Rondo Reagana we Wrocławiu

Rondo Reagana

Rondo Reagana z lotu ptaka (2010)
Państwo	Polska
Miejscowość	Wrocław
Adres	Plac Grunwaldzki
Typ budynku	dworzec
Kondygnacje	2
Rozpoczęcie budowy	marzec 2006
Ukończenie budowy	marzec 2008
Właściciel	miasto Wrocław
Położenie na mapie Wrocławia Rondo Reagana
Położenie na mapie Polski Rondo Reagana
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Rondo Reagana
51°06′41,9″N 17°03′37,3″E/51,111639 17,060361

Rondo Reagana także Stacja MPK Plac Grunwaldzki – dwukondygnacyjny budynek na placu Grunwaldzkim we Wrocławiu. Oddany do użytku 15 marca 2008. Pełni rolę centrum przesiadkowego. Patronem ronda jest prezydent Stanów Zjednoczonych Ronald Reagan.

Budynek znajduje się we wschodniej części centrum o wielkomiejskim charakterze, w dzielnicy Śródmieście, na osiedlu Plac Grunwaldzki, w miejscu dawnej Gwiazdy Szczytnickiej (niem. Scheitniger Stern^[1]), będącej skrzyżowaniem obecnych ulic Piastowskiej, Skłodowskiej-Curie, Szczytnickiej i Placu Grunwaldzkiego^[2]. W pobliżu znajdują się budynki biurowe Grunwaldzki Centre, Pasaż Grunwaldzki oraz budynki zwane „sedesowcami”^[3].

Budowę Ronda Reagana rozpoczęto w marcu 2006 i zakończono w marcu 2008. Inwestycja warta była 70,8 miliona złotych. Generalnym wykonawcą była firma Budimex, a budynek oddano do użytku 15 marca 2008^[3]. W momencie planowania budynku zdecydowano, że ruch pieszy będzie odbywał się zarówno przez przejście podziemne, jak i przez przejścia naziemne. Jednak urzędnicy z wrocławskiego magistratu zdecydowali, że przejścia naziemne nie zostaną wybudowane, jako powód podając, że ruch pieszych utrudniałby przejazd samochodów przez skrzyżowanie, a także stanowiłoby zagrożenie dla pieszych. Decyzja zapadła przed oddaniem do użytku Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, gdy przez Plac Grunwaldzki przebiegał tranzyt przez miasto^[4].

Zmiana decyzji nastąpiła w roku 2016, po kilkuletniej walce prowadzonej przez aktywistów miejskich i społeczników. W ramach tej inwestycji nie tylko wytyczono przejścia naziemne, ale przebudowano chodniki, obniżono krawężniki i przebudowano sygnalizację świetlną, a koszt wyniósł 110 411 złotych^[5].

W 2020 rondo przeszło kolejną modernizację, tym razem zmieniono nawierzchnię, podniesiono perony 3 i 4 aby ułatwić pasażerom wsiadanie i wysiadanie z pojazdów, zwłaszcza matkom z dziećmi i osobom z ograniczeniami ruchowymi^[6]. 20 listopada 2022 na rondzie doszło do groźnego wypadku: po zderzeniu z samochodem osobowym autobus wpadł do przejścia podziemnego, dokonując rozległego uszkodzenia konstrukcji. Autobus został wyciągnięty za pomocą dźwigu, a remont, który kosztował miasto 115 tys. zł, zakończono 30 maja 2023^[7].

Budynek jest w kształcie elipsy i jest pokryty dachem. Liczy dwie kondygnacje, nadziemną i podziemną, i obsługuje do ośmiu pojazdów komunikacji jednocześnie na czterech peronach^[6]. Z pozostałą częścią placu budynek połączony jest przejściem podziemnym^[3].