Chevrolet Sprint
Chevrolet Sprint – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1984–1994.
Pierwsza generacja
Chevrolet Sprint I przed liftingiem | |||
Producent | Chevrolet | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Listopad 1984 | ||
Okres produkcji | 1984 – 1988 (Amer. Pn.) | ||
Miejsce produkcji | Kosai | ||
Następca | Chevrolet Sprint II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | B | ||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Napęd | |||
Długość | 3585 mm | ||
Szerokość | 1530 mm | ||
Wysokość | 1350 mm | ||
Rozstaw osi | 2245 mm | ||
Masa własna | 620–750 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Pontiac Firefly | ||
Pokrewne | Holden Barina | ||
|
Chevrolet Sprint I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.
W pierwszej połowie lat 80. XX wieku amerykański oddział Chevroleta zdecydował się poszerzyć swoją ofertę o niewielki, miejski model Sprint korzystając ze współpracy z japońskim Suzuki[1]. Mały model powstał jako jego bliźniacza, równolegle oferowana odmiana – najpierw w USA, a od 1985 roku także w sąsiedniej Kanadzie.
Lifting
Wraz z restylizacją Suzuki Swift, którego północnoamerykańską odmianą było Suzuki Forsa, w 1986 roku zmiany w wyglądzie pasa przedniego objęły także Chevroleta Sprint. Pojawiły się duże reflektory i zmodyfikowana atrapa chłodnicy. Ofertę wzbogacił też sportowy wariant Turbo Sprint[2].
Kolumbia
W 1986 roku Chevrolet Sprint trafił do sprzedaży także w Kolumbii, gdzie w lokalnych zakładach w Bogocie samochód powstawał nie jako bliźniacza, lecz lokalna odmiana Suzuki Swift. Pojazd produkowano tam do 2004 roku[3].
Silnik
- L3 1.0 G10
- L3 1.0 G10T
- L3 1.0 F10A
- L4 1.3 G13A
- L4 1.3 G13B
Druga generacja
Chevrolet Sprint II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Styczeń 1989 | ||
Okres produkcji | 1989 – 1994 | ||
Miejsce produkcji | Ingersoll | ||
Poprzednik | Chevrolet Sprint I | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Napęd | |||
Długość | 3745–4095 mm | ||
Szerokość | 1575–1590 mm | ||
Wysokość | 1350–1380 mm | ||
Rozstaw osi | 2265 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | Holden Barina | ||
|
Chevrolet Sprint II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
Druga generacja Sprint, podobnie jak poprzednik, była bliźniaczą odmianą modelu Suzuki, tym razem oferowanego w Ameryce Północnej podobnie jak na innych rynkach pod nazwą Swift[4]. Z racji wprowadzenia na rynek w Stanach Zjednoczonych nowej marki General Motors o nazwie Geo, Chevrolet Sprint oferowany był tylko w Kanadzie.
Lifting
W 1991 roku, wzorem pozostałych bliźniaczych modeli, Chevrolet Sprint II przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego. Pojawiły się większe, szersze reflektory i zmodyfikowany zderzak[5]. Pod tą postacią model obecny był w sprzedaży do 1994 roku, po czym w 1998 roku Chevrolet powrócił do sprzedawania małego hatchbacka jako Metro.
Silniki
- L3 1.0 G10
- L3 1.0 G10T
- L3 1.3 G13A
- L4 1.3 G13B
- L4 1.5 G15A
- L4 1.6 G16
Przypisy
- ↑ Junkyard Gem: 1985 Chevrolet Sprint. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1987 Chevrolet Turbo Sprint. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ EL QUERIDO SPRINT LLEGÓ A COLOMBIA HACE 30 AÑOS La economía y probada calidad de este Chevrolet lo convirtieron en uno de los autos más exitosos y recordados del país.. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).
- ↑ 1990 Chevrolet Sprint/Geo Metro. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ Snoboy939's 1992 Chevrolet Sprint Photo Gallery. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- p
- d
- e
A | |
---|---|
B | |
C |
|
D |
|
E |
|
Coupé |
|
Sportowe |
|
SUV |
|