Valmet Nr I
Valmet Nr I o nr 34 | |||
Dane techniczne | |||
Liczba członów | 2 | ||
---|---|---|---|
Długość | 20 100 mm | ||
Szerokość | 2300 mm | ||
Wysokość | 3700 mm | ||
Masa | 28 100 kg | ||
Rozstaw wózków | 6400 mm | ||
Rozstaw osi w wózkach | 1800 mm | ||
Moc silników | 2 × 130 kW | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących | 39 | ||
Liczba miejsc ogółem | 139 | ||
Niskopodłogowość | 0% | ||
Wysokość podłogi | 910 mm | ||
|
Valmet Nr I − przegubowe, sześcioosiowe tramwaje wyprodukowane przez fińską firmę Valmet.
Konstrukcja
Wagony Valmet Nr I są dwuczłonowe, oparte na dwóch dwuosiowych wózkach na których jest po jednym silniku Strömberg GHCU / H6232 o mocy 130 kW każdy. Rozstaw osi w wózku wynosi 1,8 m. Koła mają średnicę 720 mm. Tramwaj o długości 20,1 m, szerokości 2,3 m, wysokości 3,7 m i masie 28,1 ton pierwotnie posiadał w wagonach o nr 31−69 było 41 miejsc siedzących (dodatkowo jedno miejsce dla konduktora). Natomiast w wagonie nr 70 było 39 miejsc siedzących (w tym miejsce dla konduktora). Po przeprowadzonych modernizacjach ilość miejsc siedzących zmieniła się odpowiednio na 39 i 37. Obecnie w wagonach nie ma miejsca konduktora, które zostały usunięte w czasie remontów wagonów w latach 1981−1986. W obu wersjach miejsc stojących było 100 przy 4 osobach/m². Podłoga znajduje się 910 mm nad główką szyny. W czasie przeprowadzanych modernizacji w latach 90. XX w. i XXI w. w czasie tych modernizacji zmieniono między innymi wnętrze.
Eksploatacja
Pierwsze 7 wyprodukowanych tramwajów o nr 31−37 dostarczono w 1973, następne wagony o nr 38−55 dostarczono w 1974, a ostatnią partię z 40 wagonów Valmet Nr I o nr 56−70 dostarczono w 1975. Pierwszy wagon wprowadzono do liniowej eksploatacji 16 grudnia 1973 na linii nr 10. Obecnie wszystkie wyprodukowane wagony znajdują się w eksploatacji. Tramwaje Valmet Nr I są eksploatowane tylko w Helsinkach.
Numer wagonu | Data dostarczenia do Helsinek | Data przeprowadzenia modernizacji |
---|---|---|
31 | 1973 | 03.1998 |
32 | 1973 | 11.1996 |
33 | 1973 | 03.1996 |
34 | 1973 | 09.2003 |
35 | 1973 | 12.2001 |
36 | 1973 | 01.2003 |
37 | 1973 | 07.1997 |
38 | 1974 | 02.1999 |
39 | 1974 | 06.2004 |
40 | 1974 | 08.1997 |
41 | 1974 | 12.1998 |
42 | 1974 | 03.1995 |
43 | 1974 | 02.2000 |
44 | 1974 | 02.1996 |
45 | 1974 | 11.1993 |
46 | 1974 | 06.1994 |
47 | 1974 | 10.2002 |
48 | 1974 | 05.2001 |
49 | 1974 | 05.2000 |
50 | 1974 | 04.1999 |
51 | 1974 | 05.1995 |
52 | 1974 | 06.1995 |
53 | 1974 | 07.2004 |
54 | 1974 | 04.1994 |
55 | 1974 | 11.1995 |
56 | 1975 | 09.1994 |
57 | 1975 | 09.1995 |
58 | 1975 | 10.1994 |
59 | 1975 | 06.1997 |
60 | 1975 | 01.1995 |
61 | 1975 | 05.1996 |
62 | 1975 | 01.2001 |
63 | 1975 | 04.1998 |
64 | 1975 | 10.2000 |
65 | 1975 | 12.1994 |
66 | 1975 | 08.1996 |
67 | 1975 | 01.1997 |
68 | 1975 | 07.1998 |
69 | 1975 | 01.1996 |
70 | 1975 | 09.1998 |
Bibliografia
- opis tramwajów Valmet Nr I na stronie Finnish Tramway Society. raitio.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-26)].
- p
- d
- e
Wagonu bezprzegubowe |
|
---|---|
Wagony przegubowe |
|