Estação Jundiaí
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Uso atual | Estação de trens metropolitanos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administração | RFFSA (1975–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994–atualmente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linhas | ![]()
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Sigla | JUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posição | Superfície | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Laterais e centrais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Movimento em 2014 | 14,2 mil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviços | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração | 16 de fevereiro de 1867 (157 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico |
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Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Endereço | Av. União dos Ferroviários, s/nº, Vila Arens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Município | Jundiaí, SP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Estação Jundiaí é a estação terminal da Linha 7–Rubi da CPTM. Está localizada no município de Jundiaí no bairro de Vila Arens.
Futuramente, deverá atender a linha de trem regional entre Americana e Santos, sendo a primeira estação do interior paulista com transferência para o sistema metroferroviário da Região Metropolitana de São Paulo.[2]
História
Construída pela São Paulo Railway (SPR) no quilômetro 139 da ferrovia Santos Jundiaí, a estação Jundiaí foi aberta provisoriamente em 1866 para pequenas viagens de teste. Inaugurada junto com a ferrovia em 16 de fevereiro de 1867, a estação Jundiaí era composta de um pequeno prédio rústico de tijolos enquanto sua plataforma era coberta por um barracão de madeira. A estrutura acanhada do terminal, que dispunha de apenas três funcionários, logo despertou críticas da sociedade com menos de um mês de operação.[3]
"...Na estação de Jundiaí somente existe três empregados, incluindo o chefe da estação; estes empregados se bem que muito zelosos e trabalhadores não são suficientes para o grande serviço da estação, de onde resulta que gasta-se ali horas para um despacho; a estação é acanhadíssima e com a aglomeração de mercadorias o resultado é a confusão..."— Trecho de carta anônima enviada ao jornal Correio Paulistano publicada em 19 de março de 1867
A situação piorou com a instalação das ferrovias Paulista e Ituana que adotaram Jundiaí como terminal de suas linhas-tronco. A SPR celebrou contratos de aluguel para uso da estação Jundiaí com as duas ferrovias (Paulista em 1872[4] e Ituana em 1873[5]).
Com o crescimento de sua malha, a Companhia Paulista optou por construir uma pequena estação de cargas e telegrafo a oitocentos metros a oeste de Jundiaí em 1889.[6] Já a Ituana preferiu dividir a estação terminal com a SPR. A operação de três ferrovias em uma estação terminal pequena obrigou a SPR a realizar sucessivas ampliações do edifício à partir da Década de 1880. Com a assinatura de um contrato de revisão da concessão com a União, a SPR iniciou a remodelação completa da estação de Jundiaí em 1891.[7][8]
Desde 1994, é administrada pela CPTM, e hoje faz parte da Linha 7–Rubi.[9]
- Relógio
- Estação ferroviária de Jundiaí
- Sino
- Estação ferroviária de Jundiaí Paulista
- Estação ferroviária de Jundiaí
- Estação ferroviária de Jundiaí
- Estação ferroviária de Jundiaí e expresso turístico da CPTM
- Estação ferroviária de Jundiaí e expresso turístico da CPTM
- Plataforma da estação Jundiaí em 1920, no local onde era realizada a baldeação com a Companhia Ituana
Tabela
Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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JUN | Jundiaí | 16 de fevereiro de 1867 | Bilhete Único da SPTrans | Laterais e centrais | Superfície | Estação original da SPR |
Referências
- ↑ «Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí». Condephaat. Consultado em 24 de fevereiro de 2024
- ↑ Secretaria de Transportes Metropolitanos-SP (15 de agosto de 2013). «Trens Regionais». Secretaria de Transportes Metropolitanos-SP. Consultado em 12 de março de 2015. Arquivado do original em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Sr. Redator. Prevaleço-me do seu jornal...». Correio Paulistano, edição 3243, Terceira Coluna, página 3. 19 de março de 1867. Consultado em 21 de janeiro de 2024
- ↑ Companhia Paulista de Estradas de Ferro (24 de agosto de 1873). «Capítulo IV: Disposições gerais». Relatório 1873, página 51/republicado no Internet Archive. Consultado em 24 de fevereiro de 2024
- ↑ Companhia Ituana de Estradas de Ferro (9 de março de 1873). «Capítulo III - Disposições gerais». Relatório 1873, página 14/republicado no Internet Archive. Consultado em 24 de fevereiro de 2024
- ↑ Companhia Paulista de Estradas de Ferro (27 de outubro de 1889). «Estações e Edifícios». Relatório nº 40 da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, página 42-republicado no Internet Archive. Consultado em 21 de janeiro de 2024
- ↑ «Estrada de Ferro de Santos a Jundiaí». Revista de Engenharia (RJ), edição 258, página 467. 28 de maio de 1891
- ↑ Antonio Soukef Junior (Julho de 2012). «Os remanescentes da SPR em Santos e Jundiaí. Memória e descaso com um patrimônio ferroviário do país» (PDF). Iphan - VI Colóquio Latino-Americano sobre Recuperação e Preservação do Patrimônio Industrial. Consultado em 21 de janeiro de 2024
- ↑ «Jundiaí -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 21 de outubro de 2020
Ligações externas
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)
- Página oficial da CPTM
- Estação Jundiaí no site da CPTM[ligação inativa]
- Estação Jundiaí no site estações ferroviárias do Brasil
- Forum TGVBR - Estação Jundiaí[ligação inativa]