Baureihe E 17
Producent | Siemens-Schuckertwerke, AEG | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1928–1929 | ||
Układ osi | 1'Do1' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 111,7 t | ||
Długość | 15 900 mm | ||
Średnica kół | 1600 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 2300 kW | ||
Moc godzinna | 2800 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 235 kN | ||
Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h | ||
|
Baureihe E 17 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1928–1929 dla kolei niemieckich.
Historia
Po zelektryfikowaniu śląskich linii kolejowych kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów pasażerskich. Pierwszą lokomotywę elektryczną wyprodukowano w październiku 1928 roku. Wyprodukowano 38 lokomotyw, które stacjonowały w lokomotywowni w Wałbrzychu. Elektrowozy eksploatowane były na górskich liniach kolejowych na Śląsku. Niektóre elektrowozy eksploatowano w Bawarii[2]. Jeden elektrowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].