Estrada da Rhodia
Avenida Doutor Roberto Moreira Avenida Albino José Barbosa de Oliveira | |
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Nome popular | Estrada da Rhodia |
Identificador | PLN-010 CAM-212 |
Tipo | Via Municipal |
Legislação | Municipal |
Extensão | 14,35 km |
Extremos • oeste: • leste: | Rua Manuel de Souza Filho e Rua Eugênio Beraldo, Paulínia, SP Avenida Albino José Barbosa de Oliveira, Barão Geraldo, Campinas, SP |
Interseções | SP-332 |
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A Estrada da Rhodia é a denominação popular dada a um conjunto de avenidas e vias vicinais que interligam os municípios de Campinas e Paulínia, pelos distritos de Barão Geraldo e Betel. É denominada oficialmente Avenida Doutor Roberto Moreira em Paulínia e Avenida Albino José Barbosa de Oliveira em Barão Geraldo, além de possuir um trecho sem denominação em Barão Geraldo, conhecido pelo nome genérico.
É uma avenida muito movimentada, dando acesso a vários condomínios residenciais em Betel e Barão Geraldo, além do polo industrial da Fazenda São Francisco, da qual a Rhodia é a principal empresa e que dá o nome popular da via.[1]
O início da via, em Paulínia, se dá com a junção das ruas Manuel de Souza Filho e Eugênio Beraldo, pouco antes da intersecção com a Rodovia Professor Zeferino Vaz (SP-332). Nesse trecho inicial está concentrado parte significativa do tráfego, por ser a principal saída para quem se dirige ao polo petroquímico de Paulínia e ao município de Cosmópolis.
Desde setembro de 2013 a manutenção e conservação do trecho campineiro da via foi assumida pela concessionária Rota das Bandeiras, que é responsável pelo Corredor Dom Pedro, formado pelas, entre outras, rodovias Dom Pedro e Prof. Zeferino Vaz. A medida foi regulamentada através de convênio entre o governo municipal e a concessionária, mas já estava prevista no contrato de concessão do Corredor Dom Pedro. A responsabilidade jurídica, entretanto, ainda cabe à prefeitura.[2]
Em novembro de 2014 um dos trechos da via, a ponte sobre o Ribeirão Anhumas, foi interditada pelas prefeituras de Paulínia e Campinas. A medida foi decorrente de um laudo encomendado pela empresa Rhodia apontar sérios problemas estruturais na obra, que possui mais de 20 anos de construção. No local passava diariamente 4 mil veículos, muitos pesados, como caminhões e ônibus de três linhas, uma municipal de Paulínia e duas da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo. Em maio de 2015 a prefeitura de Paulínia anunciou que abriria licitação para reconstrução da estrutura, mas até agosto nada havia sido publicado.[3][4]
As obras só iniciaram-se em outubro de 2018, com previsão para julho de 2019. As prefeituras de Paulínia e Campinas dividiram a responsabilidade pela reconstrução, com a prefeitura campineira ficando responsável pela demolição da estrutura antiga e o manejo do lixo resultante, e Paulínia sendo responsável pela construção em si.[5] O prazo inicial não foi concluído e no início de 2020 uma nova empresa foi contratada para a conclusão da obra, pois a construtora inicialmente escolhida abandonou a obra no final de 2019.[6] No dia 11 de julho de 2020, após seis anos com tráfego interrompido e um custo de R$ 7,1 milhões, foi inaugurado um par de pontes sobre o Ribeirão Anhumas.[7]
Referências
- ↑ «Estrada da Rhodia apresenta falta de infraestrutura e perigo para os motoristas». globotv.globo.com. 14 de outubro de 2013. p. 2:33. Consultado em 26 de dezembro de 2013
- ↑ «Concessionária assume três vicinais em Campinas». correio.rac.com.br. 17 de setembro de 2013. Consultado em 26 de dezembro de 2013
- ↑ [httphttp://paulinia.net/2014/11/27/ponte-estrada-rhodia-entre-betel-barao-geraldo-interditada «Ponte da Estrada da Rhodia entre Betel e Barão Geraldo é interditada»]. paulinia.net. 27 de novembro de 2014. Consultado em 29 de agosto de 2015
- ↑ «Ponte da Estrada Rhodia ainda espera por reforma após 4 meses». correio.rac.com.br. 5 de maio de 2015. Consultado em 29 de agosto de 2015
- ↑ [1]
- ↑ https://paulinia24horasnoticia.com/2020/04/13/empresa-vai-terminar-construcao-da-ponte-da-rhodia-por-r-11-milhao/
- ↑ https://correio.rac.com.br/_conteudo/2020/07/campinas_e_rmc/964131-sistema-viario-coloca-fim-a-seis-anos-de-espera.html