Katastrofa lotu TransAsia Airways 222
ATR 72, który uległ katastrofie (nr. rej. B-22810). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Tajpej w październiku 2013 roku. | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Miejsce | Peskadory | ||
Data | 23 lipca 2014 | ||
Godzina | 19:06 czasu lokalnego | ||
Rodzaj | |||
Przyczyna | Błąd pilota | ||
Ofiary śmiertelne | 48 osób | ||
Ranni | 10 osób | ||
Statek powietrzny | |||
Typ | ATR 72-500 | ||
Użytkownik | TransAsia Airways | ||
Numer | B-22810 | ||
Start | Kaohsiung | ||
Cel lotu | Magong | ||
Numer lotu | 222 | ||
Liczba pasażerów | 54 osoby | ||
Liczba załogi | 4 osoby | ||
Położenie na mapie Republiki Chińskiej | |||
23°35′N 119°40′E/23,583333 119,666667 | |||
|
Katastrofa lotu TransAsia Airways 222 wydarzyła się 23 lipca 2014 roku. W katastrofie samolotu TransAsia Airways zginęło 48 osób, a 15 osób zostało rannych.
Katastrofa
Katastrofie uległ samolot ATR 72-500 należący do linii lotniczych TransAsia Airways, który swój pierwszy lot wykonał 14 czerwca 2000 roku. Samolot wystartował 23 lipca 2014 z lotniska w Kaohsiungu z opóźnieniem ze względu na złe warunki atmosferyczne. W drodze na Magong pilot zgłaszał problemy i poprosił o pozwolenie na lądowanie awaryjne, na które otrzymał zgodę. Przy drugim podejściu samolot znikł z radarów i rozbił się w Magong na wyspie Peskadorów. Na pokładzie samolotu było 4 członków załogi i 54 pasażerów. Spośród wszystkich osób na pokładzie zginęło 48 osób, w tym dwóch cudzoziemców. Katastrofę przeżyło 10 osób.
Narodowości pasażerów i załogi
Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
---|---|---|---|
Tajwan | 52 | 4 | 56 |
Francja | 2 | - | 2 |
Razem | 54 | 4 | 58 |
Bibliografia
- Katastrofa samolotu na Tajwanie: 51 osób nie żyje, 7 osób rannych. [dostęp 2014-07-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-29)].
- Katastrofa podczas awaryjnego lądowania. Kilkudziesięciu zabitych. [dostęp 2014-07-23].
- Katastrofa tajwańskiego samolotu. Powodem prawdopodobnie pogoda. rmf24.pl. [dostęp 2014-07-24].
Linki zewnętrzne
- Accident description. [dostęp 2014-07-23].
- p
- d
- e
|