Seria GP2 – Spa-Francorchamps 2013
![]() ![]() | |
8. runda z 11 w sezonie 94. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | 23-25 sierpnia 2013 |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 25 |
Długość okrążenia | 7,004 km |
Dystans | 175,100 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 18 |
Długość okrążenia | 7,004 km |
Dystans | 126,072 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 22 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 25 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Sam Bird |
Zwycięzca | Sam Bird |
Najszybsze okrążenie | Tom Dillmann |
Premia za najszybsze okrążenie | Tom Dillmann |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | James Calado |
Najszybsze okrążenie | Alexander Rossi |
Premia za najszybsze okrążenie | James Calado |
Hungaroring w sezonie 2013 Monza Spa-Francorchamps 2012 Seria GP2 Spa-Francorchamps 2014 |
Runda GP2 na torze Circuit de Spa-Francorchamps – ósma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Rapax | 1:58,386 | 12 |
Kwalifikacje
Główny wyścig
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 11 | ![]() | Russian Time | 25 | 52:55,642 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | DAMS | 25 | +0:07,001 | ||
3 | ![]() | 15 | ![]() | Caterham Racing | 25 | +0:08,242 | ||
4 | ![]() | 8 | ![]() | Racing Engineering | 25 | +0:13,950 | ||
5 | ![]() | 12 | ![]() | Russian Time | 25 | +0:15,353 | ||
6 | ![]() | 7 | ![]() | Racing Engineering | 25 | +0:18,643 | ||
7 | ![]() | 2 | ![]() | DAMS | 25 | +0:26,086 | ||
8 | ![]() | 3 | ![]() | ART Grand Prix | 25 | +0:27,559 | ||
9 | ![]() | 23 | ![]() | Hilmer Motorsport | 25 | +0:28,425 | ||
10 | ![]() | 22 | ![]() | Hilmer Motorsport | 25 | +0:30,497 | ||
11 | ![]() | 6 | ![]() | Arden International | 25 | +0:33,190 | ||
12 | ![]() | 19 | ![]() | Rapax | 25 | +0:33,341 | ||
13 | ![]() | 18 | ![]() | Rapax | 25 | +0:33,837 | ||
14 | ![]() | 5 | ![]() | Arden International | 25 | +0:48,970 | ||
15 | ![]() | 10 | ![]() | Carlin | 25 | +0:49,347 | ||
16 | ![]() | 4 | ![]() | ART Grand Prix | 25 | +0:52,471 | ||
17 | ![]() | 16 | ![]() | Barwa Addax | 25 | +0:57,102 | ||
18 | ![]() | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 25 | +0:57,982 | ||
19 | ![]() | 17 | ![]() | Barwa Addax | 25 | +1:03,628 | ||
20 | ![]() | 26 | ![]() | MP Motorsport | 25 | 1:20,316 | [a] | |
21 | ![]() | 21 | ![]() | Trident Racing | 25 | +1:27,365 | ||
22 | ![]() | 20 | ![]() | Trident Racing | 25 | +0:28,885 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() | Caterham Racing | 19 | |||||
9 | ![]() | Carlin | 5 | kolizja z Palmerem | [4] | |||
27 | ![]() | MP Motorsport | 3 | kolizja z Haryanto | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
12 | ![]() | Russian Time | 1:59,644 | 19 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
11 | ![]() | 1-15, 25 | 15 | ||
19 | ![]() | 15-25 | 10 | ||
|
Sprint
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | ![]() | ART Grand Prix | 18 | 36:21,338 | ||
2 | ![]() | 7 | ![]() | Racing Engineering | 18 | +0:00,447 | ||
3 | ![]() | 22 | ![]() | Hilmer Motorsport | 18 | +0:01,532 | ||
4 | ![]() | 2 | ![]() | DAMS | 18 | +0:17,905 | ||
5 | ![]() | 8 | ![]() | Racing Engineering | 18 | +0:29,053 | ||
6 | ![]() | 10 | ![]() | Carlin | 18 | +0:33,284 | ||
7 | ![]() | 5 | ![]() | Arden International | 18 | +0:37,321 | ||
8 | ![]() | 9 | ![]() | Carlin | 18 | +0:40,455 | [6] | |
9 | ![]() | 12 | ![]() | Russian Time | 18 | +0:41,052 | ||
10 | ![]() | 6 | ![]() | Arden International | 18 | +0:43,421 | ||
11 | ![]() | 19 | ![]() | Rapax | 18 | +0:44,373 | ||
12 | ![]() | 14 | ![]() | Caterham Racing | 18 | +0:45,170 | ||
13 | ![]() | 20 | ![]() | Trident Racing | 18 | +0:45,987 | ||
14 | ![]() | 11 | ![]() | Russian Time | 18 | +0:47,459 | ||
15 | ![]() | 1 | ![]() | DAMS | 18 | +0:50,141 | ||
16 | ![]() | 4 | ![]() | ART Grand Prix | 18 | +0:50,726 | ||
17 | ![]() | 27 | ![]() | MP Motorsport | 18 | +0:50,818 | ||
18 | ![]() | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 18 | +0:53,466 | ||
19 | ![]() | 26 | ![]() | MP Motorsport | 18 | 0:54,532 | [b] | |
20 | ![]() | 24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 18 | +0:59,796 | ||
21 | ![]() | 16 | ![]() | Barwa Addax | 18 | +1:03,052 | ||
22 | ![]() | 15 | ![]() | Caterham Racing | 18 | +1:18,035 | ||
23 | ![]() | 18 | ![]() | Rapax | 18 | +1:21,639 | ||
24 | ![]() | 21 | ![]() | Trident Racing | 18 | +1:27,956 | [c] | |
25 | ![]() | 17 | ![]() | Barwa Addax | 17 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() | Hilmer Motorsport | 1 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() | Caterham Racing | 1:59,880 | 15 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() | ART Grand Prix | 2:00,298 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | 1-18 | 18 | ||
|
Lista startowa
Team | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() | 1 | ![]() |
2 | ![]() | |
![]() | 3 | ![]() |
4 | ![]() | |
![]() | 5 | ![]() |
6 | ![]() | |
![]() | 7 | ![]() |
8 | ![]() | |
![]() | 9 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() | 11 | ![]() |
12 | ![]() | |
![]() | 14 | ![]() |
15 | ![]() | |
![]() | 16 | ![]() |
17 | ![]() | |
![]() | 18 | ![]() |
19 | ![]() | |
![]() | 20 | ![]() |
21 | ![]() | |
![]() | 22 | ![]() |
23 | ![]() | |
![]() | 24 | ![]() |
25 | ![]() | |
![]() | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() | 16 | 130 | - | 3 | 2 | - | - | 2 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 128 | 2 | - | 2 | 1 | - | 1 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 121 | 4 | - | - | 1 | 2 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 111 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | 2 |
6 | +1 | ![]() | 16 | 82 | 1 | 2 | - | 2 | 2 | 4 |
7 | +2 | ![]() | 16 | 71 | - | 1 | - | 1 | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 16 | 68 | 1 | - | - | - | - | 2 |
9 | -3 | ![]() | 10 | 65 | 2 | - | 1 | - | 2 | - |
10 | +1 | ![]() | 16 | 63 | - | - | 1 | 1 | 2 | 1 |
11 | -1 | ![]() | 16 | 56 | - | 1 | 3 | - | - | 1 |
12 | 0 | ![]() | 12 | 47 | 1 | 1 | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() | 14 | 47 | - | - | 2 | - | - | 1 |
14 | +3 | ![]() | 16 | 42 | - | 1 | - | - | - | 2 |
15 | +1 | ![]() | 16 | 34 | - | 1 | 1 | - | - | 3 |
16 | -2 | ![]() | 15 | 32 | - | - | - | 1 | 1 | 3 |
17 | -2 | ![]() | 13 | 28 | - | 1 | - | - | - | 2 |
18 | 0 | ![]() | 16 | 21 | 1 | - | - | - | 1 | 4 |
19 | 0 | ![]() | 16 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 16 | 18 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 15 | 11 | - | - | - | - | - | - |
22 | 0 | ![]() | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | 0 | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
24 | 0 | ![]() | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
25 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | - |
26 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
27 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
28 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
29 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
30 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
31 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
32 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
33 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 32 | 198 | 1 | 3 | 2 | - | - | 4 |
2 | +1 | ![]() | 32 | 184 | 4 | - | 1 | 2 | 4 | 2 |
3 | +1 | ![]() | 32 | 170 | 2 | 1 | 2 | 1 | - | 3 |
4 | -2 | ![]() | 32 | 153 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | - |
5 | 0 | ![]() | 32 | 153 | 1 | 3 | - | 3 | 2 | 6 |
6 | 0 | ![]() | 32 | 125 | 3 | 1 | 2 | - | 2 | 6 |
7 | 0 | ![]() | 32 | 114 | 1 | 3 | 1 | - | 2 | 4 |
8 | 0 | ![]() | 31 | 88 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 |
9 | 0 | ![]() | 31 | 49 | 1 | 1 | - | - | 1 | 6 |
10 | 0 | ![]() | 31 | 47 | - | - | 2 | - | - | 5 |
11 | 0 | ![]() | 32 | 24 | - | 2 | - | - | - | 8 |
12 | 0 | ![]() | 32 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() | 31 | 11 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Charles Bradley: Spa GP2: Sam Bird takes dominant pole. autosport.com, 2013-08-23. [dostęp 2013-08-23]. (ang.).
- ↑ SERGIO CANAMASAS PENALISED FOR SPA RACE WEEKEND. gp2series.com, 2013-07-28. [dostęp 2013-08-23]. (ang.).
- ↑ Charles Bradley: Spa GP2: Sam Bird back in title hunt after victory. autosport.com, 2013-08-24. [dostęp 2013-08-24]. (ang.).
- ↑ SPRINT GRID PENALTY FOR NASR. gp2series.com, 2013-08-24. [dostęp 2013-08-24]. (ang.).
- ↑ Charles Bradley: Spa GP2: James Calado claims first win of 2013 for himself and ART. autosport.com, 2013-08-25. [dostęp 2013-08-25]. (ang.).
- ↑ DILLMANN PENALISED FOR CUTTING CORNER. gp2series.com, 2013-08-25. [dostęp 2013-08-25]. (ang.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Frijns kierowcą Hilmera w Bahrajnie. f1wm.pl, 2013-04-15. [dostęp 2013-04-15]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).
- p
- d
- e
|