Most Maria Pia
![]() | Ten artykuł od 2010-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Zdjęcie mostu "Maria Pia" od strony zachodniej, w tle most drogowy Ponte do Infante | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Miejscowość | Porto/Vila Nova de Gaia | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | rzeka Duero | ||
Długość | 352 m | ||
Liczba torów | 1 | ||
Data budowy | 1 stycznia 1876 - 4 listopada 1877 | ||
Data remontu | 2009 | ||
Projektant | Théophile Seyrig | ||
Położenie na mapie Porto ![]() | |||
Położenie na mapie Portugalii ![]() | |||
![]() | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Ponte_d_maria_pia.jpg/300px-Ponte_d_maria_pia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Ponte_maria_pia_2.jpg/220px-Ponte_maria_pia_2.jpg)
Maria Pia (Ponte Maria Pia) – żelazny most kolejowy nad rzeką Duero w Portugalii, nazwany tak na cześć królowej Marii Pii Sabaudzkiej, żony króla Ludwika I.
Łączy Porto z Vila Nova de Gaia. Zbudowany w 1877 roku przez firmę Gustave'a Eiffela, według projektu inż. Teofila Seyriga. Budowa trwała od 1 stycznia 1876 do 4 listopada 1877[potrzebny przypis]. Jednoprzęsłowy most był w chwili ukończenia mostem o najdłuższym przęśle na świecie (160 m)[1]. To pierwsze w historii połączenie kolejowe obu brzegów rzeki Duero dopiero w roku 1991 zostało wycofane z użycia. W ostatnim okresie jego funkcjonowania szybkość pociągu nie mogła przekroczyć 20 km/godz. i to ze znacznymi ograniczeniami ciężaru. Zalecany przez konstruktorów okres eksploatacji mostu został znacznie przekroczony. W roku 2009 przeprowadzono na moście szereg prac konserwacyjnych.
Przypisy
- ↑ Adam Piotr Zając: Transport szynowy w Porto. [w:] Transport Publiczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2019-01-01. [dostęp 2019-01-07]. (pol.).
Bibliografia
- José Coelho dos Santos: O Palácio de Cristal e a Arquitectura de Ferro no Porto em Meados do Século XIX. Porto: Fundacja Eng. António de Almeida, 1989, s. 387. (port.).
- Britannica: topic/Maria-Pia-Bridge