HMS Activity
HMS Activity | |
Historia | |
Stocznia | stocznia Caledon, Dundee |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | Telemachus |
Wejście do służby | 29 września 1942 |
Wycofanie ze służby | 20 października 1945 |
Royal Navy | |
Nazwa | HMS Activit |
Wejście do służby | 29 września 1942 |
Wycofanie ze służby | 20 października 1945 |
Wielka Brytania | |
Nazwa | Breconshire |
Wejście do służby | 1946 |
Los okrętu | przebudowany na statek handlowy, złomowany w 1967 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | standardowa: 11 800 ton |
Długość | 156 m |
Szerokość | 20,1 m |
Zanurzenie | 7,6 m |
Napęd | |
Diesel, 12 000 KM | |
Prędkość | 18 węzłów |
Uzbrojenie | |
4 działa uniwersalne o kalibrze 4-cale (102 mm), 20 działek przeciwlotniczych 20mm | |
Wyposażenie lotnicze | |
15 samolotów | |
Załoga | 700 |
HMS "Activity" (D94) – lotniskowiec eskortowy Royal Navy, był to po HMS "Audacity" drugi okręt tej klasy. Został zbudowany w stoczni Caledon Shipbuilding & Engineering Company w Dundee. Gdy w 1940 rozpoczynano budowę planowano, że będzie to statek handlowy (chłodniowiec) "Telemachus" dla linii Alfred Holt Line. Jednostka jednak została zarekwirowana przez Royal Navy i przerobiona na lotniskowiec eskortowy, który wszedł do służby pod koniec 1942.
"Activity" operował początkowo jako lotniskowiec szkolny w 1943 roku, następnie brał udział w eskortowaniu konwojów atlantyckich i arktycznych w 1944. Był używany w rejsach do Rosji, ponieważ – w porównaniu z jednostkami amerykańskimi – był bardziej odporny na trudne warunki żeglugi. 3 kwietnia 1944, podczas eskorty konwoju JW-58, jego Fairey Swordfish i samoloty z lotniskowca HMS "Tracker" zatopiły U-Boota U-288.
Pod koniec 1944 jednostka była używana jako lotniskowiec transportowy, przewożąc samoloty, personel i zapasy z i na Daleki Wschód. Trwało to do końca wojny i bezpośrednio po jej zakończeniu. Po powrocie do Wielkiej Brytanii w październiku 1945 został wycofany ze służby i umieszczony we flocie rezerwowej. "Activity" został sprzedany w kwietniu 1946 i przerobiony na statek handlowy "Breconshire" należący do Glen Lines. Został złomowany w Japonii w 1967.