Typ 2595 So-Ki
Dane podstawowe | |||
Państwo | Japonia | ||
---|---|---|---|
Typ pojazdu | transporter opancerzony/drezyna pancerna | ||
Trakcja | gąsienicowa | ||
Załoga | 2+6 | ||
Historia | |||
Prototypy | 1935 | ||
Produkcja | 1935–1943 | ||
Wycofanie | 1945 | ||
Egzemplarze | 121-135 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | silnik wysokoprężny o mocy 61,8 KW | ||
Pancerz | 6 mm | ||
Długość | 4970 mm | ||
Szerokość | 2560 mm | ||
Wysokość | 2600 mm | ||
Prześwit | 400 mm | ||
Masa | bojowa: 12 000 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 25 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 x czkm Typ 97 kalibru 7,7 mm (2400 nab.) | |||
|
Typ 2595 So-Ki/Typ 95 So-Ki – japoński transporter opancerzony z okresu II wojny światowej. Każdy z pojazdów tego typu był wyposażony w zestaw umożliwiający jazdę po szynach i użycie w charakterze drezyny.
Pierwsze pojazdy Typ 2595 zostały dostarczone jednostkom armii japońskiej walczącym w Chinach w 1936 roku. Prawdopodobnie powstało tylko 25 pojazdów tego typu.
Transporter opancerzony Typ 2595 był pojazdem gąsienicowym napędzanym sześciocylindrowym, rzędowym, chłodzonym powietrzem silnikiem wysokoprężnym. W kadłubie zamontowany był czołgowy karabin maszynowy Typ 97. Załoga składała się z kierowcy, dowódcy i sześciu żołnierzy desantu. Prędkość maksymalna na gąsienicach 25, na szynach 50 km/godz.
Bibliografia
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.
- p
- d
- e
Czołgi lekkie |
|
---|---|
Czołgi średnie | |
Tankietki | |
Działa samobieżne | |
Samochody pancerne | |
Transportery opancerzone |
|
Inne |
- ↑ obcej produkcji, używane przez armię japońską