Gad 500
![]() Konstruktor Stefan Gajęcki za kierownicą prototypu | |
Producent | WDPZM |
---|---|
Projektant | Stefan Gajęcki |
Zaprezentowany | 1953 |
Okres produkcji | nieprodukowany seryjnie |
Miejsce produkcji |
|
Dane techniczne | |
Segment | |
Silniki | 496 cm³, benzynowy, 2-cylindrowy, dwusuwowy |
Napęd | przedni |
Masa własna | 780 kg |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja | MG TC |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Stefan_Gaj%C4%99cki_1978.jpg/180px-Stefan_Gaj%C4%99cki_1978.jpg)
Gad 500 − niewielki sportowy mikrosamochód zaprojektowany i zbudowany w 1953 roku w „Warsztacie Doświadczalnym” PZM-u w Warszawie.
Szefem projektu był inżynier Stefan Gajęcki, konstruktor łodzi motorowych. Mały samochód napędzał chłodzony cieczą dwusuwowy, 2-cylindrowy silnik motorowy Gad 500, przenoszący moc na przednią oś. Metalowa otwarta karoseria została osadzona na spawanej ramie przedłużnicowej. Samochód nie trafił do produkcji seryjnej, a większość informacji o nim zaginęła. Nazwa modelu przejęta została z nazwy jednostki napędowej[1][2].
Szczegółowe dane techniczne
Przypisy
Bibliografia
Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947 - 1960, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985, ISBN 83-206-0521-0
Linki zewnętrzne
- Gad 500 w serwisie "Ocalić od zapomnienia". polskie-auta.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-01)].
- p
- d
- e