Wirbelwind
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Typ pojazdu | |||
Trakcja | gąsienicowa | ||
Załoga | 5 | ||
Historia | |||
Produkcja | 1944–1945 | ||
Wycofanie | 1945 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 120TRM o mocy 272 HP (202,83 kW) | ||
Pancerz | grubość: od 10 do 80 mm | ||
Długość | 5,89 m | ||
Szerokość | 2,88 m | ||
Wysokość | 2,76 m | ||
Masa | 22 000 kg | ||
Moc jedn. | 12,36 HP/t | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 40 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 200 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
4 × 2 cm FlaK 30 1 karabin maszynowy MG 34 | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy | |||
|
Flakpanzer IV Wirbelwind (niem. trąba powietrzna) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy.
W modelu tym zastąpiono wieżyczkę czołgu PzKpfw IV wielokątną, otwartą od góry wieżyczką z zamontowanymi czterema działami Flak 38 kalibru 20 milimetrów. Montaż zamkniętej wieżyczki okazał się niemożliwy ze względu na dużą ilość dymu wytwarzanego przez działa. Dzięki możliwości obrotu wieżyczki we wszystkie strony i dobrej widoczności z przedziału bojowego, była to bardzo skuteczna broń do walki z piechotą. Wkrótce okazało się, że zastosowane działa kalibru 20 milimetrów nie są już wystarczające i podjęto produkcję działa Ostwind z lepszym uzbrojeniem kalibru 37 milimetrów.
Różne źródła podają, że zostało wyprodukowanych od 87 do 105 sztuk dział Wirbelwind – było to jednak zbyt mało, aby odegrały one znaczniejszy udział w wojnie.
Galeria
- Wirbelwind w Base Borden Military Museum, jedyny zachowany egzemplarz na świecie
-
-
-
Linki zewnętrzne
- Achtung Panzer!. achtungpanzer.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-16)].
- p
- d
- e