Aito Auto
 logo Aito | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Siedziba | Chongqing | ||
| Data założenia | 2021 | ||
| Prezes | Richard Yu | ||
| Udziałowcy | HIMA (100%) | ||
| brak współrzędnych | |||
| |||
| Strona internetowa | |||
Aito Auto – chiński producent hybrydowych i elektrycznych SUV-ów z siedzibą w Chongqing działający od 2021 roku. Należy do HIMA, motoryzacyjnego chińskiego oddziału koncernu technologicznego Huawei.
Historia
Joint-venture
Pod koniec grudnia 2021 chiński koncern technologiczny Huawei ogłosił powstanie nowego producenta samochodów Aito, będącej rezultatem trwającej już poprzez markę Seres współpracy z koncernem motoryzacyjnym Sokon Group[1]. Debiutujący podczas inauguracji powstania firmy model Aito Mi powstał jako rozwinięcie istniejącego już SUV-a Seres SF5, stanowiąc wobec niego bardziej luksusową, bliźniaczą wariację z wydajniejszym układem hybrydowym wyróżniającym się dużym zasięgiem ok. 1195 kilometrów[2].
Debiut rynkowy marki Aito, który odbył się z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego z końcem grudnia 2021 roku, okazał się sukcesem. Zainteresowanie wokół hybrydowego SUV-a przełożyło się na relatywnie dużą liczbę zamówień, która w ciągu 5 dni od premiery wyniosła 6 tysięcy[3]. Masowa produkcja samochodu ruszyła na początku 2022 roku. W marcu tego samego roku Aito ogłosiło plany rozbudowy zarówno swojej oferty modelowej, jak i sieci dealerskiej - samochody sprzedawane mają być docelowo w sieci 400 salonów, zarówno niezależnych, jak i będących częścią placówek sprzedaży Huawei[4]. W połowie kwietnia 2022 pojawiły się pierwsze informacje o drugim modelu firmy, tym razem przyjmującemu postać dużego, nieco ponad 5-metrowego hybrydowego SUV-a Aito M7[5].
HIMA
Pod koniec maja 2023 wielkość produkcji Aito przekroczyła 100 tysięcy samochodów, półtora roku od inauguracji istnienia firmy[6]. W czerwcu tego samego roku firma przeszła pierwsze duże zmiany własnościowe, ze spółki joint-venture stając się pełną własnością koncernu Huawei[7]. Nowy właściciel przejął prawa do marki, co było kolejnym krokiem zwiększającym zaangażowanie technologicznego konglomeratu w branżę motoryzacyjną. W drugiej połowie tego samego roku Aito przeprowadziło drobną modernizację M7 i obniżyło jego cenę, co przełożyło się na bardzo duże zainteresowanie i 50 tysięcy zamówień zgromadzonych w ciągu 50 dni[8].
W listopadzie 2023 podczas Guangzhou Auto Show odbyła się premiera trzeciego i zarazem największego oraz najdroższego modelu w gamie chińskiej firmy w postaci pełnowymiarowego Aito M9[9]. W tym samym miesiącu Huawei ogłosiło utworzenie dedykowanego motoryzacyjnego oddziału Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)[10], w którego skład Aito weszło z drugą, nowo powstałą marką samochodów Huawei, Luxeed[11].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Samochody hybrydowe
Samochody elektryczne
Przypisy
- ↑ Launching AITO M5, the First SUV to Feature Huawei's HarmonyOS Smart Cockpit. [dostęp 2022-04-19]. (ang.).
- ↑ Huawei ma już swój samochód. Poznajcie (nie do końca) elektrycznego SUV-a Aito M5. [dostęp 2022-04-19]. (pol.).
- ↑ Huawei AITO M5 orders exceeded 6,000 in five days. [dostęp 2022-04-19]. (ang.).
- ↑ Huawei’s Auto Business Partner Sokon to Launch Pure Electric Model in 2022. [dostęp 2022-04-19]. (ang.).
- ↑ Китайцы создали свой M7 раньше BMW, но это не спортивный седан. [dostęp 2022-04-19]. (ros.).
- ↑ Cooperating with Huawei, the 100,000th vehicle of the AITO brand rolled off the production line. [dostęp 2023-05-27]. (ang.).
- ↑ Huawei acquires "Wenjie" trademark. [dostęp 2023-11-28]. (ang.).
- ↑ Huawei-Seres Aito M7 new version gets over 80,000 orders in 50 days of sales. [dostęp 2023-11-21]. (ang.).
- ↑ Huawei developed Aito M9 SUV debuts in China. [dostęp 2023-11-21]. (ang.).
- ↑ Hongmeng Zhihang officially launched its official website: including Huawei and Zhijie cars. [dostęp 2023-11-28]. (ang.).
- ↑ Huawei: Harmony Intelligent Mobility Alliance ventures including AITO are not divested to new company. [dostęp 2023-11-28]. (ang.).
