Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1956
Fórmula 1 de 1956 | |
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A Temporada de Fórmula 1 de 1956 foi a sétima realizada pela FIA. Teve como campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Ferrari.
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.
Pilotos e Equipes
500 Milhas de Indianápolis
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | 500F | ![]() | ![]() | 29 | ![]() | 3 | |||
![]() | 500A | ![]() | 64 | ![]() | ||||||
![]() | 500B | 12 | ![]() | |||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 49 | ![]() | ||||||||
![]() | 54 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 89 | ![]() | ||||||||
![]() | 500C | 1 | ![]() | |||||||
![]() | 4 | ![]() | ||||||||
![]() | 5 | ![]() | ||||||||
![]() | 10 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | ![]() | |||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 14 | ![]() | ||||||||
42 | ![]() | |||||||||
![]() | 19 | ![]() | ||||||||
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![]() | 24 | ![]() | ||||||||
![]() | 34 | ![]() | ||||||||
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![]() | 73 | ![]() | ||||||||
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![]() | 99 | ![]() | ||||||||
![]() | 500D | 7 | ![]() | |||||||
![]() | 48 | ![]() | ||||||||
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![]() | 57 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 500E | 15 | ![]() | |||||||
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![]() | 4000 | 55 | ![]() | |||||||
![]() | ![]() | ?? | 26 | ![]() | ||||||
![]() | ![]() | Indy Roadster | 2 | ![]() | ||||||
![]() | Indy Roadster | 41 | ![]() | |||||||
![]() | Indy Roadster | 81 | ![]() | |||||||
82 | ![]() | |||||||||
![]() | 81 | ![]() | ||||||||
82 | ![]() | |||||||||
![]() | Indy Roadster | 88 | ![]() | |||||||
![]() | Indy Roadster | 98 | ![]() | |||||||
![]() | ![]() | ??? | 16 | ![]() | ||||||
![]() | ![]() | ??? | 27 | ![]() | ||||||
![]() | ![]() | Indy Roadster | 8 | ![]() | ||||||
![]() | 500C | 53 | ![]() |
Demais etapas
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | N°(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | Emeryson 56 | ![]() | ![]() | 32 | ![]() | 6 | |||
![]() | ![]() | 250F | ![]() | 28/16/44 | ![]() | 6/7/8 | ||||
![]() | 18/26/31/19 | ![]() | 2/4/6/7 | |||||||
![]() | ![]() | T251 | ![]() | ![]() | 28 | ![]() | 5 | |||
![]() | ![]() | T16 | ![]() | 2 | ![]() | 2 | ||||
6 | ![]() ![]() | |||||||||
34 | ![]() | 5 | ||||||||
12 | ![]() | 8 | ||||||||
T32 | ![]() | 4 | ![]() | 2 | 12 | ![]() | 8 | |||
![]() | ||||||||||
30/15/10 (etapas 7 e 8) | ![]() | 5/6/7/8 | ||||||||
32/14/8 | ![]() ![]() | 5/6/8 | ||||||||
11 | ![]() | 7 | ||||||||
![]() | ![]() | D50 | ![]() | 30/20/2/10/1(etapas 6 e 7)/22 | ![]() | 1/2/4/5/6/7/8 | ||||
32/22/4/12/3(etapas 6 e 7)/24 | ![]() | 1/2/4/5/6/7/8 | ||||||||
34/24/4/28 | ![]() | 1/2/7/8 | ||||||||
26/8/14/2(etpas 6 e 7)/26 | ![]() | 2/4/5/6/7/8 | ||||||||
6 | ![]() | 4 | ||||||||
20 | ![]() | |||||||||
16/4/5/30 | ![]() ![]() | 5/6/7/8 | ||||||||
44 | ![]() | 5 | ||||||||
555 | 38 | ![]() | 1 | |||||||
![]() | 36 | ![]() | ||||||||
![]() | ![]() | A6GCM | ![]() | ![]() | 16 | ![]() | 1 | |||
![]() | ||||||||||
![]() | 250F | 8/24/36/27/15 | ![]() | 2/4/5/6/7 | ||||||
![]() | 8/40 | ![]() | 1/8 | |||||||
38/11 | ![]() | 5/6 | ||||||||
![]() | 2/28/30/2/7(etapas 6 e 7)/36 | ![]() | 1/2/4/5/6/7/8 | |||||||
4/30/32/4/8/6/32 | ![]() | 1/2/4/5/6/7/8 | ||||||||
6 | ![]() | 1 | ||||||||
10 | ![]() | |||||||||
![]() | ||||||||||
12 | ![]() | |||||||||
32/34/6/9 | ![]() | 2/4/5/6 | ||||||||
36/40/10/20/38 | ![]() | 4/5/6/7/8 | ||||||||
8 | ![]() | 5 | ||||||||
8/46 | ![]() | 7/8 | ||||||||
34 | ![]() | 8 | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | Maserati | 250F | ![]() | 22 | ![]() | 4 | ||||
12 | ![]() | 7 | ||||||||
14 | ![]() | 8 | ||||||||
![]() | 500 | ![]() | ![]() | 7 | ||||||
![]() | ![]() | 250F | ![]() | 12 | ![]() | 6 | ||||
17 | ![]() | 7 | ||||||||
42 | ![]() | 8 | ||||||||
![]() | ![]() | VW2 | ![]() | 14/12/17/20 | ![]() | 2/4/6/8 | ||||
16/10/22/16/18 | ![]() | 2/4/6/7 | ||||||||
24 | ![]() | 5 | ||||||||
18 | ![]() | 6 | ||||||||
16 | ![]() | 8 | ||||||||
![]() | ![]() | B | ![]() | ![]() | 19 | ![]() | 6 | |||
20 | ![]() | |||||||||
21/6 | ![]() | 6/8 | ||||||||
4 | ![]() | 8 | ||||||||
![]() | 2 | ![]() | ||||||||
![]() | ![]() | 250F | ![]() | ![]() | 14 | ![]() | 1 | |||
![]() | P25 | ![]() | ![]() | 23 | ![]() | 6 | ||||
24 | ![]() | |||||||||
25 | ![]() | |||||||||
![]() | ![]() | B | ![]() | ![]() | 38/28 | ![]() | 4 | |||
![]() | T23 | Bristol BS1 L6 2.0 | ![]() | 26 | ![]() | 6 | ||||
![]() | 250F | ![]() | ![]() | 42 | ![]() | 5 | ||||
![]() | 29/21/48 | ![]() | 6/7/8 | |||||||
30 | ![]() | 6 | ||||||||
A6GCM | ![]() | 22 | ![]() | 7 |
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