Autostrada M49

Ten artykuł dotyczy brytyjskiej autostrady M49. Zobacz też: M49.

Początek drogi	Redwick 51°34′09,37″N 2°39′34,56″W/51,569269 -2,659600
Koniec drogi	Bristol-Lawrence Weston 51°30′14,0″N 2°40′07,3″W/51,503889 -2,668694
Data otwarcia	1996
Długość	5 mil / 8 km
Hrabstwa ceremonialne	Bristol, Gloucestershire
Zdjęcie
Autostrada M49 na wysokości Dyer’s Common, widok w kierunku Second Severn Crossing (2006)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu M4E30   Second Severn Crossing, Newport , Cardiff M4E30  Swindon, Reading, London (M4-J22) Pilning Interchange London, Bristol, SOUTH WALES, Cardiff, Newport M4E30 przejazd pod wiaduktem B4064 przejazd pod kładką przejazd pod wiaduktem A403 przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej Avonmouth Junction przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej przejazd pod wiaduktem kolejowym przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej (M5-J18/J18A) Avonmouth Interchange The SOUTH WEST, Weston-super-Mare M5 M5  Weston-super-Mare, Exeter  Avonmouth, Bristol (W & ) A4
Multimedia w Wikimedia Commons

Autostrada M49 (ang. M49 motorway) – autostrada w Wielkiej Brytanii o długości 5 mil (8 km), tworząca połączenie autostrady M5 na zachód od Bristolu na węźle nr 18A z autostradą M4 na węźle nr 22 w sąsiedztwie mostu Second Severn Crossing (oficjalnie noszącym nazwę Prince of Wales Bridge). Trasa powstała w tym samym czasie co most – w 1996 roku^[1]. Jest unikatowa pod względem dostępu – wjazd na nią możliwy jest wyłącznie z innej autostrady.

M49 rozpoczyna się na węźle 18A autostrady M5, skąd biegnie w kierunku północnym/północno-zachodnim aż do krańcowego węzła 22 autostrady M4, tuż przed mostem nad rzeką Severn. Trasa znacznie skraca czas podróży z i do doków Avonmouth, śródmieścia i południowych dzielnic Bristolu oraz południowo-zachodnich rejonów Anglii. W porównaniu z przejazdem uwzględniającym węzeł M4/M5 użycie M49 pozwala skrócić dystans o 6,2 mili (około 10 km). Dzięki dwupoziomowemu węzłowi z M4 arteria stanowi także obwodnicę zatłoczonego odcinka autostrady M5 między mostem Avonmouth Bridge a skrzyżowaniem z autostradą M4 w przypadku zamknięcia tej drugiej.

Pierwotne plany budowy zakładały powstanie węzła z drogą A403 w celu obsługi obszaru przemysłowego oraz miejscowości Severn Beach^[2]. Budowę węzła nr 1 rozpoczęto latem 2018 roku i ukończono w sierpniu 2020 r.^[3] Pomimo zakończenia prac nie jest on połączony z lokalnymi drogami, przez co nie można go wykorzystać do wjazdu na arterię^[4].

Trasa ma anormalne oznaczenie z powodu położenia na południe od M4 i dlatego powinna mieć numer rozpoczynający się od 3^[2].

Po ukończeniu prac nad budową węzła nr 1 powstał spór o to, kto miałby wybudować łącznik z lokalnymi drogami^[4]. Konflikt początkowo wybuchł między przedsiębiorstwem państwowym Highways Agency, radą dystryktu South Gloucestershire oraz firmą Delta Properties, do której należą grunty położone w bezpośrednim sąsiedztwie^[5].

W lutym 2021 roku organ samorządowy West of England Combined Authority zgodził się przeznaczyć milion funtów na pokrycie kosztów budowy brakującego połączenia, jednak do maja tego samego roku powstał deficyt w wysokości kolejnego miliona funtów^[6]. W lipcu 2021 r. konflikt był wciąż nierozwiązany.

• Bristol
• Redwick

• Autostrada M49 w OpenStreetMap
• Chris Marshall: M49. Roads.org.uk. [dostęp 2022-06-21]. (ang.).

• M49 SSC Approach. Pathetic Motorways. [dostęp 2022-06-21]. (ang.).

• M49 Avonmouth junction. National Highways. [dostęp 2022-06-21]. (ang.).