honda | 28 | +1:04.139 | 17 | 3 |
Ret | 36 | ![]() | Ducati | 18 | Acidente | 15 | |
Ret | 5 | ![]() | Yamaha | 16 | Abandono | 9 | |
Ret | 27 | ![]() | Ducati | 7 | Acidente | 6 | |
Ret | 33 | ![]() | Honda | 2 | Acidente | 12 |
Classificação da Moto2
A corrida foi interrompida após a primeira a volta devido ao acidente envolvendo Shoya Tomizawa e Michael Ranseder. Depois do reinicio, a corrida foi completada com a distância reduzida de 17 voltas.[1]
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() | Moriwaki | 17 | 30:27.480 | 6 | 25 |
2 | 60 | ![]() | Suter | 17 | +0.405 | 1 | 20 |
3 | 45 | ![]() | Suter | 17 | +4.227 | 3 | 16 |
4 | 29 | ![]() | Speed Up | 17 | +5.978 | 26 | 13 |
5 | 3 | ![]() | MotoBi | 17 | +7.058 | 4 | 11 |
6 | 40 | ![]() | Pons Kalex | 17 | +9.432 | 8 | 10 |
7 | 12 | ![]() | Moriwaki | 17 | +9.815 | 17 | 9 |
8 | 2 | ![]() | Speed Up | 17 | +10.141 | 16 | 8 |
9 | 42 | ![]() | FTR | 17 | +17.564 | 27 | 7 |
10 | 8 | ![]() | MZ-RE Honda | 17 | +17.592 | 5 | 6 |
11 | 77 | ![]() | Suter | 17 | +17.618 | 21 | 5 |
12 | 63 | ![]() | Suter | 17 | +20.527 | 22 | 4 |
13 | 71 | ![]() | Suter | 17 | +26.008 | 14 | 3 |
14 | 80 | ![]() | Pons Kalex | 17 | +28.353 | 28 | 2 |
15 | 68 | ![]() | BQR-Honda | 17 | +30.480 | 23 | 1 |
16 | 25 | ![]() | ICP | 17 | +30.538 | 20 | |
17 | 34 | ![]() | Moriwaki | 17 | +31.860 | 29 | |
18 | 53 | ![]() | ADV | 17 | +32.255 | 31 | |
19 | 9 | ![]() | Promoharris | 17 | +32.500 | 30 | |
20 | 52 | ![]() | Moriwaki | 17 | +32.529 | 15 | |
21 | 39 | ![]() | Suter | 17 | +44.569 | 33 | |
22 | 5 | ![]() | Promoharris | 17 | +44.956 | 36 | |
23 | 41 | ![]() | Suter | 17 | +52.993 | 32 | |
24 | 88 | ![]() | Moriwaki | 17 | +57.481 | 39 | |
25 | 44 | ![]() | Suter | 17 | +1:16.404 | 19 | |
26 | 72 | ![]() | Tech 3 | 14 | +3 voltas | 13 | |
Ret | 95 | ![]() | BQR-Honda | 12 | Abandono | 38 | |
Ret | 16 | ![]() | Suter | 11 | Acidente | 18 | |
Ret | 14 | ![]() | Bimota | 8 | Abandono | 7 | |
Ret | 35 | ![]() | Tech 3 | 6 | Abandono | 10 | |
Ret | 65 | ![]() | Suter | 5 | Abandono | 9 | |
Ret | 4 | ![]() | Bimota | 2 | Acidente | 35 | |
Ret | 11 | ![]() | MotoBi | 2 | Acidente | 37 | |
Ret | 55 | ![]() | Suter | 1 | Acidente | 2 | |
Ret | 6 | ![]() | FTR | 1 | Acidente | 34 | |
Ret | 61 | ![]() | Moriwaki | 1 | Acidente | 25 | |
DNS | 48 | ![]() | Suter | Acidente na primeira largada | 24 | ||
DNS | 56 | ![]() | Suter | Acidente na primeira largada | 11 | ||
DNS | 10 | ![]() | Moriwaki | Lesionado | 12 | ||
DNS | 17 | ![]() | FTR | Não largou | 40 |
Classificação da 125cc
Marc Márquez foi punido com o acréscimo de 20 segundos no tempo de prova por cortar chicane.[2]
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() | Aprilia | 23 | 42:19.223 | 2 | 25 |
2 | 11 | ![]() | Derbi | 23 | +4.995 | 4 | 20 |
3 | 44 | ![]() | Derbi | 23 | +10.856 | 5 | 16 |
4 | 7 | ![]() | Derbi | 23 | +15.402 | 6 | 13 |
5 | 12 | ![]() | Aprilia | 23 | +19.912 | 10 | 11 |
6 | 99 | ![]() | Aprilia | 23 | +20.093 | 11 | 10 |
7 | 35 | ![]() | Aprilia | 23 | +20.702 | 13 | 9 |
8 | 23 | ![]() | Aprilia | 23 | +26.797 | 15 | 8 |
9 | 94 | ![]() | Aprilia | 23 | +27.666 | 12 | 7 |
10 | 93 | ![]() | Derbi | 23 | +39.840 | 1 | 6 |
11 | 53 | ![]() | Aprilia | 23 | +46.153 | 19 | 5 |
12 | 39 | ![]() | Aprilia | 23 | +52.556 | 7 | 4 |
13 | 14 | ![]() | Aprilia | 23 | +54.354 | 8 | 3 |
14 | 84 | ![]() | Aprilia | 23 | +54.402 | 18 | 2 |
15 | 32 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:07.208 | 21 | 1 |
16 | 72 | ![]() | Lambretta | 23 | +1:24.117 | 25 | |
17 | 15 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:25.890 | 14 | |
18 | 87 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:53.618 | 26 | |
Ret | 71 | ![]() | Aprilia | 14 | Abandono | 9 | |
Ret | 38 | ![]() | Aprilia | 12 | Acidente | 3 | |
Ret | 26 | ![]() | Aprilia | 12 | Abandono | 20 | |
Ret | 63 | ![]() | Aprilia | 11 | Abandono | 23 | |
Ret | 78 | ![]() | Honda | 8 | Acidente | 17 | |
Ret | 55 | ![]() | Lambretta | 3 | Acidente | 22 | |
Ret | 69 | ![]() | Aprilia | 1 | Abandono | 24 | |
DNS | 5 | ![]() | Aprilia | Não largou | 16 | ||
DNQ | 90 | ![]() | Aprilia | Não qualificado |
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Referências
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