LEW V 100
Baureihe 203 | |||
Producent | LEW Hennigsdorf | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1964–1978 | ||
Układ osi | B'B' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 66 t | ||
Długość | 13 945 mm | ||
Szerokość | 3100 mm | ||
Wysokość | 4255 mm[2] | ||
Rozstaw osi skrajnych | 9300 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | spalinowa | ||
Typ silników | 12 KVD 21 A-3 | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 736 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 206 kN | ||
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne | jest | ||
System ogrzewania | parowe | ||
|
LEW V 100 - lokomotywa spalinowa wyprodukowana w latach 1964–1978 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 869 spalinowozów Lokomotywy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów towarowych i osobowych na niezelektryfikowanych liniach kolejowych[3].
Historia
Pierwsza lokomotywa spalinowa została wyprodukowana w 1964 roku oraz zaprezentowana podczas wiosennych targów lipskich w charakterystycznym niebieskim malowaniu. W 1968 roku została wyprodukowana trzecia taka lokomotywa w białym malowaniu. Natomiast kolejne produkowane lokomotywy malowano na kolor bordowy tak samo jak druga lokomotywa jednak pozbawione zostały barierek[4]. Lokomotywy zostały oznakowane jako Baureihe 110. Ostatnia lokomotywa została wyprodukowana na wiosnę 1978 roku. Później także produkowano takie lokomotywy spalinowe jednak o wzmocnionej mocy silnika spalinowego[5]. Kilka lokomotyw zachowano jako czynne lokomotywy zabytkowe oraz jako pomniki[6].
Przypisy
- ↑ Torsten Friebose: Technische Daten Der Baureihe 110. (niem.).
- ↑ Torsten Friebose: Die Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn. (niem.).
- ↑ Dieter Römhild: Geschichte Der Baureihe 110. (niem.).
- ↑ Dieter Römhild: Farbgebung der Baureihe 110. (niem.).
- ↑ Dieter Römhild: Geschichte Der Baureihe 110. (niem.).
- ↑ Dieter Römhild: Denkmal Der Baureihe 110. (niem.).
- p
- d
- e
Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokomotywy spalinowe |
| ||||||||
Lokomotywy parowe | |||||||||
Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Spalinowe zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Wagony metra |
- Kursywą zaznaczono pojazdy prototypowe