Saab Safari
Saab MFI-17, Radom Air Show 2007 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Szwecja | ||
---|---|---|---|
Producent | Saab | ||
Konstruktor | Björn Andreasson | ||
Typ | samolot szkolny | ||
Załoga | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik Avco Lycoming IO-360-A1B6 | ||
Moc | 149 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8,85 m | ||
Długość | 7 m | ||
Wysokość | 2,6 m | ||
Masa | |||
Własna | 690 kg | ||
Startowa | 1 200 kg (maksymalna) | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 362 km/h | ||
Pułap | 6 100 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
2 | |||
Rzuty | |||
|
Saab Safari (MFI-15) – samolot dwumiejscowy, szkolny i użytkowy produkcji szwedzkiej. Wykorzystywany do szkolenia pilotów wojskowych. Wykorzystywany był także do prowadzenia misji medycznych oraz dostarczaniu żywności na obszarach katastrof, patrolowania granic i dużych obszarów. Wyposażony w płaski silnik tłokowy Lycoming IO-360-A1B6 o mocy 149 kW (202 KM). W Pakistanie uruchomiono produkcję licencyjną w Pakistan Aeronautical Complex pod oznaczeniem MFI-17 Mushshak, obecnie produkowane są zmodernizowane Super Mushshak (eksportowane też do Arabii Saudyjskiej).
Użytkownicy
MFI-17 Supporter:
- Dania
- Flyvevåbnet – 32
- Norwegia
- Luftforsvaret – 23
- Pakistan
- Pakistan Air Force – 120
- Sierra Leone
- Siły zbrojne Sierra Leone – 2
- Zambia
- Siły zbrojne Zambii – 20
MFI-17 Mushshak:
- Pakistan
- Pakistan Air Force – 149
- Iran
- Siły Powietrzne Islamskiej Republiki Iranu – 25
- Oman
- Królewskie Siły Powietrzne Omanu – 8
- Syria
- Syryjskie Siły Powietrzne – 6