Saab 93-X
Producent | Saab | ||
---|---|---|---|
Projektant | Richard Michael Owen | ||
Zaprezentowany | Detroit 7 stycznia 2002 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy crossover[1] | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa | ||
Napęd | AWD[2] | ||
Długość | 4156 mm | ||
Szerokość | 1365 mm | ||
Wysokość | 1820 mm | ||
Rozstaw osi | 2700 mm | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
|
Saab 93-X – samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab zaprezentowany 7 stycznia 2002 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit[3].
Historia i opis modelu
Pojazd jako pierwszy w szwedzkiej marce był połączeniem nadwozia coupe oraz hatchback z napędem na cztery koła ukierunkowany w celu stworzenia potencjalnego konkurenta dla samochodów klasy kompaktowej. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej koncernu General Motors z modelu Opel Astra G[4].
Samochód jako pierwszy w marce został wyposażony w 2.8 l silnik benzynowy w układzie V6 wspomagany turbosprężarką o mocy 280 KM[5][6].
Przypisy
- ↑ Terenowe coupe?. motoryzacja.interia.pl, 2002-02-04. [dostęp 2015-03-01].
- ↑ Saab 93-X Concept. conceptcarz.com. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Saab 93-X Concept Basis. wardsauto.com, 2002-01-07. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Saab 93-X Concept. swedish-concept-cars.com, 2010-07. [dostęp 2015-01-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-07)].
- ↑ Saab 93-X Concept 2002. supercars.net. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Trevor Hoffman: 2002 Saab 93-X Concept. auto123.com, 2002-10-17. [dostęp 2015-01-27].
- p
- d
- e
Modele seryjne | |
---|---|
Prototypy i koncepcyjne |
|